发动机高温你怎样做

发动机的高温对于汽车来讲无异于得了“心梗”，轻者会使车辆去修理厂“卧床”，重则会让发动机“一命呜呼”。

现在让我们了解一下造成发动机高温的几种故障：

1.水泵皮带突然断裂或水泵水箱损坏有漏点：一般情况下，发动机运转的时候，水泵皮带突然断裂，发电机的充电指示灯会第一时间亮起，告诉你老兄皮带断了！（注意：现在助于循环的水泵皮带都断了必须马上熄火了）如有漏水的情况，车内会有一股发甜的防冻液的味道，前风挡会附着轻轻的一层油乎乎的雾气。发生水泵损坏的情况，水泵的位置会发出嗞～嗞～～尖锐的噪音。如果你是新手或者驾驶经验欠缺的司机。没关系，仪表盘上的水温报警会提示你发动机超温。如果你还没注意到的话，发动机前端的冷却液储水罐会发出尖锐的哨音给你最后的警告。这个时候水箱和发动机水套里的水还没完全漏光，还有机会把发动机的温度降下来。

2.搭铁线不实引起的高温：这种状况我首先告诉你别怕，这百分之九十都是假的，这种情况一般都发生在3年以后的老车上。白天水温表的指针都很正常，就是超中线也不会超过很多，一到晚间，尤其是大灯一开，哎呀来了，过红了。

3.水箱散热风扇突然停摆：原因是控制风扇工作的温度控制开关损坏，或者控制风扇旋转的继电器罢工了。极少数风扇也会因为使用年限过长；刚走过泥坑引起风扇叶片被泥水裹住造成的损坏。

4.长时间的低档高速行车也会造成发动机高温。

好了，了解了发动机为什么会高温后，我们就可以给它开方抓药了。（注意：除水泵皮带断裂情况下的应急处理）

发现发动机高温先不要慌，找一个安全的地点停下车辆我们慢慢处理。车头迎风（也就是顶风）停放，打开危险报警开关（双闪），发动机先不要熄火。毕竟家用轿车发动机是通过冷却液循环来达到降温的目的的，发动机水套里毕竟只有少量的存水 。这个时候熄了火，会致使发动机里少量的存水停止循环，造成发动机水套局部急速高温，形成高压蒸汽极速膨胀，把发动机循环水管鼓爆，给发动机带来更大的伤害。好，言归正传。车辆后方150米放危险警告标识（三角架），把车内空调调至热风档，鼓风机开最大档，拿一块毛巾一瓶水（注意：不要打开水箱盖），把毛巾用水淋湿，盖在水箱盖或水箱储水罐罐口，防止热水或者水蒸气突然窜出。用瓶里的水，浇淋水箱散热片位置使水温下降，然后发动机熄火。

如果是温度感应开关或者风扇继电器损坏，我们可以用风扇短接的办法，让风扇一直吹着散热水箱回到修理厂。