俗话说，“术业有专攻”。那么，作为一个准越野爱好者，你是否了解那些关于驾驶技术的相关常识呢？如果你经常开车去进行越野活动，那这些正确的动作你都做对了吗？
本期内容针对越野爱好者以及越野玩家，进行一次越野相关知识的小普及，帮助初学者了解越野知识以及方便越野玩家对越野知识的查漏补缺。内容分两期，分别围绕驾驶姿势、越野前的准备动作、差速器用法、加速转弯改变方向的技巧、通过泥地带以及跳跃着勘路六大方面进行普及。
越野驾驶者的基本要求：驾驶的正确姿势
越野驾驶有其独特的基础知识，需要逐步掌握。与日常驾驶不同，在越野驾驶中，车辆会经常遇到大起大伏的复杂路面，当车辆通过这些路面时，由于车身的颠簸，导致驾驶者很容易从座位上滑落或弹起，从而大大影响驾驶者对车辆的操控，甚至连加速都办不到，除非你的身体能够稳稳地保持正确的姿势。
因此，正确的做法是，首先臀部要坐到合适的位置，将座位前后调节，直到离合器踏板完全压下时，膝部仍感觉舒服为止。如果是自动挡车型，则将左脚紧紧踩住车厢地板，让身体牢牢靠在座位上。接着固定手臂的位置，手握方向盘10点和2点的位置，给臂肘留下足够的活动空间。将座位靠背完全竖起，并向前倾斜，这样身体才能坐直。一开始这样的姿势可能不太舒服，但越野驾驶必须保持这样的姿势，才能更好地操控车辆，同时也让安全得到了保障。
其次，眼睛注意前方路面。越野时最关键的姿势是身体坐直，这样身体最容易保持稳定，并且也最容易看清前方的路面。因为路面稍有不平，就会影响驾驶。所以在越野时，一定要全神贯注的注视前方路面，保持正确的路线行驶。
越野之前的准备动作要做好
当系统发觉安全带受到拉力时，就会锁上安全带，这种系统称为ELR(紧急锁定反应)。但有时这种系统会有些不理智，有些安全带使用的是钟摆式装置，汽车稍稍有一点角度，安全带就锁住了，很难将它打开，许多越野玩家都感同身受。针对这种情况，我们可以在安全带上装一个止动器，将安全带拉出时，留出一点富裕长度，在止动器的作用下就不会那么容易锁住了。
在越野驾驶中，正确把握方向也是很重要的。越野驾驶时，一定不能将手指放在方向盘内侧，这样是为了防止方向盘回跳时弄伤手指，这其实并不难，集中精力就会习惯。最安全的方式是将手指顺着方向盘的外侧并将其握住。
此外，在转动方向盘时也要注意一个诀窍。接力转向常为WRC驾驶者采用，能准确、快速地变换车轮方向。具体操作方法是，先用左手握住方向盘，转向右边，随即松开右手；左手触到右手时，将方向盘交到右手，右手继续将方向盘向下转。左手滑至最低位置时，握住方向盘，做第二轮旋转，这时右手滑向最高位置，准备接力。
差速器的妙用
下山时要慢行，同时踩住刹车。当车辆在山脚下急转U形弯，拐角处斜坡的角度接近20度时，斜坡会比较陡峭，因此下山时一定要注意，踩住刹车，保持车辆不失控。
谨慎加速转弯。一般来说，遇到紧急转弯时，可以采用后轮驱动驾驶，并且利用倒转回行装置加速转弯。这可能会把车尾带到斜坡线上，放在一个好的位置以结束转弯。但是路上车辙如果太深，不建议进行加速转弯，以免造成车辆失控现象。
利用差速器。用差速器进行制动，重复尝试不成功的转弯。但是在解除差速器制动时，差速器的功能明显引起了差别，使车辆在线路内顺利通过。上山时，车辆头部要保持转向制动，并且能在加速时富于冲力，使车尾转圈。这么做能大大减小转弯半径。
以上3点技能，是越野玩家必须所了解的内容，这不仅能让驾驶者更顺利的完成越野活动，更为驾驶者的安全起到了强有力的保障。在下期的内容中，同样会为您介绍3点越野必备技能，从而让大家真正爱上越野。
