
《公路工程技术标准》对公共道路的最大角度是有严格要求的,最大坡比不能超过9%;坡比不直接等于坡度,也就是「9%≠9°」,该数值要通过y=arctanx的正反切函数计算,9%等于5.1427°。
测试过的部分城市路段均未有超过5度的坡道,包括高架路桥和高速公路的匝道也不例外,最高标准不过是五度多一点而已;在这些坡道行车时不会感觉有多陡,即便是一些跨铁路桥也不会有什么感觉。

《公路工程技术标准》对公共道路的最大角度是有严格要求的,最大坡比不能超过9%;坡比不直接等于坡度,也就是「9%≠9°」,该数值要通过y=arctanx的正反切函数计算,9%等于5.1427°。
测试过的部分城市路段均未有超过5度的坡道,包括高架路桥和高速公路的匝道也不例外,最高标准不过是五度多一点而已;在这些坡道行车时不会感觉有多陡,即便是一些跨铁路桥也不会有什么感觉。
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