时隔四年，备受全球瞩目的赛车盛事即将重返上赛场。
4月19-21日，F1中国大奖赛将在上海国际赛车场拉响引擎，这也是上赛场投入使用的第20周年。3月29日，距离赛事开赛还有21天，上海国际赛车场已经一切准备就绪，期待与全世界的赛车迷共享F1中国大奖赛20周年的速度与激情。
专业整修首创“多重奏”
为确保2024 年F1中国大奖赛的顺利举办及场地未来持续高质量承办国际、国内一流赛事，2023年以来，上赛场F1赛道先后5次迎接FOM、国际第三方专业机构及国际汽联的评估检查，获得了新一轮国际汽联一级赛道认证。
根据要求，上赛场需在赛前完成部分隧道上方颠簸路段的修整，面对复杂的技术难题及紧迫的时间要求，场地方久体中心积极响应，迅速组织各方专家深入研究，最终形成了由数字控制加持的精铣刨、打磨、抛丸、封层的组合整修方案。
在高效、精准、圆满完成赛道整修任务的同时，针对赛道颠簸所运用的专业组合方案，这也是在全世界F1赛道中上海赛道的首创。
机械设备结合数字3D技术在上赛场的首秀，打破了原有普通铣刨机和人工操作的壁垒，为未来众多国际、国内赛道整修维护提供了更多可行性方案，待F1比赛前，国际汽联赛道检察官将携专家亲赴赛道进行最终验收。
久体中心公共事务部经理徐稼逸特地讲述了铺设沥青的细节，“我们让机床在赛道上‘行走’，收集相关的数据和需要修缮更新沥青的路段，并通过大数据分析，以最快的速度给出相应的解决方案。”
在完成解决方案的可行性评估后，赛道工作组运用3D数字技术和机床设备结合，在赛道上铺设全新的沥青。
“可以看到，虽然沥青的颜色看起来可能有些不同，但用手摸一下就能知道，赛道表面非常平整。”
徐稼逸说道。
更让人自豪的是，这类技术在F1赛道上的应用，是上海在全球的首创，待到比赛开始前，全新的沥青若顺利通过国际汽联的最后验收，3D技术与机械设备结合的工作模式，有望在未来对众多国际、国内赛道的整修维护提供重要参考，形成又一个成功的“上海方案”。
场地修缮打出“组合拳”
为迎接赛事回归，自2022年起，上海国际赛车场就分阶段实施了包括场地整体修缮、赛道面层养护、电视转播区搬迁、软硬件升级等在内的多项工作。
11号线上海赛车场地铁站出口处的水景广场一直是历届F1中国大奖赛车迷公共交通前来观赛的必经之地，此次修缮，对包括上述场地在内的总面积为32.5万平方米区域的绿化、停车区、人行道、广场铺装及总体水电工程进行了修缮与景观提升。
水景广场地面铺装、售票亭建筑立面改造、阵列灯柱置入、导视系统优化等一系列修缮，在提升场地整体氛围感的同时，也进一步满足了办赛需求与观众观赛体验。目前包括大赛道面层养护、建筑幕墙修缮、赛道信息塔结构翻新等在内的全部项目均已完成，对场地内弱电系统、强电系统的全面排查，为全方位保障F1赛事顺利举办打下坚实基础。
据了解，水景广场的修缮工程从规划到完成，大约花费了8个月的时间。
“与F1暂别期间，这块区域被用作其他用途，确认赛事将回归后，我们就计划将它打造成车迷休闲的重要区域。”徐稼逸介绍，此次修缮工程对广场区域的绿化、停车区、人行道、广场铺装及总体水电工程进行品质升级，地面铺装、售票亭也翻修一新。
除了三天的精彩赛事，今年的F1比赛周期间，赛事方还将首度举办赛车嘉年华等活动。水景广场及两边的空间将变身主舞台。届时，车迷朋友将在这里享受到音乐、美食等多重体验。徐稼逸表示，“在很多地方，F1不仅是一项运动，也是一种生活和社交方式，我们希望F1比赛周也能成为上海的一个节日，一场派对，在赛场内外都能让观众乐在其中。”
自2004年首届F1登陆中国以来，B看台一直是专业车迷前来观赛的首选之地。作为重大建设项目，上海国际赛车场B、E看台项目于2022年7月正式立项，2024年1月完成主体结构封顶，截至3月中旬，B看台座椅已全面铺设完成。
下阶段，上海国际赛车场B、E看台还将在赛前完成栏杆安装、室外场地整修、临时安防监控、临时音响广播等施工。两看台总座位数合计22300余座，总占地面积约89014平方米，预计于2024年11月完工。届时，车迷朋友们能近距离感受第一至四号弯、第十一至十三号弯的精彩超车、碰撞以及赛车驶出维修站出口的场景。
