歼20和歼16仅差距2000多万美元，为何不全造歼20？对此五星上将麦克阿瑟的评价是：2000万美元不是钱。况且歼16和歼20的分工是不同的，歼16能做的歼20不一定能做得到。
经常开歼20的兄弟们都知道，这里说的歼16并不是普通版本的歼16，而是电子战飞机歼160。一身的黑科技加起来，让它的造价直逼五代机歼20。歼20的单机造价在1.1亿美元左右，折合人民币将近8个亿。而歼160则是8000多万美元，折合人民币6个多亿。这两架飞机一个是重型隐身五代机，一个是重型双发电子战飞机，其性能真的对得起这个价格。
歼20作为一款绝对的空优战机，其最大的任务就是踹门，为后续战机入场扫清障碍。而歼160作为一款电子战飞机，其主要作用就是电子攻防，简单来说就是让敌人的雷达失去作用。
其实我国的歼20数量真的不比歼16少。根据外界的估算，我国歼16数量截止到2022年就已经达到了240多架，现在超过300架应该问题不大了。而歼20的数量应该也差不多在这个量级。
相比于歼20的纯空优战机，歼16的作用可就大多了。其最大载弹量达到了12吨，被称为炸弹卡车，相当于战神六爷了。既能对地打击也能完成对海对空打击。如果关闭隐身，歼16丝毫不比歼20差。而歼20的功能就比较单一，只能搭载6枚空空导弹。至于以后的忠诚僚机暂且不提。
歼20可以说只能进行对空作战，并不能完成其他任务。所以多造一些歼16也是为了平衡其他方面的作战能力。如果中国引进苏57，然后像苏27那样一直对其进行改进升级，能不能达到现在"歼16"的高度？对此五星上将麦克阿瑟的评价是可以但没必要。
经常开苏57的兄弟们都知道，上个世纪90年代曾经引进过一批苏27，后面连生产线都一起引进了。这批苏27对于空军的后续发展起到了至关重要的作用，其象征意义甚至大过了歼20的诞生。这批苏27可以说是当时苏联最先进的战斗机，我国自己生产的苏27就是现役的歼11。后面我们根据苏27进行了不断地升级改造和国产化，最终诞生了侧卫系列的终极侧卫歼16。这架飞机就连俄罗斯的军方人员看了都忍不住称赞，称这就是侧卫系列的希望。
歼16相比苏27可以说强大了无数倍，是目前世界上五代机之下最为先进的战斗机，这足以体现出了我国对于一款装备的逆向和升级能力。对于苏57，我国肯定是能在其基础上进行较大升级的。
苏57虽然是一款五代机，但是其综合能力是在歼20之下的。苏57比较优秀的就是其气动布局和机动能力，得益于大毛出色的发动机技术和气动布局设计，苏57可以说是目前四款五代机中机动能力最强的。我国肯定能在隐身和航电等大毛不够出色的地方进行升级，到时候这架升级的苏57的性能肯定会大大增强。
先不说现实不现实，的确是没有这个必要，毕竟歼20已经是目前最强的五代机了，除非我们能将其升级成六代机，否则真的没必要。
