不知道汽车圈的朋友们有没有发现一个有意思的现象，中保研测试了这么多车型，有好有坏。但是测试过后，成绩不好的，只有帕萨特表示不服，也只有帕萨特的车主不认可中保研的碰撞测试！
思域的B柱不行，英诗派的A柱也不行，别克GL8更是一塌糊涂，但是唯独帕萨特，一直觉得自己被黑了，被冤枉了！
帕萨特因为中保研的测试，销量*！其实也不难理解。因为帕萨特的25%偏置碰撞的照片和视频最早放出来的时候，上汽大众是不怎么在乎的，以为这个影响只会持续一小段时间就过去了，然后该怎么躺着赚钱依然怎么躺着赚钱。但是，没想到的是，这个事件儿会持续发酵，甚至导致帕萨特的销量*！
之所以*，其实是和帕萨特之前的宣传有关的，因为帕萨特一直说自己是B级车的标杆，德系品质，是高质量，高安全性的代名词！但是，那个B柱断裂，气囊弹歪了的视频，实在是太触目惊心了！
巨大的反差，不得不让人大吃一惊。这就好比，你对外宣传你的女朋友是大美女，你给大家看的照片也是一个大美女，然后大家口口相传，都知道你女朋友是难得一见的美女。可有一天，突然你朋友们来你家，发现你女朋友居然是“乔殿下”，你觉得，这个消息能传多快呢？
上汽大众的安全性，让人质疑除了帕萨特，上汽大众的途观L成绩也惨不忍睹，这让消费者开始怀疑上汽大众车子的安全性！而大众一贯的宣传策略和方式，让信奉车门厚实，钢板厚实车子就安全的“大众粉”们，突然不知所措！而“钢板无用论”也一语成谶。
质疑带来的后果就是销量的下滑！
作为上汽集团的利润奶牛，躺着赚钱的上汽大众突然间成了一部分人口中不惜减配安全配置来换取利润的骗子。上汽大众也以同比37%的速度，在下跌的路上一骑绝尘！
帕萨特还有机会吗？正如很多网友所说，中保研的成绩即便是造假，帕萨特A柱断裂的视频，也已经是事实。帕萨特还有很多机会，可以在下一代产品上加强A柱，可以申请换代产品的测试。毕竟VW的车标，有着一大批的忠实粉丝，知错就改，挽回销量和形象也不是不可能！
但是从大众一贯的行事风格来看，大众并不觉得自己做错了什么，不管是申请去“五星批发部”重新测试，还是网络上进行舆论公关，上汽大众所做的，都偏离了消费者希望的路线！
上汽大众的持续下跌，应当为他们敲响警钟，一次次的信任透支，可能会自食恶果！
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