续航不“虚”,空间与安全还很强!五菱缤果正式上市,5.98万起

续航不“虚”,空间与安全还很强!五菱缤果正式上市,5.98万起

首页休闲益智宾果对对碰红包版更新时间:2024-06-03

过去路上车少,人们都想拥有更宽敞舒适的乘坐空间,亦或是体验多座位的实用性,市场上便诞生了中型,甚至是中大型七座SUV;随着汽车保有量持续增多,道路交通情况日渐复杂,人们便开始追求驾驶灵活、好停车且经济实惠的车型,因此纯电微型车又出现在人们的视野当中。时至今日,消费者也已不再热切追捧这两类车型,而是提出了全新的用车需求,即在保证驾乘出色的基础之上,满足大空间和安全性。

在了解到消费者的用车诉求后,“人民需要什么就造什么”的五菱汽车便推出了全新力作——五菱缤果。目前新车已正式上市,其共推出了5款配置,售价区间为5.98万-8.38万元,不少网友表示这个价格真的能“卷死”同级,5万以下是宏光MINI的天下,5万以上是缤果的主场,其它小车只能“夹缝生存”。

上市之际,它还给到了包括订车送充电桩、太阳膜、置换礼等礼遇,尤其是预订333km悦享款的车主,还能额外获赠10.25英寸的中控大屏。至于产品力如何?接下来,我们分别从驾乘、安全、空间三个维度,来体验一下五菱缤果,看看它是不是真的能够满足消费者多样化的用车需求。

驾乘,可以说是一辆车的基本素养,表现得好坏也会影响我们驾驶的感受与心情。像笔者作为一名旅行发烧友,几乎每个月都要去周边的城市或景点转一转,因此我更中意五菱缤果333km续航的版本。平时上下班的总路程在50km左右,基本五六天充一次电也就足够。当然,如果大家上下班距离较短,或是比较“宅”,选择203km也是足够用,毕竟它的续航达成率是可以达到90%,203km跑个180km以上没什么问题。

五菱缤果除了续航能够带给我们更大的驾驶底气,它开起来的驾驶感受也非常不错。像笔者生活在山城,坡道居多,平时最怕碰见的就是坡道堵车,不给油上不去,不踩刹车还会出现溜车的情况。驾驶五菱缤果则完全不用担心,因为它具有蠕行功能,可以根据路况智能分配动力,即使不踩油门也能在坡道上低速前进,对于女司机来说十分友好。

说到女性司机,不知道大家是不是也和我女朋友一样,车钥匙总习惯装在包包里,每次解锁或是锁车都要在包包内寻找好久,尤其是越赶时间越难找。其实,五菱缤果还有一个“特色配置”就是它配备了无感进入和无感启动功能,钥匙只要靠近车子,就能完成解锁,开车门自动上电,下车时也会自动断电锁车,完全不需要再拿钥匙手动操作。别看这项功能不起眼,却能为我们节省出不少时间,提升不少用车感受。

说完驾乘体验,我们再来聊一聊五菱缤果的空间表现。毕竟这车看起来是那种精致不显大的类型,大家或许会担心它空间紧凑、不实用。

实际上,五菱缤果拥有2560mm的车身轴距,比一般小型车的轴距都长,乘坐起来的感受也要比一般小型车更宽敞舒适。就拿笔者为例,身高178cm,无论是坐在它的前排还是后排,都能保证头部和腿部有充裕的空间,因此,平时想带上两三个同事去野钓、爬山,也一点问题都没有。

而且,在坐满4人的情况下,缤果的后备箱还能放下鱼竿、鱼护等钓具;除此之外,五菱缤果的后备箱还采用了下沉式设计,下层空间正好可以放鱼饵、钓线等小件的物品,这样分类摆放也不用担心一路上晃来晃去会将物品散落。

而如果去参加最近很流行的后备箱夜市,那么更是可以说是到了五菱缤果的“秀场”,因为我们可以将它的后排座椅放倒,带上咖啡机、饮用水、杯子和自制的招牌,化身为一辆可爱的“咖啡车”,不仅回头率爆表,随之而来的生意也定不会少,绝对称得上是整条夜市“最靓的仔”。

当然,无论是城市通勤,还是周末自驾游,保障行车安全才是第一位。大家别看五菱缤果价格不高,但它的车身用料可是相当“厚道”。

就拿车身应用的高强度钢来说,占比可是达到了74%,相当于全车四分之三的用料都是高强度钢。不仅如此,在乘员舱、电池舱、车门横梁等25处关键防护部位,五菱缤果还应用了1500MPa的超高强度钢。

缤果的车身还经过了全方面全场景下的严苛测试,不管是对碰、柱碰、侧碰、转撞,还是翻滚,五菱缤果都能保障乘员舱的稳固不变形,且还会在第一时间切断高压电,杜绝电池包在碰撞后带来的安全隐患。有了这些全面的安全防护措施,我们在日常的用车过程中也就能更安心和放心。

写在最后

没有实际体验过五菱缤果的朋友,大家可能会觉得它最吸引人的点在于颜值,而当大家真正体验过后才会发现,与驾乘表现、空间、安全性相比,五菱缤果的颜值也就算是“基本操作”。因为五菱缤果清楚地知道,只有让用户开起来、坐起来以及用起来满意,才算是一辆真正的好车。所以,笔者认为,五菱缤果不管是从产品力来看,还是从价格来看,都非常具有竞争力,而这或许正是会使得它也会像宏光MINIEV那样,成为一款现象级产品,只不过,宏光MINIEV是5万内电车中的“销量王者”,而缤果则会是5万-10万新能源车市中的“新王”。

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