捷豹真的是越来越会玩了，接连举办的"STUNTS"活动一次比一次刺激，继第一季"飞越摩天轮"和第二季"凌空钢索飞车"圆满完成挑战后，捷豹F-PACE"挑战不可能"第三季"飞音走壁"于北京国家体育场"鸟巢"成功举行，让主角F-PACE大放异彩。第一季成功刷新了"最大垂直环形跑道摩天轮"吉尼斯世界纪录；第二季"高空走钢丝"克服地心引力、风速等环境影响，成功挑战高难度动作。然而，"丧心病狂"的逆天之举并未画上句号，第三季高难度极限挑战又让大家感受到了"惊心动魄"，直呼过瘾。这一次挑战的居然是武侠小说里的"飞音（檐）走壁"，而且是用汽车，听上去简直impossible……
"飞音走壁"，捷豹再次挑战不可能
让我们把时间拨回到8月15日的20：00，捷豹"飞音走壁"挑战在北京的地标性建筑"鸟巢"附场完美开场。就在大家众目睽睽之下，车手驾驶着F-PACE在高8米、长25米，呈75度的几乎垂直的绝壁铁墙之上行驶，配合劲爆的音乐节奏，上演惊心动魄的飞檐走壁，克服地心引力，在近乎垂直的墙面上翩翩起舞，并接二连三完成各种高难度动作，引得现场一片惊呼，气氛瞬间被引爆。
此外，车手还驾驶着F-PACE在碗形铁墙内进行了10圈高速内壁环绕挑战表演。在这个挑战过程中，驾驶者凭借高超的车技和过人的胆量，驾驶高速行驶的车辆无限接近碗形装置的顶部，步步惊心。这一系列惊险刺激的表演又一次让所有观众拍案叫绝。这个挑战难度极大，车手与车辆承受了超过自重3倍的外力负荷后，捷豹F-PACE成功完成了挑战。
要知道能够在这样的墙面上行驶，捷豹F-PACE必须要承受3倍多的外力负荷，要沿着距离铁墙边缘仅一步之遥的水平环形跑道，实现0.05秒内精准变向。这一系列高难度动作都对车辆本身的性能和车手的水平提出了非常高的要求。
可以说本次捷豹F-PACE"挑战不可能"第三季"飞音走壁"惊险系数极高。与前两次"挑战极限"不同的是，本次挑战的主角并非只有F-PACE。就在大家还未从单车"飞檐走壁"的惊险一幕中缓过神来，来自捷豹PACE豪华轿跑SUV家族的另一成员也随即加入。
这就是PACE家族中的"小豹子"——捷豹E-PACE，它与F-PACE共同向双车同向高速内壁环绕挑战发起了冲击。相比单车，双车挑战的难度系数更大：驾驶者需要在30秒的时间内，将在内壁同向高速行驶的双车无限靠近绝壁铁墙装置顶部边缘，并保持最极限的间距1.9秒，完成挑战。即便是在狭窄的铁墙空间中，捷豹F-PACE和捷豹E-PACE依旧不负众望，为现场及收看直播的观众们呈现了一场惊心动魄的"飞音走壁"大秀。现场气氛也被瞬间燃爆，冲向了高潮，久久不能平息。
一路走来，越惊险越精彩
时间拨回到2017年3月，捷豹 F-PACE于上海星外滩成功挑战"摩天轮飞车"的壮举。在经历三轮预热特训之后，英国传奇车手特里·格兰特（Terry Grant）最终以精湛车技与超凡胆识，驾驶着F-PACE在上海外滩的夜空当中画出了一道完美的"圆环"，成功驾驶捷豹F-PACE飞跃摩天轮，可谓惊艳全场。
再说2017年的7月，捷豹F-PACE再次发起极限挑战。而这次的主题为 "凌空钢索 飞车穿越"，车手驾驶着捷豹F-PACE居然像杂技演员一样走过高空中的钢索，可以说是真正意义上的"命悬一线"，场外观众都不禁捏了一把汗。
如今，捷豹再次归来，上演了"双车共同飞檐走壁"的精彩好戏，又将所有观众的肾上腺素完全激发……
回顾三场活动，真可谓是一次比一次惊险，一次比一次刺激。捷豹已经不仅仅只是一个英国绅士，而是穿着西装却又身手不凡的高手，或许就连007詹姆斯邦德也要甘拜下风了。
捷豹为何可以如此逆天？
要想做到驾驶汽车完成这一系列高难度动作，车辆本身的超高性能与车手自己的娴熟车技，两者缺一不可。更重要的是，两者还得做到人车合一，无缝配合。要知道，配合稍有瑕疵都会造成不堪设想的后果。
说到车辆本身的高性能，新一代捷豹F-PACE采用了捷豹自主研发的全新Ingenium 2.0L四缸发动机，并且使用了涡轮增压器，最大马力为300Ps，峰值扭矩更是达到了惊人的365Nm，要知道市面上绝大多数2.0T发动机能超过350Nm已经实属罕见。
传动方面，在采埃孚ZF最新8速自动变速箱的配合下，新一代捷豹F-PACE的百公里加速只需6.8秒。更重要的是，这款全新发动机的峰值扭矩输出转速提前到1300rpm，这意味着新一代捷豹F-PACE在低速时有着更快的响应速度以及平顺性，而以上这一切都为三次极限挑战打下了坚实的动力基础。
此外，轻量化铝制车身与AWD智能四驱在挑战中也发挥了不可或缺的重要作用。车辆本身的各个部分协同作战，配合精妙，最终完成了这一系列看上去不可能完成的任务。
总之，捷豹通过三场极限挑战向外界说明，捷豹并非是"徒有其表"的英伦绅士，而是"表里如一、身手不凡"的车界高手。So……未来捷豹还会带来哪些精彩绝伦的极限挑战，我们拭目以待。
