为了方便铲雪，俄罗斯人把车辆改装玩出了花！拖拉机改装成低成本铲雪车，自家汽车也加装铲雪装置……为了铲雪，战斗民族也是拼了！
俄罗斯广袤的领土，占据了几乎整个亚洲北部地区，因为纬度高，每到冬季免不了遭受暴雪侵袭。动辄几十厘米的降雪量，给除雪工作也带来了不小的麻烦。为了快速铲雪方便出行，俄罗斯人也是花样百出，把车辆改装玩出了花。俄罗斯人到底如何铲雪的呢？
一台造价仅10万的铲雪车，4小时铲雪898吨，效率高到离谱，成本低到令人发指。这就是俄罗斯人的铲雪神器，为了铲雪将改装玩出了花样。
俄罗斯西伯利亚地区的冬天长达半年时间，时常遭遇暴雪堵门大雪围城的情况，交通受阻人们出行困难，如果积雪不及时清扫，整个城市也显得脏乱差。
类似的情形，每年都要多次上演，忍无可忍的尼古拉·罗丁大叔，将自己的老拉达车（伏尔加旗下汽车品牌，2009年初停产）进行了一番改装，自制了一款铲雪车。
这位59岁的老人，用三个月时间改装了这款铲雪神器。他将老款拉达小汽车和扫雪机用的履带组装到一起，实现360度转弯，行动方便且舒适。
据罗丁自己介绍，这并不是他制造的第一款铲雪车，在这之前他还组装过一台六轮电动铲雪车。虽然铲雪效果也不错，但这辆车当时没有安装驾驶室，在室外铲雪时实在太冷。
罗丁大叔自己受不了，就把这台车送给了当地警察局，让他们可以更快地清理辖区内的积雪。
在俄罗斯街头，最常见的是一种类似螃蟹式的铲雪车。这是一种用拖拉机改装的铲雪车，大大的铲斗，在行进过程中可以将雪集中到一起。
在铲斗内部，有两条机械臂，整个工作过程，特别像在沙滩上觅食的吹沙蟹，它们用小爪子将沙子一点点扒拉到嘴里。
铲雪车上的两条机械臂，不停地左右摆动，把铲斗里的雪不断扒拉到传输带上。铲雪车后方跟着一辆翻斗车，将铲起来的雪立马运走。
这台拖拉机改造成的铲雪车，造价只有10万元，低廉的价格并不影响其超高的铲雪效率。
4小时内，这台车可以铲雪898吨，妥妥的铲雪神器，只要报酬给到位，老板接起活来根本停不下。
这种铲雪方式，自25年前出现以后，因为超高的铲雪效率而被广泛采用，是俄罗斯很多城市铲雪的首选设备。
当降雪过大一般车辆无法通行时，战斗民族就会出动另外一种更硬核的铲雪设备，这种除雪设备可以轻松应对3米厚的积雪。
它的工作原理与收割机类似，通过绞刀将积雪集中，然后再通过扬雪装置，将积雪扬到5米开外。
这种装备可以安装到拖拉机上，如果雪太大拖拉机无法应对，则可以安装到卡车上。和我们农业上用的收割机类似，只要和拖拉机等机械组装到一起，就可以直接使用。
前边扬雪工作结束后，后边还会有滚刷上场，将路面刷干净确保通畅。如果路面上结冰滚刷无能为力，这时候会有特制的碎冰机出动。
碎冰机滚筒上有上千个钢刺，工作人员根据路面结冰厚度，调整滚筒对地面的压力，将冰层轻松打碎又不伤及路面，随后由清扫车清扫干净即可。
公路上有各种铲雪装备，铁路上同样有铲雪利器。当铁轨被积雪覆盖后，就会有一辆特殊的火车头进行铲雪。
它的前边有改装过的弧形铲刀，可以紧贴着钢轨表面，然后在火车头高速行进时，将铁轨上的积雪清理到铁路两侧，确保火车可以安全行驶。
如果铁路上的积雪超过两米，这个厚度在俄罗斯一些地区也不是不可能出现，毕竟俄罗斯国土太靠北，冬季漫长且寒冷。
遇到这种超级厚的雪，就只能换成叶片式的铲雪车头，虽然行进速度比较慢，但慢工出细活，处理超过1米厚度的积雪，这种装备是效率最高的。
正因为经历得多，应对起来也就更加轻松自如。和俄罗斯面对不同降雪有不同的应对方式相比，2024年1月底的湖北，因为一场降雪被骂上了热搜。
1月底2月初，正是临近春节大量人群返乡的时刻，好巧不巧的，一场突如其来的大雪突袭河南和湖北等省份。
因为这场雪确实有点大，河南的降雪预报图已经全黑，就连气象机构都称“第一次见到这种全黑的预报图。”很多人为河南能否在暴雪后保持交通畅通捏一把汗，但最终结果却是河南没啥事，湖北遭了殃。
突如其来的大雪，让湖北整个变成了银装素裹的冰封世界，高铁停运高速堵车，归家心切的打工人，被堵在高速上一动不动。
2月4日下午，从杭州驾车回重庆老家的骆先生，已经在湖北境内的高速路上堵了44个小时。说起这段凄惨经历，骆先生真是欲哭无泪。
2月2日中午，公司开完年会后骆先生开车出发，从杭州返回重庆老家。骆先生无论如何也不会想到，原本20来个小时的车程，这次会历经磨难。
最初路上一切顺利，一切顺利的话3日中午还能赶回家吃午饭，他也是这样和家人说的。但进入湖北后，整个行程就慢了下来，最后更是直接被堵在高速上一动不能动。
骆先生说自己，3日下午6点左右，在高速服务区吃了一碗面，然后一直到4日下午，中间再没吃过任何东西。
4日下午被堵在路上无法动弹，他只能翻越高速护栏，走到附近的村里，买了几包面包和方便面充饥。
此时他已经被堵了44个小时，这段时间里他总共前进了180公里。因为担心汽车没油趴窝，骆先生不敢一直在车里开着暖风，冷得受不了了就下车活动取暖。
一路上，骆先生把这辈子的雪人都堆完了，下车活动的时候实在没事可干，又不敢走太远，就在车旁边堆雪人，每个雪人都是一人高的那种。
类似骆先生这样被堵在湖北高速的打工人不在少数，有些一家三四口都被堵在高速路上，实在没东西吃，就把过年回家带的礼盒拆开吃，结果车堵在半路，年货快要吃光了。
2月3日—4日期间，湖北高速交警发布路况消息称，受降雪影响，省内有60多条高速、省道区间或全段封闭，何时恢复通行暂时无法确定。
俄罗斯经常遭遇暴雪，对当地的影响微乎其微，而湖北因为一场雪，却导致全省交通近乎瘫痪。
天壤之别的表现，让一些别有用心的网友，抓到了带节奏的机会，阴阳怪气地表示湖北政府没有应对大雪的经验，遇到大雪就抓瞎。
一场大雪让湖北交通按下了“暂停键”，真的是湖北人不懂如何铲雪？还是这场雪不普通呢？
其实，湖北省预报的是下雪，真正下的却是“冻雨”，名为雨，实际上造成的危害比雪更严重。
1月底开始，一场大范围降雪席卷我国中东部地区，在这个过程中，湖北遭遇了自2009年以来最严重的冻雨天气。
在武汉街头，室外所有的东西都被加了一层“冰化膜”，电动车变成了“电冻车”，小轿车镀上了“钢化膜”，自称车轮上也横着长出了冰刺，路边的大树被冰挂压倒……
湖北多座城市的路面，直接变成了“溜冰大道”，厚厚的冰层将路面完全掩盖，光滑如溜冰场，无论是汽车还是行人都寸步难行。
之所以形成这样一个“冰封世界”，是因为降雪时湖北当地特殊的气候条件造成的。在高空中因为温度过低，水滴凝结成雪花，这就是最初预报降雪的原因。
但在高空低温区域和低温的地面之间，存在着一个温度稍高的逆温层，当高空中雪花降落经过这个逆温层后，又会再次融化成温度极低的水滴，大约在0摄氏度，冰水化合物的状态。
这种状态的水滴继续降落，接触到地面上的低温物体，瞬间就会变成冰晶并逐渐冻结实，最终一层一层压下来，变成了路面上、树上、车上的冰层，而且异常结实。
普通的融雪剂，撒在雪上很快就会起效，但撒到这种冰面上，融化效果大打折扣。更重要的是，前边刚融化了一点，后边还在继续下，冰层根本就搞不完。
如果湖北下的是雪，融雪剂加上除雪车以及其他应急措施等，也不会形成大范围的拥堵。可惜湖北下的是冰，冻结在路面上非常难铲，这就造成了返乡打工人进入湖北就成了“人在囧途”。
湖北的冰前边铲后边下，确实有点难搞，不是湖北不想铲干净，实在是一时半会铲不完！
