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高铁列车在停靠站台时
是怎么精确对准车厢号
让旅客按照地标提示上车的呢？
小编不敢怠慢
马上探寻原因
01 对标停车→挑战分毫不差
先给大家科普一下
什么叫对标停车
细心的小伙伴可能已经发现了
在高铁站台矗立着一个
蓝底白字的牌子
它就是司机停车的参照物
叫做动车组停车位置标
设立在站台两端
只有司机做到精准停车
旅客们才能准确
按照站台上的地标上车
按照对标停车的规定
司机在停稳列车后
肩膀应与停车位置标齐平
才算合格
停车后的误差
前后不能超过20cm
而执行高标准的高铁司机
日常作业时
这个误差不会超过10cm
02 双重保障→技术 实力双保险
那么对标停车是如何实现的呢？
除了司机具有高超的驾驶技术
还需要高科技助力
高铁列车司机室装载的ATP系统
也就是“列车超速防护系统”
它能依据列车
实时速度和线路状况
准确计算出
列车最高安全限速
并在列车运行存在风险时
给予语音提示或实现自动刹车
来保障高铁运行的安全
但是要想精准停好列车
就要考验高铁司机的基本功了
进站停车前
司机会提前降速
进站后会使用
最小制动力停车
列车中的乘客
几乎感受不到停车带来的顿挫感
说起平稳操控
可能你觉得好像并不难
但停好一列近千吨重的高铁
可不是简单事儿
高铁司机需要在
模拟器上练习上千次
既要熟悉不同车型的操作
和不同站台数据
还要根据实际的线路情况
通过反复练习练就最佳操作手感
03 安全驾驶→每一次出乘都全神贯注
目前高铁列车运行速度
最高时速达到350公里
高速驾驶需要
高铁司机全神贯注
那他们是如何保障精神高度集中呢？
在驾驶列车过程中
高铁司机会不断复述各种运行指令
同时用不同的手势确认
前方信号和操作指令
达成“手、脑、口”高度统一
一名优秀高铁司机的成长
离不开超强的心理素质
和敏锐的应急反应能力
当然也离不开熟练的业务基础
每天上班前
高铁司机要通过两次考试
首先是对安全作业标准
机车操纵技能掌握情况的抽查
只有全部答对才能领当天的出乘任务
通过第一项考试后
派班人员会对当天的
车型、编组、线路等情况
进行介绍
提醒司机可能遇到的突发状况
介绍完毕后紧接着就要进行提问
只有全神贯注听讲了才能答得上来哦
每次担当
复兴号高铁列车值乘任务
对高铁司机来说
都是全新的挑战
只为旅客能更安全
更舒适地到达目的地
来源：呼和浩特机务段融媒体工作室
图文：刘杰 王哲辉
实习编辑：张凯
编辑：高霞
审核：张利彬
