第六章室外设备施工与安装 第一节信号电缆工程 一、电缆敷设 1、电缆预配置前，应准备好电缆预配置表。 预配置电缆时应注意三点： 1）在切割电缆之前，必须将整条电缆连接并连接在电缆桥架上的芯线之间。 测试电缆芯线与外护套之间的绝缘性能，并做好原始记录。 2）在剪断的电缆两端用小铭牌标明电缆号、长度、芯线规格。 用黑色胶带将两端密封起来，防止雨水渗入。 同时，将预组装好的电缆卷成弯曲半径不小于电缆外径20倍的圆盘，并扎紧。 然后将它们按顺序堆放在车站或咽喉处。 3）滚动电缆桥架时，应按桥架上标记的箭头方向滚动，以免电缆松动。 2、电缆敷设 3、电缆敷设“三测” 1）芯线连续性 2）线间绝缘测试 3）对地绝缘测试 4、关于电缆绝缘的换算 5、电缆保护 6、电缆埋地标志应当电缆埋设在下列位置时，应设置： 1) 电缆转弯或分支点 2) 电缆长度超过 500 米的直线中点 3) 电缆穿越障碍物、可能遭受外部机械损伤的位置或距离最近的位置指向固定建筑物 4) 电缆连接在地下时 5) 与其他电缆、管道的交叉点。 二、电缆密封及盒、箱安装（一）电缆密封1、电缆头的制作：制作电缆头时，应将电缆的备用测量线圈平放在设备附近的小圆坑内，然后再制作电缆头。 2、电化学段电缆屏蔽保护的制作 3、绝缘胶的填充 （二）箱体及箱体安装标准 1、继电器箱体应与轨道平齐设置，以面向大地的一侧为正面、侧面面向赛道作为背面。
安装时，地脚螺钉中心与相邻轨道中心的距离应不小于1。当继电器箱位于信号前时，距信号柱中心的距离为1800~ 。 如果位于信号后面，则为1800~。 继电器箱基础面应低于轨面200mm以上，高于地面200mm以上。 2、无论单引线还是双引线，轨道电路变压器箱均安装在与轨道同一水平面上。 其中心与其所属轨道的绝缘中心处于同一坐标。 其基础顶面与滑轨底面平齐。 3、轨道电路终端电缆箱安装时，引线口应背对所属线路。 当电缆为双电缆时，盒子的中心应与绝缘段的中心对齐；当电缆为单电缆时，盒子的中心应与绝缘段的中心对齐。 箱体中心与其所属线路中心的距离应不小于1，箱盖应与轨道面平齐。 4. 定向电缆箱位于电缆路径上。 安装时面向信号楼。 电话插座位于左侧。 其基础与轨道平行。 这样，基础就可以跨越电缆沟两侧，更加合理。 基础面露出地面200mm。 5、开关启动盒安装在开关尖端。 进线口应与电动转辙机对齐，箱（箱）边距转辙器第一连杆应不小于700mm，地脚螺栓中心应不小于转辙机中心。线，基础顶面应与钢轨底部平齐。 6． 用于引入高柱信号机的变压器箱引线开口应与机柱中心对齐。 引丝管要求与对应线路的轨道面平齐。 变压器箱地脚螺栓中心距机柱边缘470mm，基础面应高出地面200mm。 7、当电缆箱用于低矮型信号机时，法兰板可与基本法兰板对齐。
8、杆上电缆箱安装在自动闭塞区、小进站信号机和车站中心分界点的电线杆上。 三、电缆接线 （一）各种盒接线及端子排列 1、端子电缆盒HZ12，从底座开始，按顺时针方向编号。 2、面向信号楼的定向电缆箱按“1点钟”顺时针位置编号，顺时针排列。 3. 站在箱体引线开口一侧，查看变压器箱体。 它们从右到左编号。 4、抱杆式电缆箱均为从箱体正面观察。 从上到下，奇数在左边，偶数在右边。 15． 继电器盒（二）呼叫与编号 1、呼叫接线前，必须按照电缆接线图对所有电缆线芯进行编号，以方便以后接线。 因此，必须对每根电缆进行命名和编号。 二、彩管编号法和刻槽编号彩光信号机安装 一、信号机安装技术要求 1、信号机必须严格按照铁路建筑界线标准设置和安装，确定具体位置。 当高杆信号位于主线上时，其建筑边界标准为 ，站线为 。 一般信号梯的宽度为380mm，故主线信号中心距线路中心的距离为 ，站线信号中心距线路中心的距离为 。 2、信号应与其所属线路的轨道绝缘段处于同一坐标。 当受设备限制或影响时，可在所属线路的钢轨绝缘前设置进站信号、调车信号和单线自动闭锁并联倍增器。 ，并且在以下各项的范围内； 出站单信号、出站调车信号、自动挡车装置可安装在相应线路轨道绝缘段前方范围内，并应在满足限制条件下考虑，以保证有效长度。线。
3、混凝土信号杆的规格、型号应符合设计，质量标准应符合技术规程的有关规定。 4、各种高柱信号机柱埋深标准。 5、信号梯的规格应与机柱配合使用。 要求梯子不得弯曲、变形、生锈。 梯子中心应与机器立柱中心一致，支架应水平、牢固。 6． 安装的信号机构的规格、型号和灯光配置必须符合设计要求。 机构零部件应完好，具有良好的抗雨雪能力。 7、信号布线线路截面积不应小于1.5mm2。 8、机柱端部及进线管开口处应用水泥砂浆密封。 9、道口信号机立柱距最近钢轨的距离不应小于4000m。 10． 电力牵引路段安装高杆信号有特殊的安装标准。 2、安装高柱信号机，先吊装机构A上下支架，再吊装机构B上下支架，最后安装导向机构支架。 请注意，所有支架均安装在机器立柱的线路侧，面向显示器正面，与所属线路成 350 至 450 度角。 ，最后依次升起A、B机构和导向机构。 3. 安装低矮信号时，应先埋设地基，然后填土并夯实。 最后安装低矮信号机构，调整显示，均匀拧紧两侧螺母。 四、信号支架 1、支架的设置应符合设计 2、安装标准 3、信号支架的基础采用现场浇注施工，基础面距轨道顶面 350° 。 4、吊装支架时，必须登记关键点，必须封锁线路，并在车站值班室登记关键点。
经值班人员确认并签字后方可进行施工。 五、关于信号的通电测试和灯光调整 1、通电测试。 首先采用低压导通，检查电缆接线及箱体、机构内部接线是否正确，并按图检查信号灯颜色。 然后通电 2. 灯光调节。 一是调节灯泡的点亮电压，二是调节灯光显示距离。 彩光信号施工操作规程 六、信号安装技术标准 （一）彩光信号的位置规定，信号应安装在列车运行方向的左侧或所在线路中心线的上方。属于. 作为最后的手段，它必须安装在右侧。 侧线行驶，必须经铁路局批准。 信号机的位置：应根据设计文件在施工勘察时确定位置，然后由电力部门会同交通、检修、工程、设计、施工等共同研究确定。有关部门。 信号的设置不仅要满足信号显示距离的要求，还要考虑显示方向。 应保证列车或列车发出的信号不会被误认为是相邻线路的信号，并应使接近的列车和列车更容易识别其信号显示为原则。 1、进站信号位于距进站开关尖端不小于50米的位置（前方为警告标志）。 3 因调车作业或制动距离的需要，一般不超过4002。 出站信号机 设置于各发车线路警示标志内（或对向道岔尖轨尖外）的适当位置。 一般可与钢轨绝缘对齐，但绝缘间距与警示标志的距离不小于3.5。 信号机位于封锁区域的边界处，与轨道绝缘层对齐。 4、遮挡信号距离其保护位置不少于50米。
5、调车信号应根据站内调车作业情况设置。 6、驼峰信号机设置在驼峰调车场适当位置。 7、预测信号：在第一引段入口处设置机车信号连接标志。 8、进站信号、接车引道、调车信号和单线双向自动闭塞区段原则上应与钢轨绝缘对齐。 如果不可能，可以将信号设置在轨道绝缘之前或之后一米。 范围6.5米以内。 （二）信号接近建筑极限 1、信号的安装必须符合建筑极限的要求，并保证埋深。 埋深足够的部分应接地并压实。 2、电力牵引区段的高柱信号应符合下列要求： （1）信号机构的金属外缘与接触网带电部分的距离不得小； 距回程线的距离一般不小于此。 较小时，应检查防护措施，确保安全。 不小于700mm。 (2)高柱信号机各机构应用直径10mm圆钢专用地线与信号梯连接。 （3）入站信号（包括反方向）采用距所属线路中心8.5列中心距。 机构中心与其所属线中心之间的距离为 。 3、水泥机立柱的运输和检查 （1）准备工作 （2）搬运操作程序和要求 4、安全要求 水泥机立柱运输过程中，必须认真执行以下安全规定： 4 （1）使用单轨列车时电车上，必须有专人负责准备保护信号，并有足够的人力随时将单轨车及其立柱疏散至安全地点。
（2）在车站使用单轨车时，必须联系登记，并有专人跟随车保护； 必须在该路段设置岗哨，在单轨车前50米处显示停车信号，并派专人在车后20米处跟随车，展开红旗，监视瞭望列车。 （3）信号开通后，禁止在相关道岔区域的轨道电路内使用单轨车（防止轨道电路短路）。 5、机构组装及涂油（1）准备工作需要两名工人（其中一名技术员），使用鹰嘴扳手、钳子、螺丝刀、手锤、刷子、木板、抹布等工具和材料（ 2）操作程序及要求机器立柱组装前，必须先对檐口、背板支撑等部位涂油。 机构镜片组通过激光检测后才能进行组装。 组装时先安装檐口，后安装背板。 背板凸面朝前，上下边缘对齐。 然后安装背板支撑筋。 背板必须平整且与显示方向垂直，不得弯曲。 所有螺母均应拧紧，不得松动。 并根据使用地点调整有色玻璃。 该机构涂有黑色哑光漆。 涂油前请清除机构上的灰尘。 不允许涂抹在玻璃上。 油漆应涂刷均匀，避免积油。 刷完后，用木板垫上，然后再涂背面。 可移动的镀锌和螺纹区域不允许有油。 (3)按安全要求翻转机构时，防止檐口受压和固定檐口的孔破裂，小心碰伤手脚。 六、信号机极坑的开挖 （一）准备工作 （二）操作程序及要求 1、开挖信号机极坑前，应先检查并确认信号机的坐标位置和边界尺寸，然后再进行开挖。
2、为短信号机挖基坑。 从钢轨顶部算起，单个基坑的深度为 。 对于双机制基坑，应根据基础尺寸适当增加基坑的长度和宽度。 53、高色光信号机立柱埋深为机立柱的20%。 各种信号机机柱埋深应符合有关规定。 六、架设信号杆 （一）准备工作 （二）架设信号杆的程序和要求 1、架设信号杆之前，再次检查信号杆的质量，看是否有损坏或过度裂纹。极。 只有确定满足要求才可以使用。 2、立杆前做好准备工作，检查机柱坑的位置和深度是否符合要求，并将底盘平放在坑中。 将绞车固定到位，并将大绳系在机器立柱的头部就位。 固定货叉并分配人员。 准备工作完成后，按照分项职责要求，听从指挥员指挥。 3、开始架设信号杆时，指挥员站在坑边，用手握住滑板。 其他人员按照指挥员的命令进行操作，摇动绞车、握住叉杆、拉动绳索。 4、机立柱立起后，检查机立柱上的进线孔方向，并通过旋转机立柱进行调整。 机柱伸直并垂直于地面后，将信号坑填满土。 回填土应分层压实，并按要求安装卡盘。 然后继续回填、夯实。 达到标准后才能拆除绳子。 5、信号应垂直于地面安装。 其倾斜极限是用一根吊线从钢轨顶部4.5米高处落下测量的。 倾斜度不应小于36mm。
6. 架设梯子。 7、信号机梯子中心应与机柱中心一致，信号机梯子应平直，梯子支架应水平安装。 （三）安全要求 信号架设时必须严格遵守以下规定： 1、立杆前建立个人安全措施，并由施工指挥员亲自检查立杆工具，特别是叉子和绳索，必须牢固。并且没有损坏。 2、指挥员必须对作业人员进行操作程序和方法的培训。 所有参与架杆的人员必须听从指挥，动作一致，集中注意力。 拉绳子的人要用力均匀，脚不能离开地面。 缓慢分叉时，该杆不得与另一对叉杆接触。 3、加强安全防护工作，必须指派专人看守列车、列车。 当火车经过时，必须暂停施工，必要时必须联系车站。 6 （4）吊装信号机构和灯光布置方式应符合铁路信号设计规范的要求，并必须： 1、根据实际情况需要减少灯光位置时，应停用空置的灯光位置。 ，且应 2、两个基本灯组成信号灯时，应在垂直线上相隔一定距离（停车标志除外），且镜头信号灯上至少应有一个灯位。 不允许利用显示机构的上下灯位在高柱信号灯上显示相同颜色的两盏灯。 3、对于由两个机制组成的空头信号，最大限价信号应放置在靠近该线的机制中。 七、准备工作 （一）操作程序及要求 1、在机柱顶部支撑一个三角吊架，安装滑轮，将机构各部件吊装到机柱上。 首先，将支架从上到下吊起。 每个支架均朝向信号显示方向安装。 中心线应统一对齐。 支架与线的夹角一般为30°。 各部分安装尺寸应符合安装图纸。 2、
