公路车爬坡比山地车省力多，因为公路车轮胎窄且光滑，在平坦的路面上流线型表现更好；而且车架也相对轻，更适合快速行驶。
在爬坡过程中，公路车可以依靠锁踏板和身体重心向前推进，不需花费太多力气，而山地车的车架更加坚固、重量更大、轮胎较宽，加上装备结实，所以在爬坡时需要更多的力气和技巧，不如公路车省力。总的来说，公路车适合平坦和小坡的路面，而山地车更适合崎岖和陡坡的路面。
没有定论，要看具体的路况以及骑行者的体力和技术。
公路车的齿比没有山地车那么大，但比较密，重量也比较轻，可以爬的更快更流畅。理论上同功率爬坡，公路车更快。但人腿的工况，踏频70-120这个范围才能正常输出，太慢了就登不动了，功率也会下降。
所以只要骑行者的腿能维持住当前速度齿比所需要的功率，就是公路车更快。
