有那么一群人
他们每天面对着一字排开的电脑
不断响起的无线列调
和屏上不断闪烁的信号及光带
工作中他们时刻绷紧神经
全程指挥和监控轨道交通运营
运筹帷幄
确保全线列车有序运营
他们就是轨道交通行车调度员
跟小编一起去探秘行车调度员吧
19:45，交班会上，总调度长一一阐述会前掌握的情况，并将线路值班主任及工程师们的重要交班问题进行记录，以便有序安排这一整晚的工作。
20:00，在这个大多数人已回家休息的时刻，夜班行调一天的工作才刚刚开始。行车调度员除了监控列车运行情况外，还需要审批施工计划，对施工重点环节进行卡控。
00:30，此时轨道交通运营服务已经结束，但设备检修、车辆清洗、隧道巡视等重点工作才刚刚开始。调度员需要组织协调施工作业、再次进行施工计划审批，确保施工重点环节无遗漏。
4:30，行车调度向电力调度下达送电命令，对全线接触网进行送电，开启轨道交通新的一天。送电完毕，行车调度呼叫全线各站开始运营前检查，并呼叫各设备联锁站检查完毕后上交控制权。各线行车调度要监控、配合车站开展运营前检查，还要查看运营信息、检查设备运行情况、填写工作报表等。
5:10，行车调度员进入了最繁忙的时段。出车，在这段时间里，多名司机同时呼叫已成常态，行车调度员均一丝不苟地逐一处理。
7:30，随着早高峰的到来，行车调度员必须时刻监控列车运行情况，以确保安全、准点、高效地将乘客运送至目的地。
9:00，退班会上，大家总结工作、演练学习。他们不仅要在岗位保质保量完成工作，还要在工作之余巩固业务能力，更新知识系统。
行车调度员虽然不必来回走动、风吹日晒，但肩负重任，有辛苦，也有压力。他们时刻以“安全第一、预防为主”为“作战方针”，用那一双双“火眼金睛”在乘客看不见的地方，运筹帷幄、决胜千里，他们守护着全线网的行车秩序与运营安全，保障每一位乘客的出行安全。
来源：重庆轨道
