昨天（11月24日）下午
西安地铁发布临时客流控制通知
客流控制站点：小寨、北大街、大雁塔、辛家庙、广泰门、延兴门、长乐公园、青龙寺、北池头、五路口、龙首原、通化门等车站。
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今天（11月25日）早上，小编从西安地铁运营分公司了解到，周一早高峰全线网客流较大。3号线临时加开列车投入载客服务。
小寨、北大街、大雁塔、辛家庙、广泰门、延兴门、长乐公园、青龙寺、北池头、五路口、龙首原、通化门等车站，采取客流控制，请市民乘客积极配合车站工作人员引导，有序进出车站。
限流的原因究竟是什么？今后还会实施限流吗？
记者从西安地铁处了解到，由于冬季地铁客流量较大，西安地铁依据具体客流量将实施“常态化客流控制”：周一、周五高峰时段客流量较大，限流站点较多；周二至周四高峰时段客流量相对较少，限流站点也相对较少。
据了解，西安地铁全年客流强度居全国前列，11月日平均客流量260万乘次，周一、周五日平均客流量超过300万乘次。
西安地铁工作人员表示，高峰时段，地铁站内承受能力有限，实施客流控制有利于保障乘客的出行安全，确保地铁正常运行。
此外，为缓解、疏导乘客，西安地铁还会在工作日的早晚高峰缩小发车间隔，增加列车班次。
有乘客对车站执行限流不甚理解，
那么，为什么要限流呢？
近年来，随着客流的持续增长，部分地铁站面临越来越大的客流压力，尤其是在早晚高峰期，大量的乘客在相对固定的时段内进站，导致车站“人气爆棚”。如果不执行限流，大家想想会是什么场景呢？
假如没有限流
没有采取限流措施的结果可想而知，站台到处都挤满了乘客，就算使出洪荒之力也不一定能顺利上下车，且非常容易引发肢体碰撞，造成冲突。限流之后，秩序井然的地铁站又回来了！
所以限流措施还是很有必要的哦。但是为什么有时候车站站台的乘客非常少，站厅还要执行客流控制呢？有此疑问的童鞋看过来~
在个别客流量比较大的线路，列车刚过几个站就人满为患了。导致后面站点的乘客迟迟没有上车的机会。因此，在沿线一些客流量不算太大的站点也需要控制客流，以便均衡每站客流，协调上车人数。这就是有时候站台人不多，而站厅依然要限流的真相。限流后的效果如图……
很多乘客其实不知道，限流还有一个重要的作用，维持车站秩序，确保线路通畅。当车站客流过大时，很容易引发秩序混乱，为了上车，冲抢车门的事情就会变成家常便饭，于是……
车门关不了，车就没法跑，时间都被白白浪费了，想想还是喜欢限流之后的样子~
您知道为什么地铁站要限流了吗？
“限流“可能还会持续提醒大家在限流期间错峰出行合理安排出行时间遵从地铁工作人员的指挥
