做运输这一行，跨越不同的城市是家常便饭。所以对于货车司机而言，每一条路线都要与高速打交道。老司机经过收费站时都会“嗖”的一下，留给身旁堵长龙的小汽车一个潇洒的背影。但ETC“坑”多，后面会细讲哦！
先说说ETC的优点吧。ETC通道基本不堵车、不排队，对于卡友来说，既帅气又省时，时间就是金钱，还是很有必要的。并且，现在高速收费站将ETC车道的比例增加，留给普通车道的只有一到两条，所以在这样一个国策下，货车办理ETC也是迟早的事情。
而且，近日国务院办公厅还印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。
明确提出2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，要求2019年底前各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，并且指明要大力推广货车ETC，为货车安装ETC车载装置，实现货车不停车快捷通行。
所以说，卡友们办ETC是大势所趋，跟着政府走才是有肉吃。但办理ETC前，我们还是要摸清楚行道。许多卡友都说，ETC“坑”多。现在我们就来带你避开这些“坑”。
一听到被盗刷就让人背后发凉。开大货车辛辛苦苦挣来的钱，最后还到了别人的口袋？所以办理ETC的时候，一定要看是不是“两卡分离”。
它的意思是，将ETC卡与银行卡分离开。这个不同银行的安全保障措施是不同的，办理时要问清楚
进行“两卡分离”后，装在车窗前的是高速发行的ETC卡，用来计算出实际花费的，一经过收费站路口的感应装置就能自动计算了。而真正扣费的是后台的银行卡，系统会根据结算的结款来划扣过路费。
有了这个“两卡分离”的保障机制，就算开通了闪付功能和小额免密功能，就算小偷在货车旁边拿着POS机转悠，也不会自动扣卡里的钱了，杜绝了盗刷的风险。
莫名违规扣分你以为办了ETC，就能在收费站通道上飙车了？错错错！明文规定，收费站的ETC车道是有20公里/小时独立限速的！所以一定要记得，收费站前要减速。
由于ETC通道不会堵车，也不用停车。而高速公路上是超80速的，等到了收费站却来不及减速，一旦以超过20千米/小时的速度直接驶入ETC车道，就会被扣分并罚款。这时候卡友们就会泪流满面了，罚多几次，这个月就白干了。
除了超速会扣分，收费站乱变道乱压线也是会扣分的。在收费站前会有很多的导流线，是不能压线变换通道的，压一次导流线就扣3分。所以快到收费站前，打起精神确定好车道，别等到手忙脚乱后悔莫及。
虽然ETC现在有很多的优惠政策，这些后期我们也会再细说。但有了ETC也不要太兴奋，货车虽然可以办理ETC，但是专门为货车设置的ETC通道在全国还尚未普遍开通，所以，货车并不是安装了ETC就可以走这个通道的，这也是卡友要避“坑”之一，我们要擦亮眼睛，避开这些“坑”才是ETC的阳关大道。（文/卡家号：货车友）
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