胖圈女孩追“胖五”丨Vlog#02 盘它！冰火两重天“胖五”发动机（抖音冰火女孩完整版）

一起追“胖五”！央视“胖圈女孩”又来了，这次要带大家追的是“胖五”的动力心脏——发动机！因为“胖五”使用的燃料是安全无污染的液氢液氧和煤油，那么它的发动机到底有什么样的秘密，咱们一起看一看！↓↓↓

△胖圈女孩追“胖五”丨Vlog#02 盘它！冰火两重天“胖五”发动机！

“胖五”一共有两种动力心脏，一种是氢氧发动机，一种是液氧煤油发动机。其中氢氧发动机的设计、生产、试验都是在北京。

“胖圈女孩” 李雯婷：我身后的这台长五发动机其实就是我们颜所送过来进行检测的，也想问一下研所，您跑测试场区跑了多少次了？

中国航天科技集团有限公司六院十一所(京)副所长颜勇：从98年毕业到现在，我们研制的发动机都要送到101所进行检测试验。

“胖圈女孩” 李雯婷：长五其实采用的是氢氧发动机，为什么要进行这样的设计？

中国航天科技集团有限公司六院十一所(京)副所长颜勇：从发动机的推进剂能量来说，氢氧发动机是目前化学推进剂能量最高的一种推进剂，性能是比较高的。从国际上的角度来说，像美国、法国、日本，他们目前普遍采用氢氧发动机作为芯一级芯二级发动机的配置。

“胖圈女孩” 李雯婷：“胖五”的氢氧发动机有两种，一种是50吨推力的，一种是9吨推力的。氢氧发动机的难点到底在哪？因为液氢的温度是零下253度，液氧的温度是零下183度。今天下了点雪，我这一路上就已经是瑟瑟发抖了，但是就在那样的低温条件下，发动机内部又要燃烧又要正常运转，真的是冰火两重天。我现在来到的就是50吨氢氧发动机的一个试验台。发动机考试到底分几步？请专家来说一说。

中国航天科技集团六院101所所长王成刚：试验台是长五50吨氢氧发动机的一个专用试验台。大家都知道这个发动机是试出来的，很多发动机的一些基本的性能参数都要通过热试车才能获取。试验台发动机是装在零米的平台，右侧是液氢储箱，为发动机提供液氢燃料；左侧是液氧储箱，为发动机提供液氧燃料。整个发动机向下点火，导流槽用于冷却发动机的火焰。一次发动机试验，我们要点大概100到500秒，发动机测试的参数有上百个，包括温度、压力、流量，振动一些参数。

“胖圈女孩” 李雯婷：这是我第一次这么近距离的接触长五的动力心脏，这是一台9吨推力的氢氧发动机，大大的管道其实就是它的喷管。那么这台发动机在这里到底是做什么样的试验的？

中国航天科技集团六院101所运载试验技术事业部总经理刘瑞敏：发动机上台之后进行了气密性实验，刚刚完成的是大喷管的安装和验收。双机并联作为长五运载火箭芯二级的主动力，它的工作是在高空真空环境，所以我们在地面也要营造高空的环境，进行全面测试。

“胖圈女孩” 李雯婷：今天的探访结束其实已经是深夜了，因为发动机的试验涉及到点火，所以基本上都是在这种室外的半开放环境下进行的。这一天是北京最冷的一天，所以一天下来我已经是哆哆嗦嗦了，更何况我们的工作人员其实是常年在这种严寒酷暑的环境下工作的。下期我们将带您探访天津的大火箭基地，一起追“胖五”！