事件：
在2024年CES 展会上，小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭宣布，公司分体式飞行汽车 陆地航母 将于今年四季度开启预订。
全球首款面向个人用户量产交付的分体式飞行汽车；具备6X6全轮驱动和后轮转向功能的陆行体；陆行体和飞行体自动分离结合。
飞行汽车同人形机器人相比共同点：
1）未来的应用前景广阔，想象空间大。
2）产业化早期阶段，大量创业团队在进行原型机开发。
3）硬件方案尚未定型，技术路线百家争鸣。
4）与汽车行业供应链复用，成本可以快速降低（三电系统、旋翼系统、飞行控制、新材料）。
政策方面：
1、23年10月10日，工信部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》，提出到25年电动通航飞机投入商业应用、eVTOL实现试点运行。
2、23年12月中央经济工作会议强调重视发展低空经济。以深圳为首的地方政府出台相关政策。
市场空间：
2021-2022年全球仅有数千万美元订单预付款，较为领先的玩家普遍预计在2024-2025年发布量产产品（部分已取得数十亿美元订单）。
根据Morgan Stanley预测，预计2026年全球eVTOL（电动垂直起降飞行器）市场规模将达到619亿元，到2040年，全球eVTOL市场规模将超万亿美元，中国将是全球最大的城市空中交通市场，预计中国市场占到全球的20%-25%。按具体应用领域进行拆分，根据 Morgan Stanley、德勤等预测，2040 年eVTOL全球市场中52%为货运物流，46%城市载人，3%为城际通航和军政市场。
新兴产业，市场未证伪前，想象空间巨大，关注一些事件的催化剂！
低空经济：政策发力点与产业链应用
介绍了低空经济在政策层面的发展历程和应用领域的变化。从中央经济工作会议到工信部的布局，低空经济被确立为战略新兴产业。回顾过去三年的政策发布，低空经济的概念逐渐扩散，涉及到不同地区和领域的规划和论坛。同时，全球科技界对低空经济的关注度也在提升。虽然目前低空经济的渗透率较低，但未来发展前景广阔。
低空经济的市场容量和应用领域
低空经济首次写入国家规划纲要，预计产业链达到6万亿市场空间。目前主要应用为无人机和飞行汽车，其他地方也开始涉足相关领域。美国在军事化应用方面领先，日本和韩国将其纳入国家战略规划。全球政策布局与国内一致，资本市场也将成为新的增长点。低空经济融合了新一代信息技术、人工智能和高端装备，是未来经济增长的新动能。
低空经济：无人机与电动飞行汽车驱动经济增长
低空经济领域包括飞行汽车和无人机，无人机产业链涉及设计、制造和运营环节。A股公司主要集中在军工和TMT领域。无人机应用从军用向民用扩展，其中农林植保和能源巡护检查是重要领域。送配送快递和外卖也有潜在应用。无人机下游应用丰富，将推动经济的快速扩张。
飞行汽车的优势和未来发展
飞行汽车作为解决城市交通拥堵问题的方案之一，具有电动能源、低噪音、安全可靠、灵活操作等特点。国内外企业已开始落地应用，展示出巨大的发展潜力。此外，小鹏汇天发布的飞行汽车产品也引起了广泛关注，其分体式设计和增程器续航能力使其在市场上具有竞争力，将满足对自由出行有需求的消费群体。
飞行汽车的自动驾驶系统
讨论了飞行汽车的自动驾驶系统，包括其难度和优势。通过简单的上手操作和自动驾驶技术，飞行汽车降低了飞行驾照的考核门槛。该产品的自动驾驶系统具有较容易的飞行控制和高要求的姿态调整预判，展示了小鹏在自动驾驶技术上的积累。
无人机和飞行汽车产业链发展情况
主要汇报了无人机和飞行汽车在技术和商业化方面的进展，包括市场空间、产业链以及芯片等方面的发展情况。其中提到了无人机市场的增长、工业无人机的发展趋势、5G技术的应用、飞行控制系统的核心算法和硬件等内容。此外，还介绍了国内外芯片企业在无人机领域的发展情况，以及导航和传统汽车产业链在无人飞行汽车中的应用。最后，提到了小鹏汇天发布的最新汇天飞行汽车产品。
飞行汽车领域的投资机会
飞行汽车领域的两个投资方向：螺旋桨和材料创新。螺旋桨的使用可以提供更稳定的飞行体验和安全冗余，相关标的有卧龙电驱等。而材料创新能够减轻飞行汽车的重量，增加续航里程，可以关注在铝合金、铝镁合金和碳纤维等新型材料方面有布局的公司。
怎么去看低空的产业链？低空经济的政策解读是什么？
低空经济是当前资本市场关注的主题，2023年是最大的时间窗口。中央经济工作会议和工信部都提到了低空经济，政策角度是打造生物制造、商业航空、低空经济等若干战略新兴产业。低空经济政策在过去三年已经密集发布，2010年开始出现低空空域的管理标准，但to b端和to c端的应用还处于启蒙阶段。2020年之后，低空经济得到了更多的政策支持，包括粤港澳大湾区和长三角的发展规划，民用无人驾驶航空试用基地的名单，以及国内和全球的低空经济发展论坛。
国际上低空经济的发展情况如何？
美国走在低空经济的前列，主要应用于军事化应用，如电动垂直起降飞行器。2023年3月17日，白宫发布了一个国家航空科技的优先事项，明确未来美国在航空科技领域的领导地位，其中包括电动垂直起降飞行器。
低空经济市场容量空间有多大？
国家综合立*通网规划纲要中提到，到2035年，低空经济产业链可以达到6万亿的市场空间，是一个万亿级别的产业链。
低空经济的商业化应用有哪些？
低空经济的商业化应用主要包括无人机和飞行汽车两个领域。地方政府也开始关注低空经济，深圳在2023年第一次把低空经济写入政府工作报告，上海也提出了产业集群，安徽和川渝一带也有相关的旅游应用。
无人机在哪些领域应用比较广泛？
无人机在农业植保、能源巡护检查、配送快递和外卖等领域应用比较广泛，其中农业植保领域占比最大，约六成。
飞行汽车在交通运输领域的应用有哪些特点？
飞行汽车在交通运输领域的应用有以下几个特点：用电池作为能源，噪音小，安全性高。
小鹏汇天的飞行汽车有哪些特点？小鹏汇天的飞行汽车的监管情况如何？
小鹏汇天的飞行汽车分为两部分，前面是一个四轮车或六轮车，后面是一个无人飞行器。前面的车可以载4到5个人，后面可以载两个人。前面的车用一台增程器做能源补给，可以续航100到900公里。后面的飞行器用纯电驱动，飞行时间控制在20到30分钟左右，飞行速度在30到40公里的区间，飞行高度控制在60到200米之间。目前售价预计在七位数左右。该产品主打随心所欲的玩乐市场。小鹏汇天的飞行汽车经过了很多努力和尝试，才把监管的这条路走通了。因为无人机不需要人去驾驶，所以他的好处在于上手非常简单。不需要申请单独的航路，因为他完全不在那个空域里面。对于飞行驾照的考核也会比一些偏商用的这种飞行器要简单很多。甚至他们是想过出一个小鹏自己的一个驾考系统。可能就是比如说9个小时，12个小时的这种上手体验，或者说上手学习，就能给你搬一个加油站去去去飞。这套自动驾驶的系统分两套，两套不同的系统。第一套是自动飞行或者说自动驾驶。这套系统的这个能力，或者说这套系统的难度，其实比汽车上面的那套辅助驾驶NGP要容易很多。但是就更复杂的这套东西其实就比汽车上面要复杂的远，要复杂的多的是飞行姿态的这个回扣。
小鹏自动驾驶技术的优势是什么？
小鹏自动驾驶技术的优势在于在天上需要应对的这个姿态的调整是比较慢的，对于姿态的调整的预判是要有非常高的要求。
小鹏复用汽车供应链的原因是什么？
小鹏复用汽车供应链的原因是因为航空的这个成本的确是太高了，光一个飞行操纵杆，如果是航空级别的这个供应商来做的话，一个操纵杆的报价可能就是大几万块钱。
小鹏的智能化方面有哪些特点？
小鹏的智能化方面仍然坚持全栈自研，产品的整个代工也是完全沿用了汽车那边的代工的团队来做，或者太空的这个供应商来做。
,
