飞机在遇到比较大的故障的时候一般不会报废而是要进行大修，毕竟这样可以节省不少资源，那么飞机大修要完全拆卸开吗？让我们一起来了解一下这些关于飞机大修过程吧！
第一步是承担飞机修理任务的修理厂接受修理飞机的进口。修理厂全面检查进厂修理的飞机，把相关数据输入修理飞机的数据库，重点输入飞机缺货、串品、外部损伤情况，这样才可以清楚飞机修理的次数、使用的年数、总飞行时间，这些数据对于飞机修理而言非常重要。记录飞机使用中发生的故障和事故情况，对飞机进行完整性检查和飞机历史的一致性检查，这样才能对飞机进行有效检查，提高检查效率。
第二步是分解和清洗飞机。由于大修期间需要更换飞机相关零件，因此需要拆卸大修飞机。分解前，需要加入飞机的氧气、氮气等气体、燃料、液压油等主副油，解除机器整体的涂装，卸下发动机，进行油封。然后在工艺规范规定的范围内逐步分解、清洗飞机。
第三步是修理和更换。包括飞机机体结构及部件故障检查、无损探伤。对需要表面修理的零件进行表面处理的飞机附件及修理机上设备的飞机更换时间要求、寿命要求、需要更换的零件。
第四步是总装和调整。根据工艺规格，在飞机各大部件上安装经过修理和更换的各种部件、附件、部件和设备，在组装机体、机翼和尾翼等大部分部件后进行调整和检查。在此基础上进行飞机整机组装，对机上各系统及机上设备进行检查、调整，最后对完成总装的飞机进行整机涂装，完成这一步之后，飞机的修理才算是基本完成。
第五步是飞行员飞行。如果在试飞过程中发现故障，则需要在故障排除后再次进行试飞，以确保故障已经排除。
第六步是出厂时交货。使用者检查飞机的各种技术文件，地面检查修理后的飞机状况，一切合格后交付使用者。
以上就是一些关于飞机修理的知识，飞机可以说是现代最快的交通工具之一，每一次的飞行之后都需要进行维护和修理，这样才能尽可能的保证飞机的安全性，希望这些知识可以帮助大家更好的了解飞机这种交通工具。
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