奇瑞汽车：鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线，开启电混性能新纪元近日，奇瑞汽车迈出了跨入电混性能新纪元的坚实一步，其鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱正式下线。作为奇瑞汽车的技术标杆，动力总成一直是奇瑞的强项，而这次的下线更是展示了奇瑞在新能源领域的创新能力和技术实力。奇瑞汽车不仅是一家汽车公司，更是一个动力总成技术公司。通过持续的研发创新，奇瑞汽车在行业中高高飘扬着“技术奇瑞”的大旗。而这次的鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱的下线，再次证明了奇瑞汽车在动力总成技术方面的领先地位。奇瑞汽车以自主研发为核心，早已掌握了汽车动力核心技术和全系列变速箱技术。完善的研发体系保证了动力总成产品开发的效率和质量。据统计，奇瑞汽车已累计申请专利26000多项，其中动力总成专利超过8000项。这一实力让奇瑞能够持续为中国汽车品牌输出改变世界的动力。
鲲鹏超性能电混C-DM是奇瑞汽车的第三代混动科技，自今年4月发布以来备受瞩目。它不仅意味着奇瑞动力总成技术的进一步进阶，更是引领奇瑞汽车迈向混动黄金时代的重要里程碑。在6月2日举行的“科技进化——鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线仪式”上，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT和无级超级电混DHT正式应用落地。同时，奇瑞汽车还推出了两大黄金CP组合，为用户提供了全速域、全场景的卓越动力性和经济性出行体验。鲲鹏超性能电混C-DM凝聚了奇瑞汽车混动技术18年的积累，是该领域的卓越成就，也是奇瑞集团全面迈向新能源化转型的重要技术支持。奇瑞汽车以此为契机，将继续推动中国汽车品牌在全球舞台上的崛起，为用户带来更加智能、高效、环保的出行体验。
奇瑞控股集团党委*、董事长尹同跃在鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线仪式上表示，奇瑞在技术领域的实力十分领先，通过全方位的创新突破，成功打破了现有的“技术围城”，并且推出了一款具备绝对优势性能的电混产品，引领了电混新时代。这款鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱具备了一系列引人注目的特点，如高热效率、综合续航里程超过1400公里、百公里油耗仅为4.2升以及百公里加速仅需4.26秒等。这些卓越的性能不仅颠覆了用户对电混产品的认知和期待，也让奇瑞成为了动力总成技术的标杆公司。尹同跃表示，“动力总成一直是奇瑞的技术标杆，奇瑞不仅是一个汽车公司，还是一个动力总成技术公司。我们将通过持续的研发创新，让‘技术奇瑞’的声誉在行业中高高飘扬。”正是通过不断的技术突破与创新，奇瑞才赢得了“技术奇瑞”的美誉。
奇瑞控股集团党委*、董事长尹同跃的讲话，充分展示了奇瑞的雄心壮志和创新能力。奇瑞在动力总成技术上的26年发展，代表着中国自主品牌经历了艰苦的创新、创业和崛起的二十多年。早在1997年，奇瑞建厂之初，就开始了发动机的研发和制造，成为国内首家具备这一能力的企业，为奇瑞动力总成技术的发展奠定了坚实的基础。奇瑞控股集团党委*、董事长尹同跃的讲话中蕴含了奇瑞精神，这种精神将继续助力奇瑞实现垂直崛起。同时，奇瑞的技术奇瑞也将继续引领行业发展，为中国自主品牌树立起一个新的标杆。我们期待着奇瑞在未来的发展中取得更加辉煌的成就。自主创新，一路走来，中国汽车巨头奇瑞汽车股份有限公司在研发领域中展现出了独特的韧性和生命力。历经26年的发展，奇瑞不断积累、高速发展，坚持自主创新，在动力总成技术领域取得了卓越成就。回顾奇瑞的发动机研发之路，它是一条充满艰辛和挑战的道路。
当时中国汽车研发领域一片空白，自主研发发动机更是难上加难。然而，奇瑞并没有退缩，他们以“干不成，就跳长江”的勇气，坚决决心啃下这块“硬骨头”。经过N个“大干50天”的艰苦卓绝的钻研和攻关，1999年5月18日，奇瑞成功完成了第1台发动机的下线，并且一次点火成功。这不仅是奇瑞的里程碑，更是中国动力发展的星星之火，标志着奇瑞品牌崛起的伟大征程正式开启。奇瑞的发动机不断取得突破性进展。到2022年3月，奇瑞已经下线了第1000万台发动机，历时23年，实现了从1到1000万的跨越，奇瑞动力进入了全新的千万 时代。这是奇瑞发动机蜕变的辉煌成就，也是奇瑞在自主创新道路上的巨大成功。26年的技术积累，奇瑞扛鼎自主研发，已经掌握了汽车动力核心技术。他们先后9次获得了“中国心”十佳发动机称号，奇瑞发动机成为当之无愧的最强中国芯。奇瑞的成功不仅仅是技术的突破，更是背后团队的努力和勇气的体现。
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、芜湖埃科泰克动力总成有限公司董事长古春山表示，奇瑞一直秉承着艰苦奋斗的传统和勇于拼搏、执着创新的精神。这种精神不仅仅是奇瑞的标志，更是中国制造业追求卓越的标杆。奇瑞的实力和成就令人瞩目，不仅彰显了中国汽车科技的崛起，也为国内企业树立了榜样。以奇瑞为代表的中国汽车产业正在向世界展示着自己的实力和创新能力。作为新闻工作者，我们应该发扬奇瑞的精神，秉持自主创新的理念，为中国汽车工业的发展助力。同时，也应该给予奇瑞及其同行更多的关注和支持，为他们的努力和成就点赞。让我们共同见证中国汽车产业的辉煌，为中国品牌的崛起鼓掌！奇瑞汽车经历了五次技术更迭焕新，如今已推出第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，再次巩固了其在发动机技术上的绝对领先地位。该发动机以其行业顶尖的有效热效率超过44.5%而闻名，彰显了奇瑞在发动机技术领域的实力。
同时，奇瑞在变速箱技术的研发上也表现出坚定和辉煌。作为中国唯一掌握全系列变速箱技术的汽车品牌，奇瑞的CVT变速箱荣获了“中国汽车工业科学技术一等奖”和“世界十佳变速器”称号。强大而领先的变速箱技术为奇瑞在国内乃至国际市场的竞争中注入了更多核心竞争力。这种强大的研发实力展现了奇瑞的技术传奇。奇瑞在技术研发上从不吝啬投入，可以说是非常“奢侈”。正是这种“奢侈”使得奇瑞的研发体系不断完善，研发团队汇聚了众多行业的大咖，其研发验证力也得到了国际的认可。经过二十余年的产品开发，奇瑞建立了完善的动力总成V字形研发体系，实现了市场、用户再到市场的闭环，确保了动力总成产品开发的效率和质量。此外，拥有近3,000人的奇瑞动力总成研发团队汇聚了全球精英，其中硕士及博士以上学历达400余名，与外部合作的院校和机构超过60家。
这些形成了一个“没有围墙”的奇瑞动力总成研究院，为奇瑞的技术研发提供了坚实的保障。强劲的动力总成研发实力必须在CAE分析和试验验证方面突出。奇瑞在这方面也不遗余力，凭借先进的CAE分析和精确的试验验证，确保了产品的可靠性和性能。奇瑞汽车在技术研发上的成就令人瞩目，不仅是中国汽车行业的骄傲，也是国际市场上的一匹黑马。未来，奇瑞将继续向上发展，持续进化，为消费者提供更为出色的技术和产品。奇瑞动力总成，以其强大的实力和卓越的品质，在全球汽车市场上崭露头角。拥有近1,000项的分析验证能力，奇瑞动力总成得到了中国机械工程学会等权威机构的认可。与此同时，其完备的200项试验验证项目也获得了CNAS实验室认证，在80多个国家受到了广泛认可。截止目前，奇瑞已经申请了超过26,000项专利，其中动力总成专利达到了8,000多项。
作为动力总成领域的重要参与者，奇瑞还承接了多项国家级的重大专项项目。这不仅证明了奇瑞在技术创新方面的实力，也体现了奇瑞在推动中国汽车产业发展上的重要作用。 奇瑞动力总成还拥有四大国际标准的生产基地，关键工序采用世界级的装备，动力总成的产能达到300万台。奇瑞的产品不仅畅销国内市场，还成功出口到美国、日本、俄罗斯、德国等15个国家，累计出口超过350万台。这一成绩是对奇瑞品质的充分肯定，也是全球用户对奇瑞的信赖。 技术创新与产品突破是奇瑞的血脉。作为中国品牌的领军者，奇瑞致力于持续的研发实力，为中国汽车品牌输出改变世界的动力。未来，奇瑞将继续为用户、市场和时代带来源源不断的惊喜，我们拭目以待！
