这样的火车你坐过吗？
别说坐过了，
简直是闻所未闻，
这可不是虚构的场景，
也不是在拍电影，
这是每年依然会发生在，
孟加拉朝圣节上的真实场景，
春运和它比简直是，
大巫见小巫，
在这里能挤进车厢里面，
就算得上是我们高铁的二等座了，
要是能有位置坐 那就厉害了，
绝对妥妥的商务座。
因为大多数人是使出浑身解数，
才得以勉强挂在车厢外面的窗户上，
或者直接坐火车车顶，
在孟加拉国几乎所有人，
都信奉伊斯兰教，
每年一月他们会举行，
盛大的——朝圣节，
这个节日在孟加拉国的地位，
相当于我们国家的春节，
这是他们一年中最为在意，
最为盛大的节日，
不过孟加拉国的朝圣地只有一个，
就是他们的首都达卡，
每年大约有600万人，
从孟加拉各个地方涌向首都达卡，
这些疯狂的教徒经常，
一度使场面失控陷入崩溃的边缘，
最后只能请警察拿着警棍，
出面暴力恐吓维持秩序。
作为亚洲最穷的国家之一，
在这里坐火车绝对称得上是，
身体和心理的双重挑战，
从佩卡尔到达卡只有两百多公里，
但没人能预测火车到底什时候能到达，
因为这一路绝对称得上是一段，
充满惊喜的魔幻之旅，
如果你能成为车厢内的座上宾，
那么恭喜你 你已经赢在了起跑线上，
很多人因此感到无上荣幸，
仿佛是得到真主眷顾的宠儿，
这里有一个男孩儿说：“能有位置坐他很高兴！”
但事实上坐着的人也跟三明治似的，
重重叠叠，
一个位置能挤上好几个人。
这一路其实也并非一帆风顺，
不过话说说回来，
都能坐着就别嫌弃了，
还有大批人站在过道上，
这架势隔着屏幕，
看起来都呼吸困难，
如果想去餐车吃东西，
我劝你最好还是放弃，
因为你得穿过重重关卡，
路过任何一个过道，
都必须和所有人来个，
大大的拥抱或者，
亲密的贴面礼，
噢，
对了人有三急里，
还有一急，
你也没法儿好好解决，
那就是上厕所，
是的，厕所里也挤满了人，
如果你要上厕所，
且不说人家愿不愿意让你，
厕所里的人很可能压根儿，
就出不来。
外面没有地方再有她们的立足之地了，
要是憋不住了怎么办？
很遗憾你只能尿裤子了，
看到这里，
要是觉得这已经是生命的极限了，
那你就大错特错了，
这些在车厢里的人，
他们的生命安全至少得到了保障，
车厢外的人那才是，
听天由命，
先不说那些勾着窗户，
挂在车外面的人，
他们摔下去至少小命还在，
这些在车顶的人，
他们才是鲁迅先生口中真正的勇士，
他们不仅能直面惨淡的现实，
他们还能坦然面对，
稍有不慎小命不保的悲惨结果，
你在他们的脸上丝毫看不到，
害怕、恐惧或者一丝担忧和胆怯，
你甚至会觉得他们已经把生死看淡，
坐在车顶也是一个技术活，
孟加拉的火车还沿用着，
19世纪殖民时期留下来的柴油火车，
它的车顶是弧形的，
这样一来，
怎么坐才能防止不掉下去，
显得尤为重要。
况且，
沿途会有很多的横梁或者广告牌，
坐在前面的人就肩负重任，
因为一旦不告知后面的人注意的话，
很可能就会闹出人命，
这个男人的妻子就是，
因为坐在车顶而没有注意，
被桥梁削了脑袋，
去世了，
每年这样的事会在孟加拉国的，
火车上上演一次又一次，
没有人统计过到底，
有多少乘客因此丧生，
因为不计其数，
乖乖坐着就已经很危险了。
然而这些年轻的销售员，
会拿着盆子在整个火车车顶，
热情的售卖他们的食物，
这些小年轻都是路径途中，
附近村庄的孩子，
车顶对他们来讲简直就是游乐园，
刺激好玩还能挣钱，
完全没有冒着生命危险谋生的胆怯感，
他们像酷跑爱好者一样在车顶各种炫技，
看得人真是心惊肉跳，
不禁感叹一句，
这可真是拿命在挣钱呀，
最后等他们买完东西，
又捏着几毛钱的毛利，
顺着栏杆跳下，
时速每小时三十公里的火车，
离首都达卡越近人自然也就越多，
此时的火车车顶，
基本已经座无虚席，
火车再次停靠到站点，
这时车厢里已经密不透风，
但是还有人从窗口往车厢里钻，
这场景让小编突然想起了，
韩国的丧尸片《釜山行》。
这些人发了疯似的，
不顾一切的往车厢里走，
实属是常人所不能理解的，
接下来就是，
展现真正技术的时候，
踩着人头也要往上爬，
已经是基本操作，
人力既然上不去那就靠物力，
这时开始有人拿着梯子出现了，
如救世主一般，
一窝蜂的朝着希望跟着光，
来到了拿着竹梯的人跟前，
不过天上没有白掉的馅饼，
这是要收费的，
两毛钱一个人，
这个生意可谓十分火爆，
车站负责人拿着话筒喊着要求，
购票的人一个没有，
拿钱爬竹梯的人倒是数不过来。
车站负责人也放弃了，
买票这些人是不可能买票的，
查票也查不过来，
随即便让车顶上的人，
注意安全，
不要跑来跑去飞檐走壁的，
钱可以不赚了，
闹出人命来可不是开玩笑的，
然而依旧没人理会他。
最后车上的人是见缝插针，
整个火车里三层外三层，
被围得个水泄不通。
车顶中间的人站着，
两边的坐着，
才得以让人不会掉下来，
乘车条件虽然艰苦了一点，
可以点没影响到车上人的心情，
他们可谓是嗨翻了天，
为自己能上车欢呼着雀跃着，
情到深处再为自己鼓个掌，
从他们脸上可以看到八个字，
苦中作乐 快意人生，
这场面可以说颇为壮观，
令人叹为观止，
果然高手在民间，
拉个远景再看看，
这一车人，
那真是绝对来不得半点差错的，
但凡来个急刹车，
那百分百死伤无数，
所以到底是什么样的老司机，
能驾驭这么一大车人的呢？
这位大络腮胡就是本次火车的司机了，
他非常骄傲的表示自己，
有三十多年的驾驶经验了，
面对柴油机的火车，
快的话估计能开到时速60，
为什么是估计呢？
因为这火车根本没有，
计数表盘，
能跑多快全靠司机自己，
凭感觉发挥，
而在孟加拉国火车轨道，
和我们的马路一样，
人是可以在轨道上随意行走的，
甚至还有牛羊在轨道边吃草，
看到人畜不可能减速更不可能刹车，
更不可思议的是，
车前的挡风玻璃，
因为老旧完全是模糊不清的，
基本看不清前面的路况，
顶多能看个大概，
也就是说司机行驶过程中，
基本全凭感觉。
可以现象如果躲避不及，
或者一个急刹车，
对于车上和车下的人都是灾难性的事故，
不过老司机永远是老司机，
他很傲娇的告诉记者，
三十多年他没有出错过一次，
这班火车也在经验丰富的司机带领下，
安全抵达了达卡。
达卡的面积只有三百六十平方千米，
却容纳了整整600多万，
不约而同不远万里而来的穆斯林，
即使是路途劳苦，
他们也毫不在意，
看着他们虔诚的拜教仪式
不禁感叹，
人生又何尝不是一场修行呢？
