最近所有人都在谈论火星这个星球。
从最小的到最大的，人类总是有一种探索和寻求冒险的强烈*。
一旦他们下定决心，就会变得势不可挡。
纵观历史，我们穿越各大洲、航行船只、驾驶飞机，甚至发射火箭来探索新大陆并突破可能的界限。
到目前为止，没有什么挑战是不可能克服的。
但有一项冒险我们还没有完全解决，而且是一项重大的冒险:那就是从地球到火星的旅程。
你能想象成为登陆这颗红色星球并在其表面迈出第一步的宇航员吗?
那太疯狂了!
你可能看到过《太空無垠》等近年来吸引了大批粉丝的电视剧。
它讲述了一群人类在未来世界的故事，在那里人类已经殖民了太阳系的部分地区，从地球到火星再到小行星带。
他们探索新的世界，揭露阴谋，并在充满危险的宇宙中为生存而战。
虽然我们还没有达到星际旅行的水平，但对未来太空探索的一瞥给了我们继续前进的动力。
你能想象建立领土并扩展到火星吗?
如果能成为这段旅程的一部分并创造历史，那将是不可思议的!
谁都不知道我们在去太阳第四大行星的路上会发现什么。让我们一起看看这次旅行会怎么样
到目前为止，我们向火星发射了什么?
火星是一个有趣的世界，它被尘埃覆盖，大气层非常稀薄。
虽然条件恶劣，但火星是一个充满活力的星球，它会经历四季，有极地冰盖，有峡谷和死火山，所有这些我们在地球上都有点熟悉。
科学家们甚至发现了火星在过去更加活跃的证据，这是令人兴奋的探索，使它成为迄今为止探索最多的行星!
为了更多地了解火星，我们已经向火星发射了几种不同类型的机器人探测器。这些机器人中最先进的是毅力号，它于2021年2月登陆火星。
它是迄今为止送往另一个星球的最大探测器，有能力采集外星土壤和岩石的样本。
还有一架名为机智号的直升机是和毅力号火星探测器一起过去的。
“毅力号”并不是目前在火星上的唯一航天器。
实际上，有很多!
最近，中国成为第二个成功在火星上着陆探测器的国家。
也有一些轨道飞行器通过绕火星飞行和拍照来研究火星，比如阿拉伯联合酋长国发射的希望号任务和其他一些国家的任务。
希望号探测器实际上是在帮助我们绘制完整的火星地图。
所有这些探索都让科学家们对火星的过去有了很多了解。他们发现了很多证据，表明它曾经更温暖、更湿润，大气层更厚。
你认为研究火星会帮助我们更好地了解我们自己的星球，以及它如何融入太阳系的更大计划吗?
我们该怎么去那儿?
为了到达火星，我们首先需要在月球上建立一个永久的空间站。
这是为什么?
因为从月球到火星比直接从地球到火星要容易得多。
地球的引力和厚厚的大气层使得很难同时将物体发射到太空。
生活在地球上当然很好，但这让太空旅行变得棘手。然而，在月球上，我们没有这些问题。
在月球上生活将是艰难的，但如果我们能成功，月球将是向其他行星发射任务的完美地点。
美国宇航局的阿尔忒弥斯计划有一个长期目标，即利用月球作为太空港和通往太阳系的门户。
阿尔忒弥斯计划的第4到第10次任务将集中在学习如何在月球上生活。
我们会想办法利用现有的资源，比如岩石和金属，来建造新的基础设施。我们还会寻找水和氧气。
与此同时，美国宇航局及其合作伙伴将继续用机器人探索火星。
他们甚至会部署一架名为“机智号”的无人机在火星周围飞行并拍照。
美国宇航局的下一个大项目是建造一个绕火星运行的空间站。
空间站将不仅仅是火星之旅的中转站;它也将是一个宇航员可以长时间生活的地方。
探索火星的目标之一是带回火星岩石和土壤的样本。
这将标志着单程火星之旅的结束，并帮助我们更多地了解这颗红色星球。
NASA总是能想出最好的计划来实现人类最疯狂的梦想……
他们正在执行多项任务，现在一切准备就绪。
真正的第一步是阿尔忒弥斯10号任务，它将把货物带到月球，为火星任务做准备。
然后是阿尔忒弥斯11号任务，它会向月球运送更多的货物。这两项任务都将包括月球表面之旅。
但真正令人兴奋的是阿尔忒弥斯12!
这次任务将把火星一号人类登陆器带到月球附近的盖特威站，四名宇航员将在那里停留134天。
美国宇航局计划以“门户”为起点，将人类送上火星!
宇航员会乘坐一艘特殊的飞船与火星一号人类着陆器一起前往火星。
他们将在火星上的一个加压飞行器中呆30天，那里暂时会是他们的家。
这辆飞行器也是他们的火星车，这样他们就可以探索这个星球了。
更重要的是，飞船有双重功能，因为即使在火星引力降低的情况下，它也需要时间来适应太空旅行，尤其是在零重力环境中度过很长一段时间。
谁都不知道宇航员在他们的火星任务中会有什么惊人的发现。
我们迫不及待地想知道!
那么，你认为我们将如何把人类从地球送到火星呢?
为了做到这一点，他们正在开发一种叫做过境栖息地的东西，它将使用化学和电力推进阶段的混合来为旅程提供动力。
这个栖息地将能够支持四名船员，并将他们带到火星并再次返回。
一旦他们到达火星，着陆是一个有点棘手的过程。
最近的毅力探测器实际上是用一个特殊的太空舱着陆的，类似于人们从太空返回地球的方式。
太空舱有一个巨大的降落伞来减缓它的下降速度，但由于火星上的大气层太薄，单靠降落伞无法实现软着陆，火星车不得不使用喷气背包通过火箭减速。
有趣的事实:在整个任务期间，两名机组人员将留在轨道上，而另外两名将下降到地面。
你知道去火星有两种方式吗?
一种方法是短期停留任务，在火星上停留30天，但需要在深空进行403天的漫长而艰苦的返回。
在前往火星的旅程中，飞船利用金星周围的引力推动，只用了217天就到达了那里。
另一种去火星的方式是长期停留任务。这包括直达火星的路线，需要210天才能到达这颗红色星球。
一旦到达那里，任务将持续496天，在部署前需要大量的计划和准备。
回程只有210天，这要归功于一个理想的转会窗口。
当然，我们现有的技术限制了我们使这些旅程更快更顺畅的能力。然而，美国宇航局一直致力于改进推进系统和技术，所以我们将来可能会看到更快、更舒适的火星之旅!
美国国家航空航天局和美国国防部高级研究计划局正在联手打造一种超级酷的航天器，它将由核热火箭发动机提供动力!
它被称为敏捷地月行动的演示火箭，或简称Draco。
这艘宇宙飞船将能够比我们以前使用过的任何其他飞行器更快地飞行，携带更多的东西，更远的距离，更容易地在太空中机动!
这种新发动机的一个主要好处是它将增加科学有效载荷能力，并为仪器和通信提供更高的功率。
发动机的工作原理是利用裂变反应堆产生高温，加热液体推进剂，然后用于推进航天器。这种新型核动力发动机的效率将是传统火箭发动机的三到五倍，这意味着它将花费更少的时间到达像火星这样的地方。它可能只需要45天，而不是8个月!
天龙座项目将在不到5年的时间内上线，预计到2027年将与一艘实验飞船集成，并将帮助建立地月经济的太空运输能力。
谁知道呢，也许在未来十年内，宇航员可以乘坐由核动力发动机驱动的飞船前往火星!
当然，在这个过程中可能会有一些延迟，但我们人类是乐观的，喜欢好的挑战。
我们拒绝在一个地方呆太久，去火星只是我们星际旅行的下一步。
总而言之，我们的火星之旅是一项艰巨的任务，但人类从未在挑战面前退缩。
美国宇航局的阿尔忒弥斯计划正在努力在月球上建立一个永久空间站，这将成为通往太阳系其他地方的门户。
很期待在未来的火星之旅中有什么发现在等待着我们!
