这不还有不到一个月就要过年了嘛，恰逢埃安推出挖地三尺价，3年10万0息，首付才5万多提了台AION S MAX，日供才90块，没啥大压力，可以慢慢还。还有终身免费保养、三电终身质保等权益，既省钱又省心，一下子就打消了我的后顾之忧。纯电服务第一品牌绝非浪得虚名。
买车也有一个星期了，第一次开着AION S MAX上高速，都说纯电车高速不太行，我也是非常好奇，所以记录了一下，这次给大家分享出来。
一、驾驶感受
加速性能不言而喻，这台车有150kW加速性能是挺不错的，超车更不在话下，开起来非常爽快啊。但是这次我并没有开得很快，我更想感受这台车的行驶品质。我全程采用节能模式，没有开空调，因为现在的天气户外就非常舒服，开一点点车窗即可。另外小细节的地方这次新车的门板设计还是挺巧妙的，不仅有氛围灯，还有一条槽，可以放高速卡，或者手机，非常顺手。
节能模式是强制高能量回收，他的回收力道最大，比舒适模式的高能量回收要大，而且可以直接减速至0。如果是脚法好的话也能开得比较平顺，主要是比较省电。这个模式目前貌似是只有S MAX才有，其他车型还没有呢。
二、辅助驾驶很好用
在高速如果不赶时间，循序渐进的话开着他很安全以及比较稳定，在大曲率的弯道也很稳，不会有画龙的现状。还有面对前车减速，他能够慢慢减速不会到跟前才突然刹车，体验感不错。遇到大车在旁边经过会有大车避让的过程，方向盘稍微往外打一下。最后当然就是要手扶着方向盘，不然仪表就会有提示了。
低速的时候在红绿灯跟车也能做到随停随走，是比较省心的，这个辅助功能大家不妨选装，用处还是有的，平时开车减少疲劳，降低安全隐患。
另外小细节上，高速如果没有路灯的情况，自动远光灯会打开，有灯光的时候就自动关闭，还是挺不错的，这就是顶配的优势。
三、音响效果
跑高速听音乐也是一种享受，这台车的音响效果真的挺不错的，期待跟其他车友的S Plus对比一下，是不是有质的提升。低音挺浑厚的，听一些嗨的曲子也不错。加上他的氛围灯效果，你们觉得怎么样？
我建议大家最好还是买白色，真的好看。
四、电耗表现
最后，电耗我觉得很惊喜，高速虽然不是很快，但是能够做到12.3的电耗，是不是也挺低的。出发的时候补了一下电，续航是168km，剩余28%电量。我这台车是三元锂电池的610续航，最后跑了79公里，剩余续航80km，剩余13%。这么折算下来，相当于8.9折，这成绩是相当优秀了。下次我再测下其他模式下的电耗情况，给大家分享。
