作者 | 悟空没有棒儿 编辑 | 蛋挞
问：这年头，要是不送礼，能顺利拿下驾照吗？
答：看运气，大部分情况下，不太行。
要想考驾照的路上少点荆棘，“送礼”堪称是个利器。现如今，送礼已成为当代学车青年在“学车必考四科目”外的附加必修课。
虽说许多驾校都明令禁止教练收礼，但对处于弱势一方的学员来说，规定是规定，该送还得送。
为了收礼，教练们绞尽脑汁研究出各种技巧，编排各种戏码，变着法要红包。而学员要想快点拿到驾照，只能选择默默配合演出。
- 教练迷惑行为一：语言暴力，直接要钱
有网友报了费用较高的包过班，心想只要包过，多花点钱就多花点。可没想到，刚上两节课，教练就开始阴阳怪气，明里暗里要红包：“你太笨了，教你我都亏本了！”“你学的也太慢了，要不你再交点钱吧？”“你学乌龟爬呢？我上次教的老太太都比你开得快！”
遇到这样的教练，不管你是211、985毕业的高材生，还是年薪几十万的互联网高管，一旦上了教练车，分分钟变身“智障”，被教练怼到怀疑人生。
- 教练迷惑行为二：简单粗暴，武力“要挟”
这也是较为常见的手段之一。教练在副驾上坐得好好的，不知道什么时候就从座位底下掏出一根小棍棍，边敲打车窗边念叨“要是练不好这小棍儿就该到你身上敲打敲打了！”虽说大多数情况下不会真打，但威慑作用还是有的。有的学员为了免遭“毒手”，干脆送几包烟，破财免灾。
但并非所有教练都是光说不练。之前长沙某驾校爆出大批学员要求退学费，原因是教练私下多收费，还暗示学员送礼送红包，不送礼，就不让考试。退费现场更被爆出有教练动手打人。
▲驾校教练被爆打人|来源：微博
- 教练迷惑行为三：戏精附体，上演苦情戏
有的教练堪称是“编剧大师”与“表演艺术家”的结合体。每次学车都会跟学员唠家常，可聊着聊着，就说起家中病重的妻子和母亲、正在上学的大儿子和襁褓中嗷嗷待哺的小儿子。说着说着，还会掩面痛哭起来。
眼见这样一个可怜的中年男子，有些学员便会因为同情掏腰包。但其实，这教练有可能什么事儿也没有，就是用这一招骗心软的学员。
不过，和以上种种劫财的迷惑行为相比，还有人经历过更为恐怖的劫色。
有的女学员就遇到了要求“陪我睡觉”的禽兽教练，在被女生拒绝后，教练便开始威胁：“你的科目三要在我手上考试，你自己看着办。”
▲教练要求女学员陪睡的新闻报道屡见不鲜
学个车还要把自己搭进去，上流君给想学车的小姐姐提个醒：要是遇到这种性*扰，直接抄起家伙暴打教练一顿！
送礼还是不送礼，这是个值得思考的问题。
送吧，明明已经交了钱，还要再掏腰包，实在觉得吃亏；不送吧，又会遭受教练的“特殊待遇”。
而要是给教练递上个红包或者送上几包烟，就能让电闪雷鸣变成春风细雨。只要氪够金，就能获得和蔼可亲的教练，和耐心仔细的指导。
▲送礼不送礼，待遇两重天|来源：微博
对于那些“不信邪”的铁公鸡，教练也丝毫不慌，反正对付的方法有的是。
最常见的有三种：拖，不让练车，不让报名考试，把你耗得受不了乖乖投降；扣，克扣你的课时，10节课变5节，没学完就上考场；怠，上课时怠惰，坐在副驾一言不发玩手机，不管你做得对不对，熬完上课时间就算完。
除了这些常规操作，还有教练还会定下奇葩规矩，难为学员。
有网友去学车，任教练怎么旁敲侧击就是不给教练塞烟塞红包。没想到上了3节课后，被教练告知“下次带包湿纸巾来”——练完车后要把车里擦一遍，说自己爱干净，就这规矩。
“我特么是交钱当清洁工吗？”该网友一脸黑人问号，后来找了驾校，换了教练才算完。
有的教练会“课时剥削”：如果你没送礼，他会让送礼的来蹭你的课时，明明是你该练车，却让别人练，让你上后排看着去。要是你敢质疑，便会劈头盖脸一顿骂。
而那些乖乖送礼了的学员，不仅能得到悉心指导，还能蹭别人的课时，考试的通过率自然高很多。
很多人在上车前就算了一笔账：一次考试不过，不光得花时间再约考试，还得交几百块的补考费，费时费力劳民伤财。但送点烟送个红包，花上一两百块，省时省力拿驾照。如此想来，很多人都会选择送礼。
“练车第一天，先送两包烟”，已成了驾校里不成文的规矩。不送礼是不可能的，这辈子都不可能的。
教练“吃拿卡要”的问题，打有驾校那天起就存在。虽说也有明文规定禁止这种行为，可为啥它依然屡禁不止？
一方面，教练队伍入职门槛不高，行业人员鱼龙混杂。以小型汽车的操作教练为例，只要年龄不超过60岁，有B1或B2驾照，再有5年以上的安全驾驶经历，3年以上驾驶相应车型的经历，就能考取教练证了。
很多教练之前是出租车和大货车司机，还没经过系统培训，就潦草上岗。至于用什么样的态度和方式对待学员，全凭自觉。
另外，驾校教练的收入也普遍不高。以北京为例，教练的基本工资在两三千元左右，其他全靠提成和奖金。要是业绩不好，就得想办法捞“外快”。
外快的大部分来源，自然就是学员送的礼了，不少教练借此实现可观的收入：自己抽不完喝不完的好烟好酒，直接挂到网上明码标价，或者再拿到烟酒商店里去卖钱。
有的教练是挂靠在驾校，相当于个体户，自负盈亏，当然更会想办法“创收”。因为是挂靠，驾校对他的约束能力很低，就算学员投诉，还是以调解为主。
最根本的原因，是因为驾校是一个相对垄断的行业。没点关系根本开不了驾校，而驾校一旦开张，就能垄断部分地区，而学车的人越来越多，就算服务质量差劲，依然能大把赚钱。
很多驾校都在压低教练工资，节约成本，这就造成了“劣币驱逐良币”的局面：有的好教练因为不满意收入走人了，差一点的反倒留了下来。学员的体验不好也并无大碍，反正驾校根本不缺上门报名学车的人。
有学员举报教练收礼，就出面解决；如果没人举报，就睁只眼闭只眼。这是大部分驾校的常态。
虽然一提起“驾校教练”，大家的第一反应都不是什么好印象，但也不能一棒子把所有教练都“打死”——还是有不少技术好、脾气好、手还干净的良心教练。但要真想解决教练们“吃拿卡要”的问题，还需要透明化的多方监管和良性的市场竞争。
真希望教练们“两袖清风”的日子快点到来，真要那样，学员们的春天也就来了~
