从未见过这种牛批的男人，只见他抡起100公斤的土豆就往车上放。这辆纯手工打造的滑板车可不一般，别看它是木头做的能载重500公斤。驾驶这辆小车除了具备平衡感和足够强壮外，八字过硬也是很重要的条件。它可以让你在下坡时体验一把飙车的快感，时速高达每小时50公里，百公里耗油仅仅两个馒头。好在小黑哥有惊无险的在发车之前将货物平安送达。
这里是刚果，作为坦桑尼亚卢旺达的货物中转站，每天数千吨的货物穿梭在这片土地上，向着1200公里外的基桑加尼进发，最终装上船运往首都金沙萨。可这里交通路线处于瘫痪的状态，原本4天的路程现在可能需要一个月甚至更久。于是为了最大限度利用运输成本，每一辆卡车都满载货物出发，货物堆得连摩天大楼都羡慕嫉妒恨了。至于超载不存在的，这里的字典可没有这两个字。
阿彪作为一名经验丰富的老司机，38岁的他有着37年的驾驶经验。由于运输公司只按一次运输来付费，而不管你这趟旅途用了多长时间，所以阿彪开始副业带乘客上车，赚取额外的收入来养活家人。乘客们坐在卡车顶上享受着清新的空气和优美的风景，唯一的缺点就是有点摇晃，但这完全值得。如果你有钱也可以坐飞机，但价格是坐卡车的20倍。当然如果八字不硬，不建议你轻易尝试。
前面突然出现了一段烂路，即使是头顶舱的乘客也不得不下车步行。不过如果你渴望体验一场空中飞人秀，那就不妨坚守座位。卡车虽然颠簸不已，但至少还是开了过来。但后面的小巴车可就倒霉了，卡在泥浆中动弹不得，乘客们不得不亲自出马帮忙挖土推车。同样是付费乘车，待遇却截然不同。乘客再次上车。
天渐渐黑了，夜晚行车是很危险的。阿彪找了一处空地停车休息，乘客在路边点起火堆，裹上毯子准备睡个好觉。第二天清晨继续上路，距离基桑加尼还有400公里，可惜前面的泥巴路简直一望无际。每一辆经过的卡车就好像在给路画画一样，使得车辙越来越深。卡车只能以蜗牛一样的速度前行，每小时只有10公里。沿途过来一辆卡车，告诉他们前方堵车了，于是他们继续出发。果然约莫有50辆车被堵在路上，原因是有一辆大货车被泥浆卡住，整整躺在那4天。司机请乘客帮忙，将每袋重达100公斤的大米扛下车，以减轻重量尝试自救。
等得不耐烦的人们，企图从路的另一边强行通过，后果就是两辆车一起将路堵得严严实实。这下人们彻底绝望，甚至摆烂斗起了地主。期待已久的挖掘机姗姗来迟，轻易便将两辆货车拖出泥坑，甚至还有一辆压路机过来平整路面，就连军车和坦克也被吸引了过来。人们还可以免费观看坦克秀，不得不说这路堵得妙不可言。
路上又下了一场雨，道路越加泥泞不堪，仿佛上天都在给这趟旅途增添一点刺激。一个巨大的水坑中，摩托车在其中熄了火，还好在同伴的协助下被推了出去。货车同样遇到了这个难题，一个超级加倍的水坑出现在他们面前。路边停了将近400辆货车，几乎延伸了两公里，货车已经在这里滞留了一个星期以上。
看来这次没有挖掘机能来营救了，被困在路上的人们只能自生自灭，等待不知何时能到来的救援。一辆小车将油门轰的都快自燃了，却仍旧摆不脱陷入泥坑的命运。可以肯定的是这趟旅途终会结束，也许是三天，也许是三周，也可能是三个月。尽管时间有些漫长，但人们终将成功。
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