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作者：繁星点点
曾几何时，摩托车维修工是个令人尊崇的职业，车子修好，接过车主递过来的烟，感受着车主佩服的目光，那是一种享受！
曾几何时，摩托车还是人们通勤的主要交通工具，为了让坐骑更好用，人们愿意花钱去打理他。
但现在，随着汽车越来越便宜，电动车充斥市场，各地禁摩，摩托车已经由主要交通工具变成了一种娱乐和运动工具。
而由于摩托车维修这个行业，以技术含量相对较高，但收入偏低，劳动强度偏大等原因，已经不再是人们所推崇的职业。年轻人越来越不愿意涉足，从业人员老龄化严重，经验主义充斥其间，懂机械的远远多于懂电路的。
当前这个行业的从业人员普遍有以下几个毛病，我把这几个毛病画了画像，大家看看准不准。如果你是维修工，看看哪几条画得像你；如果你是车主，你可以观察周边的维修师傅哪个具备以下特征。
几乎80%以上的摩托车维修工的工具箱或是工具车都是乱糟糟的，不但粘满油污，而且工具老化，试想，摩托车维修也是项科学严谨的工作，以如此之工具，如此对待工具的态度，怎么会对职业有激情与热情？修车时想找工具找不到，不修时工具到处都是！
工欲善其事，必先利其器，一位对工具的先进性不追求的维修工是修不出好车的，明知长期蹲着干活容易留下职业病，就是舍不得添置一个升降台，明知有先进拉码，就是喜欢用锤子敲打。技术好的维修工对工具有先天的痴迷，就算舍不得买的工具，有些都会自己动手去做出来！
很多维修工可以说摩托车技术基础理论严重缺乏，只知其然，不知其所以然，特别是对电路故障的维修与检查技术更是一窍不通，随着国四排放实施的临近，对于电喷摩托车的维修技术缺乏，将导致摩托车的高级技师反而缺乏。
用户上门修车时，先给用户吹一通牛，然后是对同行的贬损，总之都是别人一文不值，自己就是技术权威，一旦遇上麻烦，就忽悠用户说大毛病，要很长时间，先放一段时间。等用户走后，自己赶快找技术专家讨教求救，实在不行，就让别人修，修好后又去忽悠用户自己如何如何才修好的。其实，这就是技术的二道贩子，在行业立足不是靠技术，而是靠嘴！
这个像画得可能不准，也不是所有维修工都会这样，但这确实是一部分人的形象，与大家共勉！
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