大力牛魔王D05发布，成为新能源微卡年销冠军可能吗？
2023年10月20日，德力新能源全新微卡车型——大力牛魔王D05上市发布。
聚焦城市物流配送最后50公里，大力牛魔王D05兼具高承载以及VAN的高通过性，具有十余种版型、二十多种厢体，改装方便，适配场景多元，为用户提供适合自己的好车。
会后，德力新能源董事长兼CEO钱得柱等领导接受了媒体采访，进一步介绍了大力牛魔王产品发布背后的故事。
方得网为您报道。
聚焦物流“毛细化”
全新品类应时而生
“未来物流发展一定是越来越碎片化。大力牛魔王的出现就是应对物流‘毛细化’趋势的创新结果。”钱得柱笃定判断。
物流配送市场前景大好。行业预测，2023年底预计全国快递业务量将超过1300亿件。在此背景下预计至2026年，微卡市场需求或增长超20%。
新能源物流车作为推动商用车“双碳”战略落地的重要一环，更是进入发展快车道。据上险数据，2023年上半年新能源物流车销量同比增长23.6%；新能源微卡市场同比增长404%。
但当前同城物流配送尤其是末端物流产品市场，仍有诸多痛点亟待解决：现有微卡产品，普遍存在购置成本高、车身长限制使用场景、配送效率低等痛点；而存量多达450万辆的末端物流三轮配送车，多有质量不合规、路权限制、安全隐患等问题。
城配物流需求碎片化与车辆运送效率的矛盾日益凸显。在此背景下，大力牛魔王产品一经问世，便得到市场的广泛认可，其首款微微卡车型——大力牛魔王D01，迅速成为该细分市场的销量冠军。
钱得柱表示：“大力牛魔王D01的推出，意义不仅在于彻底打通了城市配送最后50公里，促进城配物流效率的提升；同时也意味着我们对商用车赛道的创新，未来城配物流赛道一定大有可为。”
少即是多
深耕场景“七十二变”
2022年11月，大力牛魔王D01上市。不到一年时间，大力牛魔王再次推出颠覆市场的全新品类D05，在同城物流配送市场，跑出了“牛魔王”速度。
德力新能源副总裁刘世伟表示：“D01在开发之初，目标是替代快递三轮车。但随着我们对场景、市场分析的深入，发现D01在消防、环卫、冷链、保温等场景有大量需求。未来，大力牛魔王D05也要向场景化发展，而且它的拓展宽度更大，可以进一步丰富大力牛魔王的适用场景。”
德力新能源首席技术官王可峰补充道，“一方面，我们正致力与头部平台和前瞻技术公司协同推进底盘和控制系统的平台化研发，强化平台的可拓展性。另一方面，我们将与用户携手共创，结合用户、市场以及海外的差异化需求，来推出更多轴距、不同货箱、甚至不同底盘的D05产品。”
产品上市不及一年，大力牛魔王D01实现了超40 适用场景的突破，环卫、邮政、巡警、冷链等车型极大丰富。而D05上市，不仅实现了大力牛魔王在8方以下物流场景的全覆盖，同时也是全新共创平台的诞生。未来随着D12平台的落地，大力牛魔王将实现从小到大，从城配、城际到跨城运输的全面打通。
“以德为先，集合众人之力。这是德力汽车的意义。” 钱得柱进一步解释，“以平台架构为依托，深耕场景，实现大力牛魔王的千变万化。通过与用户携手DIY的形式，实现产品的极大丰富，真正做到为用户造好车。”
厚积爆发
携众之力链合全生态
正是德力新能源数年来的“苦练内功”，长效投入，才有了如今大力牛魔王的厚积薄发，产品快速迭代。
从2017年成立至今，德力新能源成为国内首批获取纯电动商用车生产“双资质”和氢燃料电池商用车生产资质的国家高新技术企业；在河南安阳建成了一座面向未来商用车发展的现代化汽车生产工厂。
在德力新能源“3 3 1”技术规划的引领下，德力新能源累计专利500余项，为成功实现“0-1”、“1-N”孵化作为大量积累。
目前，大力牛魔王规划推出D01、X03、D05、D12四大平台。小方量纯电动物流车D01的火热，也预示着更大承载的D05有望为城乡配送市场打造又一款国民好车。
不止步于产品研发，在大力牛魔王D05发布会上，大牛运联盟同时成立。据介绍，大力牛魔王与中通快递、货拉拉等多家物流公司、货运平台、金融公司达成战略合作，通过布局大牛运租车、大牛运货邦、大牛运智控三大产品板块，聚焦末端配送、网约货运、到家服务、车辆租售、SAAS服务五大核心业务，构建“人-车-货-金融”为一体的数智化新能源运力生态平台，让用户“买车有商单，租车有货运”，帮助用户多赚钱、快致富。根据规划，明年大牛运平台服务车辆将达到万辆规模。
“从产品上，我们贴近场景；技术上，我们满足用户需求；模式上，全力打造覆盖城市物流全产业链的服务生态平台—大牛运物流生态服务平台。”钱得柱发布会上如此总结。
以绿色智慧物流车为基础，大力牛魔王以技术创新、产品定义、产业链协同发展为导向，助力物流行业加速发展，重构城市物流新生态。
