第一种是振荡标线，就是高速公路上经常会见到一些黄线（有的也是白色的），因为这些线的外形呈凹凸状态，基地加突出部分高约为5到7厘米，所以轮胎经过时会有声音，这种标线在收费站、隧道、匝道、转弯和危险路段多见，是为了对驾驶员起到警示和提醒的作用，提醒驾驶员减速，
有一个作用就是防滑，在弯道上这些标线可以起到防止侧滑的作用，在下雨的夜晚，这些振动双黄线和振动边缘线会反光，用来保证车辆正常驾驶，还有就是汽车产生震荡且轮胎与标线摩擦产生的呼啸声，可以提醒司机及时调整方向，避免事故发生。
第二种是减速标线，减速标线分为横向减速和纵向减速标线，一般设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线。
横向减速标线是一组平行的白色虚线，用来提醒驾驶员注意减速。当车辆经过纵向减速标线的路段时，驾驶员的视觉会感受到车道在逐渐变窄，提醒驾驶员提高注意力，并主动采取减速措施，缓慢前行，可以有效防止驾驶员临近停止线前采取急刹车情况。
第三种也很常见，就是导流线，很多车主会认为导流线是停车带，其实不是。导流线不管是城市道路还是高速公路都能经常看到，主要用于复杂路口使驾驶员找准行车方向。
车辆遇到导流线必须要按规定的路线绕过导流线行驶，不能压线或越线行驶，更不能随意在导流线区域停放或掉头，如果你真的在高速公路上的导流线上停车了，不仅是危险更要面临记6分罚款200元的处罚。
第四种很容易被司机忽视，就是车距确认线，白色平行粗实线，是为了提醒驾驶人要保持安全车距，并为驾驶员提供距离参考，与车距确认标志配合使用。
经常在发生超车、易肇事或危险路段和其他有需要的路段设置，另外还要注意高速公路车距确认标线不仅有白色折线车距确认线，还有白色半圆状车距确认线和白色长方形车距确认线。
第五种是错视觉标线，在隧道外200米一直延伸到隧道内100米区域，都会有这种线。目的就是为了驾驶员看到这种线就会有一种空间压缩感，驾驶员进入隧道自然就会下意识的减速，这也是为了安全行车的一种防范措施。
第六种标线不是特别常见，有些车主很容易不认识，那就是彩色制止超车幻觉标线，彩色制止超车幻觉标线主要是提示司机，在该路段是不能超车的，如果在此路段超车，那么就会面临扣6分罚200元的处罚，驾驶证的分数一共也才12分，所以车主们还是要注意遵守交通规则，保障自己的安全。
1.倒三角标线
两条白色的平行虚线和一个倒立的三角形，是减速让行标志。这种标志一般设置在没有交警指挥的交叉路口，让行标志在通过交叉路口时，两条道路的通行权并不相同，一条道路上的车需让行另一条道路上的车才能保障安全，所以车辆在此处必需减速，让主干道车辆或过街行人先行。
根据交通法规定：在没有减速让行线的路口，支路车辆与主干道车辆发生事故时，支路车辆负事故主要责任，若机动车在斑马线前没有主动避让行人，则罚款100元，扣3分。
2.菱形标线
在马路经常都会看到一种菱形标线，这种标线叫人行横道预告标线，一般设置在到达人行横道道路前30-50米处，提示驾驶员前方已接近人行横道，应减速慢行，并须注意行人横过马路。
根据交通法规定：若机动车违反标线指示将罚款100元。
3.车道划分线
在行驶途中，如果遇到了这种标线，千万不要跨越和超车。虽然有部分虚实结合的标线是可以变道的，但不包括这种。这种虚实结合的标线常设置在隧道，目的是为了让驾驶员小心驾驶，实线表示不能跨越，虚线表示减速慢行，不能超车。
根据交通法规定：若隧道内设置了这种标线，行车跨越超车将扣3分罚200元。
4.振荡标线
高速路上的振荡标线与城市减速带有所不同，排布比城市减速带密集，距离也比较长。主要设置在收费站路口、中央分隔带、边缘性、危险路段等，设置时与行车方向一致。凹凸不平的白色标线主要是提醒驾驶员有弯道、下坡或准备进入视线不好的路段，注意减速慢行，如果旁边出现了单黄线，则表示该路段禁止超车或变道。
根据交通法规定：在该路段，若压黄线则扣3分或6分并罚款。
5.导流线
导流线的形式主要为一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，属于禁止标线的一种。车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶， 也不得随意在导流线区域掉头或停放。
根据交通法规定：导流线属于禁止标线的一种，若压线或越线行驶，一旦查处将处罚100元、记3分。
6.错视觉标线
错视觉标线一般比较少见，通常设置在急转弯、隧道前等路段。隧道作为高速公路的特殊路段，隧道内的光线明显比隧道外的暗，并且较易发生车祸，而错视觉标线能让驾驶员产生空间压缩的感觉，促使驾驶员在急转弯或进入隧道前减缓速度。这种标线旁还会伴随实线出现，实线表示不能变道。
根据交通法规定：如在此路段没有减缓速度并变道将扣3分罚100元。
