【卡车之家 原创】中国文化博大精深，每一个名字背后都有着深刻的含义或者动人的故事，其实国外卡车品牌的名字也同样如此。今天让我们来看看斯堪尼亚、梅赛德斯-奔驰等这些进口车的背后故事都有啥。
达夫“为昨天自豪，在今天领先，为未来准备。”这是IAA 2018上达夫的参展口号，成立90年以来，达夫已然发展为欧洲一流的卡车制造商。
可你知道吗，达夫其实最早起源于欧洲的一个小作坊。
1928年，荷兰人凡·多尔纳和他的两个兄弟创了了一家汽车修理厂，当时有位名叫A·H 希金斯的啤酒厂总经理对修理厂的技术比较认可，并主动出资10000荷兰盾作为凡·多尔纳汽车修理厂的启动资金。于是，最早的DAF工作室在那家啤酒厂的原厂房上扩建，如今这个地址已经被保留下来作为达夫的博物馆。
两年之后，凡·多尔纳和他的兄弟们开始生产挂车和半挂车，生意十分兴隆，生产设施逐渐扩大。1932年公司命名为“Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek N.V.”在荷兰语中Aanhangwagen是拖车的意思而Fabriek意味着工厂，从此公司简称为DAF。
其实，除了生产挂车和半挂车，凡·多尔纳和他的两个兄弟有着更大的梦想和目标——生产真正的意义上的车，包括轿车和卡车。
DAF历史上第一辆真正意义的车是1949年生产的A50卡车底盘与焊接框架。发动机来自德国的赫拉克勒斯公司和珀金斯公司，变速箱来自富勒公司，车桥来自美国的铁姆肯公司，罗斯公司的方向机，哈迪公司的传动轴、万向节、车轮，和德国博世公司的电器设备。
A50卡车底盘的定位就是平头卡车，达夫直接跳过了多数厂商的尖头卡车历史踏入了平头卡车的制造，平头卡车在当时看来是相当先进的一种设计。
沃尔沃
沃尔沃名称的由来，是拉丁文“滚滚向前”的意思，十分符合车辆车轮滚滚向前的特点。车标中央的斜杠与一个类似于箭头的钢铁标志组合，则意寓坚固、结实。
1915年6月，"Volvo"名称首先出现在SKF一具滚珠轴承上，并正式于瑞典皇家专利与商标注册局注册成为商标。从那一天起，SKF公司出品的每一组汽车用滚珠与滚子轴承侧面，都打上了全新的Volvo标志。在一段时间内，沃尔沃在中国曾被翻译成“富豪”。
其实，沃尔沃最早是以生产轿车起家，其创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森和阿瑟·格布里森原本都服务于瑞典知名滚珠轴承制造厂SKF，其中拉尔森是工程师，而格布里森则是经济学出身的国际行销部门经理。由于两人对汽车的前瞻性与热情，携手合作在1925年9月时成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于特斯兰大（Torslanda）的厂房进行试装车的组装，并且在1926年8月10日获得授权，正式开始新车量产。
1927年，第一辆沃尔沃产品在哥德堡的Hisingen岛下线。
从1920年起步发展到1930年中期，沃尔沃成为了北欧地区主导的卡车制造商。沃尔沃开始生产烧柴油的卡车，并用钢制车轮替代了木辐车轮，采用高效的液压制动。尽管第一代卡车看上去样式古板，但沃尔沃很快就赶上了一流制造商的步伐。很快，重型沃尔沃卡车成为瑞典公路和出口市场中的宠儿。
1935年时沃尔沃正式脱离母公司SKF，独立为沃尔沃公司继续营运。从此，沃尔沃从一个小的地方性企业一举发展成为世界最大的制造企业之一，生产重型卡车、客车及建筑设备。
雷诺雷诺卡车品牌的命名，是以其创始人的姓氏命名的。
1877年，雷诺的创始人路易·雷诺（Louis Renault）出生于巴黎中产阶级家庭。1898的时候，21岁的雷诺制造了一辆轻型四轮车，装用单缸迪地昂（De Dion）发动机。
路易-雷诺驾驶着他的A级“微型车”
在这一年，路易·雷诺和他的兄弟马塞尔·雷诺及费尔南·雷诺创立了自己的公司，命名为Societe Renault Freres。路易负责车辆的制造和设计，他的兄弟则负责公司经营。
路易·雷诺是一位非常有天分的设计师，1894年在里昂，Marius Berliet设计并制造了一辆单缸发动机并制造了他的第一辆汽油机轿车。从1902年开始，雷诺开始自己制造发动机，并于1906年制造了他的第一辆卡车。到1913年，雷诺成为法国最大的汽车制造商，所生产的轿车有11种型号。
一战前，雷诺就完善了从家庭轿车，卡车，巴士，牵引车，飞机引擎及船只的生产。当时造的车子一般是用链条或皮带驱动的，而他制造的汽车是用传动轴驱动后轴上的维齿轮 ，他还注册了其它专利，尤为值得一提的是涡轮增压器。
二战期间雷诺生产的载货车
上了上世纪30年代，巴黎所用的大部分出租车和公共汽车均系雷诺所生产。30年代末它是法国最大的商用汽车生产者。
在第二次世界大战期间，法国被德军占领之后，路易雷诺的工厂为纳粹生产3～5吨的载货汽车供国防使用。正因如此，在1944年巴黎被联军解放后路易·雷诺被捕，罪名是与纳粹合作。1944年10月，在路易雷诺提出抗辩之前就逝世于狱中，也有传言说他是被谋*的。后来雷诺就被接管成为国营公司。
雷诺车标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示“雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。
梅赛德斯-奔驰梅赛德斯-奔驰被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，我们现在所说的梅赛德斯-奔驰，其实是两个人的名字，梅赛德斯源自于一位法国小姑娘的教名，奔驰则音译于“汽车之父”卡尔·本茨。
梅赛德斯本人
1899年，酷爱赛车运动的奥地利驻法国尼斯总领事埃米尔·耶利内克购买了一辆戴姆勒的凤凰(Phoenix)牌汽车。同年3月21日，他以爱女梅赛德斯的教名命名这辆汽车，叫梅赛德斯-简单。梅赛德斯(Mercedes)，在法语中有温文尔雅和幸福的意思。那时梅赛德斯·耶利内克只有9岁半。
第二年秋季，埃米尔·耶利内克看到商机，与戴姆勒汽车公司洽谈代理销售汽车业务，一次性购买36辆凤凰牌轿车，条件就是将凤凰牌更名为爱女的名字梅赛德斯，公司接受了他的建议。
当梅赛德斯这个名字被印在戴姆勒汽车商标上之后，大家很快就接受起这个美丽的名字并流行起来。不久之后，戴姆勒公司就将其所有车命名为梅赛德斯。
从此梅赛德斯·耶利内克便与汽车发明人之一的戴姆勒一起被载入汽车发展史册。1900年，戴姆勒去世后，三叉星成为了梅赛德斯的注册商标。据传言，戴姆勒曾经在给他妻子的一张明信片上画过这个图案，三叉星象征着公司业务要向水上、陆地、空中的运输业发展。
卡尔·本茨和他发明的第一辆车
梅赛德斯的名字源自于一个美丽姑娘，而奔驰则是“本茨”的因译。
卡尔·弗里特立奇·本茨是现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。1886年1月29日，卡尔·本茨发明了第一辆不用马拉的三轮车，现保存在幕尼黑的汽车博物馆。奔驰汽车公司获得‘汽车制造专利权’，这一天被确认为汽车的生日。
第一次世界大战后，戴姆勒和奔驰公司密切协作，在相同的海报上大做广告。当时梅赛德斯使用的商标在在三叉星的外圈部分加入了梅赛德斯的英文名称，而且还加入了四颗小三叉星。
而当时奔驰使用的商标则是代表汽车赛事的月桂花环。因为在很多比赛中，月桂是给冠军的奖励，里面的英文名称为benz。
1926年，梅赛德斯和奔驰公司合作。因为当年的戴姆勒跟奔驰都是德国汽车工业的巨头，谁也不愿意让谁，为了彰显两家公司的相互尊重，他们决定将名字定位“梅赛德斯-奔驰”，将商标重新设计为两家商标的结合体。
其中内圈为戴姆勒公司的三叉星标志，外圈为梅赛德斯-奔驰英文跟彰显奔驰运动精神的月桂花元素。这个新标识完美融合了两家公司的精神内核，成为了当前最经典的车标设计之一。
1933年，梅赛德斯-奔驰设计出三叉星的简单款，只保留了一个细细的外圈跟一个三叉星。这个经典的标识跟上面的那个标识，一直沿用至今。
斯堪尼亚能够开上一台号称“公路之王”的斯堪尼亚，一直是众多卡友心中的梦想，但是你知道吗？最初的斯堪尼亚工厂创立于是1891年，是在南泰利耶成立的一家制造火车车厢的工厂。这家工厂原名为“货车制造厂”，简称为 Vabis。
1900年，Maskinfabriksaktiebolaget Scania（瑞典文与拉丁文组合，意即“Skne 机器制造厂”）在 Malm（瑞典最南端省份 Skne的最大城市）成立，生产自行车。不久，斯堪尼亚也开始生产轿车和卡车，其第一辆卡车诞生于1902年。
1911 年，为应对来自整个欧洲的日益激烈的竞争，斯堪尼亚和 Vabis 合并为一家公司。
斯堪尼亚公司的狮身鹰面兽标志源自自瑞典南部斯堪尼亚省的狮身鹰面兽盾形徽章，是1437年由波西米亚王爱瑞克授予马尔默市的荣誉象征。外环则有自行车脚踏板曲柄组成，纪念其最初的创立历史。
德国曼260年前，也就是1758年，“圣安东尼炼铁厂”在德国鲁尔区奥伯豪森建立，点燃了德国工业革命的火花，德国曼的根基也由此建立并快速增长。
1806年，圣安东尼炼铁厂与其他两家炼铁厂Gute Hoffnung和Neue Essen合并，公司更名为Gute Hoffnungshutte（GHH）。1898年，纽伦堡机械制造分公司与奥格斯堡机械工厂股份公司合并为奥格斯堡联合机械工厂和纽伦堡机械制造公司股份公司。1908年，公司改名为奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司（Maschinenfabrik Augsburg Nurnberg，首字母缩写为M.A.N）。
1897年，一项伟大的发明在德国曼诞生，德国曼公司的鲁道夫-狄赛尔发明了世界上第一台柴油发动机，今天我们所讲的柴油发动机的英文“Diesel”就是以他的名字命名的，这一发明在当时引起了世界关注。
1915年，德国曼公司正式进入汽车领域，同年，德国曼公司第一辆卡车诞生，商用车部门也随之成立，并迅速发展成为德国曼重要的支柱部门之一。
德国MAN的logo由两部分组成，一部分是公司简称的字母缩写，一部分是一头威武的小狮子。作为曼MAN公司的重要标志，狮子标志出生就带有贵族的血统，这只狮子原本是在布伦瑞克的一座雕像，作为韦尔夫家族的狮子亨利公爵 (Henry the Lion)的徽章标志，在1913年，Bussing公司将这个狮子标志作为自己公司以及卡车和客车的商标公司几经辗转，狮子的元素一直保存至今。
每一个名字都有一段历史，每一段历史都由无数的动人故事组成，本期的卡车品牌历史盘点就到这里，如果你对哪个品牌或者哪段历史感兴趣，请在下方留言，卡车之家将带着大家拨开历史的层层面纱一探究竟。
本文编辑：张宏霞
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