行李箱就像安全套，用的时候感觉不咋出来区别，一破就让人终生难忘。
大概率你也在机场车站大堂见过行李箱没绷住炸一地的人。
带的内裤袜子等隐私物品暴露给所有人，管保洁大爷要了一打黑塑料垃圾袋才勉强捆住。一路上倒是赢得不少上海阿姨的询问，「 你是什么垃圾 」？
去日本团建时有过一次爆箱惨痛经历的小二，很快走上「 买贵 」的歪路，幸亏得到拉梨的提醒。拉梨每个月都要出差 2 次以上，研究行李箱是工作能力的一部分。
她告诉我，「 别被大牌忽悠交智商税，行李箱不是啥高科技玩意，贵 ≠ 质量好。 」
别信大牌专柜销售 「 一文价钱一文货 」 的忽悠，每个月都能在微博上看到摔坏的 Rimowa ，然后机场赔你 200-400 ，亏得要死还么得办法。
要知道，那些几千上万的行李箱走的是奢侈品路线，品牌溢价太高。又不是去机场街拍，咱那点行李都配不上行李箱的身价。
眼下正是暑假，旅游出行旺季，一个来月以后又是开学季。
就没有一款 「 两百来块、还耐操 」 的行李箱来救救孩子吗？
有！拉梨给我推荐了一款她准备自用的行李箱，也是黑市曾经好评一片的小云行李箱的升级产品——
老差友都记得当初上线上代小云行李箱时，我们是如何蹂躏它的。
车碾、高摔、人踩、笔扎，它都完美经受住了考验。测试暴力些，用起来才放心。
作为升级换代产品，这款小云行李箱完美继承了上代产品结实耐操的优点。
从箱体、拉杆、滚轮、到拉链，全部按照国家标准的2倍要求走，几乎做到 「 物理免疫 」 。
箱体材料可能是它最令人放心的一点了。
它用的是防弹玻璃上用的原材料，三层复合，又轻又韧。就算被压变形了，拿出来立马回复原样。
如你所见，新小云行李箱的外壳上布满条纹纹理，比前代产品外观上更加优雅。条纹也有抗冲击的物理特性，进一步加强箱体的牢固度。
航天级别的全铝拉杆，让你带多少行李都不用担心拉杆断脱的问题。
这种专业材质也许你不太明白，这么说吧，负重 30 斤震荡 1100 次毫发无损，正常拉合 6000 次不带疲劳。
顺滑的万向双轮静音止噪，再也不会拉个箱子像开拖拉机一样烦人。
而且新一代小云行李箱在拐角处也优化了拉链凝滞问题，变得十分顺滑。
除了结实耐操，这款小云行李箱还很轻便，尤其适合姑娘使用。
总感觉自己明明没装多少东西，别的行李箱却沉得像你喝大了的男朋友一样。每次从出租车后备箱取下行李箱到登机的这段路，走得都让人后悔没好好听健身教练的话。
- 20 寸 （ 能带上登机那种，适合三五天出行 ） 的小云行李箱自重 2.9kg ，跟小雪出生体重差不多；
- 24 寸 （ 需要托运的那种，出行一周都够用 ） 自重 3.9kg ，跟小黑胖出生体重差不多。
它能让姑娘去马尔代夫旅游时多带几条裙子，自拍发朋友圈凑满九宫格都不带重样，同事都觉得你散发着中产阶级的芬芳。
抱歉没有拍出马尔代夫的感觉
换过仨行李箱都没有低于 1000 块的 KK ，听到这款行李箱的价格时都气得骂娘。倒不是心疼钱，而是气自己交的智商税。
新一代小云行李箱，黑市上新价 219 元起 （ 感觉涨价在即 ） 。
这个时代的行李箱技术已经很成熟了，这款 219 块的行李箱和那些三五千的比起来，差的也就是一些品牌宣传和包装而已，自己使用的话拿个 95 分不成问题。
面对这种双 11 都买不到的高性价比行李箱，公司里那些铁杆米粉都有点集体叛变的趋势。
小二亲身体验下来，那 5 分差在 20 寸款的拉杆稍微有点短上。虽然一位从业二十多年的业内老大哥曾透露过，拉杆节数多影响使用寿命，短拉杆才扛造。
不过话说回来，不是谁都有小二这样的 1 米 85 完美身高。 1 米 85 以下还是可以放心购买的，以上的建议买 24 寸款。
黑市上新，限量发售。这款小云行李箱刚刚上市，就这一批货，每款大概只有 200 个左右，补货靠有缘才能再见。
淘宝上除了官方店也零星有几家在卖，但都比黑市价高得多。
黑市上新，诚意之选。这个是真的很有诚意了。如果你手头缺个让人放心的行李箱，冲鸭！
