世界上没有永远的朋友，更没有永远的敌人，结伴同行是天意，遇难写故事，遇情留知已。
零下44度，汽车打不着火了，这也太恐怖，东北的车辆没非要闲置一个冬天吗，黑娃说，他们现在加的柴油是负35号。
去加油站问那个服务员，有没有负50号的，服务员告诉他，没有，以前购回来，没有多少人买，现在没有进这种油。
今年的东北行，比起去年他们的东北行，更加然尽了人脉，趁着还没有凉，丰收互联，别忘记了大家的支持和互动！
更别忘记了写你们，给添油加醋，增加色彩缤纷的人，才会让你们更加斑斓，路上同行者，都是你的故友！
别忘记了，给网友们带来一句；你们辛苦了，谢谢。
还好一起有其他队友，华哥，燕姐，载他们去购物，在这冰天雪地中，两家人，互相也是个照应，但，华哥的车能打着，可他们邪了门，打下着。
是技术问题，还是车的质量问题，还是油的质量纯度不够，肯定有原因，黑娃用吸管把油箱里面的油吸到油瓶里，
还是很清澈，没有见到冰块，变蜡，还是柴油本色。
只能说明技术不行，踩油门，松离合，慢慢给油，让电源发出的火苗，去点烧油管喷出来的油，才会启动发动机工作。
这是百度结果；由于柴油机是压燃式点火，扭矩大于汽油机（火花塞点火）之前写靠火花塞点火，有人在评论区说，柴油机那有火花塞，于是我修改一下，电源点燃柴油，我虽然不懂柴油车的点火系统，和汽油车的原理差不多吧。
零部件被冻住，容易被冻住的部件有节气门和机油，可以用上吹风机对着节气门的位置吹着，这样节气门位置上的冰水能够快速的融化掉，解冻机油可选择浇温水在油底壳上面。
若柴油在油箱内凝结，只能把车拖到比较温暖的地方让其自然解冻，解冻后可添加柴油抗凝剂或更换标号更低的柴油。
如果没有抗凝剂也可以在柴油里添加适量的煤油以提高柴油的抗凝性能。
即使这样，两口子还是爆炒腊肉，喝点小酒，享着小曲，抽着华子烟，穿坎肩背心，照样风光无限好，咱们闲吃萝卜淡操心。
每个人都有自己的活法，穷到山前必有路，生活是一场温柔的修行，学会历练，悲喜自渡，也要学会怡然自处。
没有一个朋友比得上健康，没有一个敌人比得上病魔，与其为病痛暗自流泪，不如运动健身为生命添彩。
