许多人认为越野车跟SUV是两个概念，其实越野车是SUV的一个分支，一直以来都是小众的人群在玩越野车，毕竟它更专注于跋山涉水的能力，所以舒适性方面难免会缺失，而大部分人的用车环境又都在城区，所以此类车的竞争并不激烈。随着坦克300的出现，市面上逐渐出现了一些轻越野车，它们有一定的越野能力，但更多的还是兼顾到了城市用车，例如探索06、方程豹豹5等。
现售的坦克300包含1个23款和4个24款车型，其中24款车型售价要远低于23款，所以24款车型在上市之初就取得了不错的成绩，也曾出现过月销量破万的成绩，但随着金九银十的车市黄金期到来，该款车的销量却差强人意，月均销量在5千台左右徘徊，那么对于预算有限还想选购一台硬派越野车的潜在消费者来说，这款车还是值得入手吗？
坦克300的官方指导价为19.98万元至30.28万元，相较于之前市面上流行的奔驰G级、普拉多等硬派越野，它的售价并不算贵，而且即使是涌现出仰望U8、方程豹豹5等新时代车型，它依然有较强的竞争优势，接下来就从多维度对坦克300进行分析。
先从外观方面看起，坦克300整车线条简洁、硬朗，车头造型非常霸气，前大灯就像一双锐利的眼睛，中间的横条为转向灯，设计较为新颖，搭载矩阵式LED光源，日行灯、自适应远近光、转向辅助等多种实用性功能均为全系标配，丰富的配置在同价位中较为少见。
24款坦克300的长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm，属于标准的紧凑型SUV，车身底盘较高，接近角和离去角分别为33°和34°，当通过崎岖路段或陡坡时也不用担心车子被卡住，通过性还不错。
来到尾部，坦克300采用了上窄下宽的设计风格，给人一种敦实、安全的感觉，外挂式备胎进一步强化车辆越野属性。后尾门为侧开式，开启式需要留有足够的空间，把手位于车辆左侧，便于驾驶员开启。矩形大灯与整车造型相似，点亮后有较高辨识度。
坦克300的内饰采用了大面积的软性材质包覆，其间还裸露着部分硬塑料，档次感有所缺失。12.3英寸的双联屏设计独特，UI界面直观、炫酷，大幅提升座舱科技感。中控占地空间适中，布局合理，主驾驶位两侧保留了大量的物理按键，盲操性和手感很好。值得一提的是，座椅加热、自动驻车灯以及双闪等多种实用性功能集成在中控屏下方的圆形按钮上，实用性较好。皮质方向盘支持四向调节，高配版还具备加热功能，寒冷冬季用车也能获得舒适的行车体验。
坦克300的内部空间很大，坐进去有很好的视野，身高183cm的用户将座椅调整至合适位置后，头部距离车顶还有一拳多的距离，腿部也很舒服，没有束缚感，平坦的地台即使后排坐三个成年人也没有太大的问题，车内的储物格设计合理，手机、钥匙等小物品放置起来很方便，而且后备箱的空间非常大，平常出去玩儿的行李物品也能放得开。
24款坦克300低配版搭载2.0T 8AT动力总成，最大输出功率为167kW，账面参数不如2.0T穿越者好，2.0T穿越者采用了48V轻混技术，系统最大功率为185kW，该车匹配的是9挡手自一体变速箱，换挡平顺性更好，且48V系统还能给驾驶者带来很好的启停体验，提升起步时的响应。虽然该款车的百公里油耗维持在10L左右，但加注92号燃油，还是能进一步降低车辆的用车成本。
综合来看，虽然市面上的越野车层出不穷，但坦克300凭借着亲民的价格以及舒适的配置，还是很有市场竞争力的，如果你也想拥有一款硬派越野车的话，不妨去实体店试驾一下坦克300再下定论吧。
