站上联系司机是通过电台和司机的无线调度电话,铁路远比你想象的先进,列车的运行情况全部显示在站控制台和铁路局和铁道部的调度计算机上,包括运行在哪个区间(两架通过信号机之间为一区间 距离在1200米左右)站道岔开向位置,信号机等等~~
现在火车司机不是用手机调度随时取得联系的,而是用机车上车载无线电调度电台与调度随时取得联系的(但要通过车站无线电台中转),以前没有无线电调度电台时,是通过车站行车值班人员或在停车站用车站调度电话与调度联系。
站上联系司机是通过电台和司机的无线调度电话,铁路远比你想象的先进,列车的运行情况全部显示在站控制台和铁路局和铁道部的调度计算机上,包括运行在哪个区间(两架通过信号机之间为一区间 距离在1200米左右)站道岔开向位置,信号机等等~~
现在火车司机不是用手机调度随时取得联系的,而是用机车上车载无线电调度电台与调度随时取得联系的(但要通过车站无线电台中转),以前没有无线电调度电台时,是通过车站行车值班人员或在停车站用车站调度电话与调度联系。
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