东京涩谷的街头，来自摄影师Moto
随着城市的发展模式开始由以往“增量扩张”向“存量治理”转型，对城市规划提出更高质量的要求。在此背景下，传统城市综合交通枢纽作为大型人流、物流和信息流交汇的核心区域，如何再生成长为商业价值最高、人流最为密集、功能最为活跃的站城融合活力区，是个值得思考的问题。下面让小编带着大家看看涩谷站百年一遇的大规模开发，是如何破解这一难题。
东京涩谷站（Shibuya Station）位于东京副都中心涩谷区——一个与新宿齐名的东京商业中心。其汇集了4家轨道公司的9条线路，日均客流量约330万人次，是日本最具有代表性的交通枢纽之一。2013年涩谷站完成地下化改造，释放了地上空间。以此为契机，涩谷开始重点推进旨在以娱乐、办公和商业活动为中心的站城融合项目再建工程。各个项目通过结合涩谷的谷状地形，建立城市尺度的立体公共空间，实现车站与城市的无缝连接，增强与周边空间联系。通过开发设计各具特色的办公空间及商业设施，满足创新性企业、人才对于空间场地、服务设施的需求，吸引了包括音乐、时尚、影视、科技等创造性产业入驻，形成了特有的文化及产业特征。
涩谷站更新地图© GR
涩谷 Hikarie
都市更新的先驱项目
建筑外观© 日建设计
设计单位：株式会社日建设计、株式会社东急设计顾问共同企业体
项目位置：日本东京都涩谷区涩谷2丁目21番1号
项目规模：用地面积约9640㎡，总建筑面积约144000㎡，地上34层，地下4层，高度约182.5m
主要用途：办公室、商店、剧院、会议厅、展览馆
建成时间：2012年4月
涩谷Hikarie所在地以前是旧东急文化会馆（1956年成立），其随着80年代泡沫经济和商业空间老化等问题出现，商业销售额逐年递减，年亏损3亿日元。地块开发的重大契机源于2002年东急东横线与东京Metro副都心线的互通换乘这一决策，为了避免涩谷站变成“过路站”，必须进行站点地区城市更新，打造城市新的活动空间，增加区域活力。
“Hikarie”是日语“光”的含义，是希望由新涩谷散发绽放光芒到全世界之意。涩谷Hikarie基于活泼、开放和协同的设计理念，将多个功能不同的空间以“堆积木”方式进行组合，超常规的空间组织逻辑带来空间形态的独特性，而非传统整面玻璃幕墙的贯通。其由顶部办公空间、中部剧院、其他创意文化设施、底部配套餐饮及零售商业，共同构成竖向功能复合的城市空间。
建筑外观© 日建设计
【城市核的首次应用】
连接涩谷Hikarie地下三层到地上四层的自动扶梯大厅成为了城市核的第一次尝试，其连接涩谷站，将建筑内部每一层的商业空间与城市道路联系起来，带动了车站周边的商业活力，驱动整个城市的生命力运转。同时，将自然光直接引导至地下，通过开放空间促进地下和地上区域的自然通风，将地下热量散发出来，每年可以减少1000吨二氧化碳排放。
城市核© 日建设计
主要交通动线示意图© 日建设计
【空中的大剧院】
保留原有场地的文化剧场功能及记忆，涩谷Hikarie将原来一层东急大剧院搬到了空中。这么设计一方面考虑商业与文化设施需要紧密衔接，空中剧院可以有效承接底部商业的人流。但另一方面在大楼中部设置无柱体大剧院无疑成为了结构设计的难点。项目通过高强度刚度直通柱和大型转换衔架设计确保顶部办公空间的安全性及结构的经济性、合理性。
东急大剧院© 东急设计顾问
东急大剧院© 日建设计
涩谷 STREAM
臭水沟地区的华丽变身
建筑鸟瞰© 涩谷STREAM官网
设计单位：株式会社东急设计顾问、Coelacanth and Associates（CAt）
项目位置：日本东京都涩谷区涩谷三丁目21番3号
项目规模：总建筑面积约116000㎡，地上36层，地下4层，高度约180m
主要用途：办公室、商店、酒店
建成时间：2018年8月
随着东京城市化的发展，涩谷川成为工业污水排泄的河流。1964年东京奥运会举办，为了美化市容市貌，这条河流变为一条不见天日的地下臭水沟。涩谷百年一遇大改造，让封印半世纪以上的涩谷川重见天日。项目名中的”STREAM“则来源于此，代表着河流、人流和时间流，期望能创造新的可持续发展的未来。通过对涩谷川片区良好生态环境的营造及大型综合商业设施的建设，提升地域的综合吸引力，并带来长期可持续增长的社会效益。
涩谷STREAM的外墙结合垂直的白色面板与窗户被随机且精细地布置，旨在从充满活动的地面通向天空，设计与周围环境融为一体，减轻高层建筑对人们的压力感。其1-3F的商店及餐饮汇集各类网红店铺，设计十分重视与自然环境的沟通；4-6F的音乐厅吸引涩谷潮流年轻人，是与涩谷站直接相连的潮人活动场地；4F・9-13F的高级酒店设置不同主题的房间，满足海外的游客及本地新潮人群的需求；14-35F的办公区是创意工作者的天堂，宽敞且灵活的场地应对多种租赁需求。
涩谷STREAM©东急设计顾问
涩谷STREAM©C A
【隐匿于市的绿洲】
涩谷STREAM大厦将涩谷川开发成全新河畔生态步行街，垂直的绿化与紧邻的涩谷川共同构筑都市中心怡人的绿洲，带给人们独特而舒心的体验。在这里人们可以在改造后的河岸享受美食，河畔广场参与活动，别有一番风味；也可以在河边的步道散步，尽情欣赏淙淙流水，尽享夜幕河畔的美妙一刻。
涩谷川夜景©chadars
【无处不在的场所回忆】
涩谷STREAM大厦巧妙继承场所的记忆，如在商业地面的原有位置嵌入设置了原址东急线的轨道，在办公区域前厅设计了平缓的拱形用来表现东横线旧站台的“鱼糕”型的屋顶，保留并利用旧东急涩谷站高架桥以及标志性穹顶形屋顶等，让人们随处可以感受无处不在的旧东急涩谷站的历史回忆。
原址东急线轨道©chadars
涩谷 BRIDGE
连接涩谷和代官山的桥梁
建筑外观©涩谷BRIDGE官网
设计单位：株式会社东急设计顾问
项目位置：日本东京都涩谷区东一丁目29番1号-3号
项目规模：总用地面积约1856㎡，总建筑面积约5641㎡，地上3-7层，高度15-26m
主要用途：托儿所、酒店、商店、办公室
建成时间：2018年9月
伴随涩谷STREAM、涩谷BRIDGE的建成和投入使用，解决了涩谷老城区长期存在缺乏办公空间、交流空间、托儿所、住宿空间等问题，也改善了涩谷川水域环境问题，为涩谷魅力发展注入了新的活力。
项目开发前的地块是原东急线高架线路，紧邻涩谷川。在涩谷川开发之后，为了有效改善城市环境，将涩谷建成人们最想访问的日本街区，特意打造跨区域连接的项目涩谷BRIDGE。涩谷BRIDGE有两层含义，一方面是连接涩谷和代官山等不同面貌地区的桥梁，另一方面是旨在连接了多代人和不同文化的桥梁。其中标识是“S”和”B“共同组合成为一个菱形的铁路图形，代表着曾经这里是东横线铁路运行的遗址。
【城市功能的缝合】
为了将涩谷溪和涩谷河沿岸的长廊与大官山地区连接起来，创造新的人流，提高涩谷大区域的吸引力。项目通过补充新的城市功能，达到聚集不同人群的目的。整个设施约600米长，由东横线轨道遗址开发，高3层的A栋和高7层的B栋两座建筑共同构建的综合体。A栋设有托儿所和廊下步道，B栋设有酒店、商店和新型办公空间，多元的功能用途，创造一个高灵敏度和多元化的人群聚集地方。
建筑外观©涩谷BRIDGE官网
【实验性共享的空间】
与普通办公室不同，涩谷BRIDGE提供的是实验性共享空间，落地窗前单人座位用灯柱隔开，适合简单处理文书或者临时紧急状况。同时，也为各类创意型公司提供全方位的服务。如一楼的“无铁路规则”咖啡厅，除了提供品牌茶饮，还会利用屋顶露台举办各种活动。餐厅也会为当地居民、办公人员、托儿所的使用者提供多种多样的餐饮服务。
屋顶花园©涩谷BRIDGE官网
涩谷 SOLASTA
人性化的办公场所
建筑外观© 清水建设
设计单位：清水建设、株式会社东急设计顾问共同企业体
项目位置：日本东京都涩谷区道玄坂一丁目21番1号
项目规模：用地面积4128㎡，总建筑面积46954㎡，地上21层，地下1层，约107m
主要用途：办公室、会议厅、商店
建成时间：2019年3月
建筑外观与首都高速和246号方向相协调的涩谷SOLASTA，其命名源于SOLA（天空） SOLAR（太阳） STAGE（舞台）的乘积，充满了东急房地产公司的愿望，即在涩谷道玄坂上提供最佳的办公环境。
【休闲空间的营造】
1F是咖啡馆和广场，2F是办公室入口大厅，3-20F是办公室区，21F顶楼设有休闲花园。在办公室区，每层都有自己专属约40米的绿色露台，员工无需离开大楼，即可欣赏涩谷的街道，感受户外美好的环境，缓解心情。利用屋顶空间打造了个让人惬意的花园，不仅有室外四季变化的景观效果，也设置了室内天空休息室，在高分辨率音响设备中播放鸟鸣。从视觉到听觉给予员工全方位的放松。
标准楼层绿色露台© 清水建设
屋顶花园© 清水建设
一层咖啡馆© 清水建设
【物联网技术的应用】
涩谷SOLASTA全面引进物联网技术，将办公楼功能（如各种传感器和设备）连接到互联网，员工可以通过PC或者智能手机应用程序获取实时信息。一是可以实时检测大楼中各种公共空间的状态，了解每个人的位置信息，便于人员查找与沟通。二是可以自动调节空调、百叶窗等设备，提高室内环境的舒适度。三是可以提供外部环境（温度和降水）、厕所拥塞情况等信息，员工可以获得更大的便利性，消除等待时间的浪费，从而提高工作效率。
办公室入口大厅© 清水建设
涩谷 SCRAMBLE SQUARE Ⅰ期（东座）
孕育城市活力的新地标
建筑外观© 东急设计顾问
设计单位：株式会社日建设计、隈研吾建筑都市设计事务所、有限会社SANAA事务所等
项目位置：日本东京都涩谷区涩谷二丁目24番12号
项目规模：建筑面积181000㎡，地上47层，地下7层，约230m
主要用途：办公室、展望设施、商店等
建成时间：2019年11月
作为一系列开发核心项目的涩谷SCRAMBLE SQUARE，位于涩谷站正上方，由高端写字楼、大型商业设施、共创设施、观景设施等构成，是一个包括车站改造在内的城市再生示范项目。已于2019年11月1日开业，该建筑地上47层、地下7层，拥有顺畅连接多个公共交通空间的城市核、超过73000㎡的高级办公空间和规模超过32000㎡的商业设施。
建筑剖面图© 日建设计
【连接垂直动线的城市核】
因涩谷独特地形以及各铁路公司的迁移和新增改建等原因，人行动线错综复杂。要解决这一问题，涩谷SCRAMBLE SQUAREⅠ期（东座）通过建设连接地下2层到地上3层的城市核，在集中换乘空间实现无障碍换乘的同时，通过改善车站到城市的可达性，为游客带来便利和舒适。其外观用类似流动所产生的变形、扭曲等柔和体量来表现涩谷各种人、物、信息流进流出的特色，保持了与周围城市景观的连续性。
建筑剖面图© 日建设计
建筑外立面© 日建设计
【感受360°的绝美环景色】
「SHIBUYA SKY」位于涩谷地区地面最高点约230m处，是可远眺新宿和大手町的超高层建筑群、晴空塔、富士山、东京湾甚至将整个东京一览无余的观景设施，该设施由户外观景空间和室内观景设施两部分构成。户外观景空间面积超过2500㎡，有效利用建筑的整个屋顶，可以360度无遮挡享受无限广阔的天空和东京美景，仿佛置身空中，可以全身心感受东京这座城市势不可挡的活力与跃动。室内观景设施面积约3000㎡,随处可见Rhizomatiks提供的数字内容。通过真实实景瞭望和虚拟信息体验的叠加，创造出一种全新的观景体验。在这一个潮人打卡新地标新场景，涩谷科创力量得到充分表达。
室内观景设施© Shibuya Scramble Square
室外观景设施© Shibuya Scramble Square
涩谷 PARCO
新时代新消费空间的营造
建筑外观© 贝诺设计
设计单位：贝诺建筑设计公司
项目位置：日本东京都涩谷区宇田川町15-1
项目规模：建筑面积64000㎡，地上19层，地下3层
主要用途：商店、公共空间、办公室
建成时间：2019年11月
涩谷PARCO自1973年开幕以来，就与当地众多百货集团共同扮演日本年轻流行文化发言的角色。为了迎接2020年奥运以及PARCO集团50周年，经过两年半的建设，2019年新涩谷PARCO开业。重生后的涩谷PARCO以“下一代商业空间”为建筑理念，围绕“时尚”“艺术”“娱乐”“美食”“科技”进行展开。项目方案总建筑面积 64,000 平方米，其中零售空间的 42,000 ㎡分布于 11个楼层，包括高端商店、餐饮、体验式景点、剧院和电影院。
建筑剖面© 贝诺设计
【响应地形的设计灵感】
建筑设计灵感来源于涩谷多起伏的山丘地形，旨在让建筑和地域建立联系。全新涩谷PARCO的外观为多个立方体堆栈，象征集合不同形状与素材矿石原石。户外阶梯采用螺旋式结构，像削苹果一般，从屋顶开始，向下逐级到不同的零售区域，打造出别样的户外旅程。并为每个零售层入口匹配相应的环境设计，从整体上无缝连接室内外空间，丰富顾客体验，唤起人们与周围如画风景互动的*。
户外阶梯© 贝诺设计
实景照片© 贝诺设计
【全新体验式的购物】
在一楼商店街设置全新型态展场，提供个人与企业展示未来商品与创意的空间。大家可在展场实际与产品原型和设计师互动，共同参与属于未来的创意。同时，商场利用科技创新力量区别传统商业区，利用四面巨大的电子展板打造信息传递平台，顾客可以将观看实物后，添加到“购物车”中下单。这样既可以减少零售商家高额租金成本，也可以让顾客线下亲自验货后免去担心购物过多无法提回家的情况。
电子展板©涩谷PARCO官网
