本来之前一直是做互联网方面的工作，在一家域名注册商做了8年，从业务员做到公司的运营经理，后来大环境变化，公司来不及转型最后关闭了，这个时候我31岁，有点迷茫。
不知道什么时候，在广州已经不知不觉出现了好多小面包贴着货拉拉的标，我失业了半个月后，想着互联网那么大的压力，做货拉拉够自由，没有业绩压力。就下载了司机端，申请了加入，我居住广州黄埔，他通知我到附近的培训点，其实就是在一个公交车站，做培训，就说了几句不要跟客户争吵，多帮客户搬货。
我用我的6年帅客加入，按照小面包来加入，每个月669元，押金1000元，签了两份合同，一份是合作派单协议，一份是广告补贴协议（其实就是必须要你贴广告，不给一分钱）。
货拉拉第一单
加入的第二天，我开始接第一单，一家机械厂，需要拉一台很重的机器，到学校的实验室，在做这一单的时候，我才发现原来拉货是没有人跟车的，直接自己把货物拉到目的地，客户采用现金方式支付，就是我送完后，拍收货人签字的回单给发货人，她再发微信给我。做第一单因为我太积极了，帮他们搬，还压到手。
第一个月到手车资7800元，需要扣1500油费，接单时间早上9点到晚上6点，周末不开工（因为习惯了965制度）
第二个月到手车资8600元，需要扣1700油费，接单时间早上9点到晚上6点，周末不开工。但是因为经常帮客户搬，或者送到门口，经常会接到一些额外的单，没有计算到收入里面，大概有1000元左右。
第三个月因为我的人太好了（其实也是自己贪心，因为搬运有搬运费），还给客户搬上楼，扭到腰了，在家躺了10天，这个月车资收入6050元。因为这个月是过年，很多客户会给小费，这月手的小费加外单有1500元左右。
后面因为腰伤问题，做几天，休几天，收入已经极其萎缩了。
货拉拉最多钱的一单
总结，做货拉拉要考虑自身身体，能否接受经常搬运，我接到的客户大部分都是比较高素质的客人，他们会体谅司机这个职业，也会给一定的尊重。我家里还有十多瓶客户给的饮料，呵呵。选择做货拉拉一定要有心理准备，确实辛苦，但是收入比现在的滴滴好。
下面就我就说货拉拉的不好
1.经常会有些客户需要等候很长的时间，货拉拉现在免费等候时间调整为上下货共40分钟。
2.货拉拉广告问题，这个公司为了省广告费用，把广告贴在车辆上，但是车身贴广告是要罚钱的，而且我们没有营运证，这个属于非法营运，我后面为什么没有做主要原因是交警方面严打，风险太大了。
3.过完年后，司机们开始回流，车辆开始回流，业务单开始明显少了。
4.还是广告问题，就算你不做，签合同半年内必须每个月上传广告图，否则要扣200元押金，剩下的800元到期后，必须要到当地分公司退款（这点很不合理，我在线上付的押金，居然要线下退明显就是要坑剩下的800元）
加入前一定要三思而后行，先了解当地的货运市场是否发达，亏钱的还是很多的，我在广州还好比较多批发市场，所以单子很多。
没做后，今天还有什么回归奖励
欢迎大家在留言分享一下，如果喜欢帮点个关注，谢谢大家
