摩托车新车磨合。
摩托车新车到底用不用磨合？有的人说摩托车没那么矫情，拧就完了，反正13年报废，简单粗暴是你的自由。但我还是要说给新手，新车必须要磨合。前期没磨合好，公里数大了什么缸体非正常磨损、间隙增大都会更早的找上门。
磨合期一般是3000公里，关于转速的限制可以参考随车的说明书，灰石和黑旗都是建议在磨合期内转速不超过6500转，1000公里内车速不超过70，而且要避免长期低速或者油门到底。
有人觉得官方的数据给的偏保守，我的习惯是1000公里，也就是首保之前转速6500以内，速度100以内，城市骑行四五千转就够骑了。换挡我一般是5-6千转换，首保过后就比较放飞了。偶尔速度120以内，然后会避免弹射起步、转速飙升，这种长时间的高转高速温和的骑，更重要的是每个档位的不同转速都要跑一跑。
我的汇智300就是这么磨合的，后期的状态杠杠的。不光是磨合发动机零部件，人和车也在磨合。还有就是轮胎，新车前300公里轻点压弯，一不是防晒，二不是半热熔的轮胎。新胎本来就很滑，压下去蹭了白线沙子或者水，基本就是凉凉。
现在入秋了气温低，尤其是早上轮胎又硬又滑，就算是磨合开了，兄弟们前面几公里也要小心点。最后留个心眼，新车500公里不要洗车，方便看看有没有地方漏油、漏液，也不要做大的改装，看原厂的状态是否有问题暴露出来。早晨记得热热车，毕竟爱车也睡了一宿，你这一上来就冲刺谁受得了？
身边要是有朋友骑你的车，冷车刚一点火就拧好几把油，这边建议是直接走诉讼。
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