1、发动机抖动；
2、怠速不稳；
3、汽车无力，动力减弱，例如油门不灵敏、加速不流畅；
4、发动机噪音变大；
5、低转速升挡有轻微缺缸感觉；
6、费油；
7、尾气不合格。
喷油嘴堵塞常见的原因就是发动机内积碳沉积在喷油嘴上，或是汽油当中的杂质等堵住了喷油嘴通路。汽油本身就含有胶质、杂质等，
另外，汽油中的不稳定成分会在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物，再加上城市交通拥堵，汽车经常处于低速行驶和怠速状态，更加重了这些沉积物的形成和积聚。
1.高压油管中的不洁油和杂质使针阀偶件没有紧密关闭,燃烧室中的高压气体反烧烧出针阀偶件。此外,喷油器的调压弹簧、挺杆等部件上的污垢通过喷油器的挺杆移动到喷油器针阀的上部,或者油路上用来防止漏油的棉绳和导线通过高压油管进入喷油器,会导致针阀偶件卡死。
2.如果发动机温度过高,喷油器冷却不当,出油阀联轴器会卡死,供油时间过晚,冷却水通道水垢过多或堵塞,水泵叶轮端面磨损,发动机长期过载等。,这会导致发动机过热。
3.出油阀磨损,造成喷油器停止喷油时滴油,从而造成喷油器烧焦积碳,造成卡死故障。
4.安装喷油器时,垫片缺失或损坏,导致漏气,导致喷油器局部温度过高而卡滞。
