穿越无人区无非两个选择，一是自力穿越，二是靠着别人帮忙的非自力穿越。自力穿越就是补给什么的都靠自己，徒步或者推着自行车穿越，不过这种穿越方式对身体、时间、经验相对来说都有严格要求，一般人不建议轻易尝试；非自力穿越主要是指汽车穿越，汽车穿越又可以进而细分为坐车穿越和自驾穿越，坐车穿越相对来说简单了很多，只需要简单一些必要的旅行装备，身体条件尚可，稍微准备一下就可以出发了。
而自驾穿越需要开自己的车辆进行穿越，绝大部分自驾穿越的人都没有穿越无人区的经验，关于无人区的信息也是道听途说居多，有的人会过分妖魔化无人区里的路况，也有的人会因为对于无人区的定义模糊而觉得无人区的路况跟丙察察甚至川藏线差不多，认为神车五菱也能顺利完成穿越。今天就来和大家说说，穿越无人区的车辆选择问题。
作为一个常年游走于无人区的人，结合自己的实际经验来给大家说说无人区的地理地貌和道路通行情况。无人区这个区域，由于常年没有人涉足，原始状态保存完整，关于无人区的定义最重要一点就是没有人类活动轨迹，所以无人区里是不存在道路的，既然不存在路，就只能通过原有的卫星地图轨迹或者依靠领队向导的经验判断前行，无人区里的路况简言之：高海拔、地形复杂、没有固定线路、低气温、多冻土多冰河。基于此决定了，适合无人区的车辆并不会很多。
介绍车型之前，我们先说一下符合无人区穿越的车型条件：首先需要大排量，低于3.0排量的越野车是绝对不建议的（因此普拉多2700就被排除在外了）；车辆驱动方式为分时或者全时四驱；车辆带有差速锁； 车型相对来说较常见，出现问题后便于及时修理和更换配件（基于此，路虎卫士虽然其他条件都适合，但是除非后勤保障十分充足，否则最好不要轻易尝试），车龄不要过老，如果条件允许尽量选用五年内车辆，如果车辆本身车况较好，此条可适当放宽；车辆之前没有出现过大的事故以及暗病，确保车辆性能的稳定性；车辆最小离地间隙225mm以上，有底盘提升最好，但是不要提升太高，以防止侧翻事故的发生。
说完这些条件，我们就基本上勾勒出了能穿越无人区的车辆样子。
结合我们的实际操作经验，能够穿越无人区的一些常见车型：
帕杰罗（山猫V73/93/97）
此款车型入门版搭载了一台3.0升，V6的发动机，163匹马力。前置四驱，这款车在国内越野圈中出镜率非常的高。但是进无人区也只能算是入门车型。变速箱是4挡手自一体或是5档手动。避震配备了前边是双横臂式独立悬架，后边是多连杆独立悬架。总体来说这个车穿越无人区只能说还可以，更多的还是需要依靠驾驶员的驾驶经验和技术作为一个相应的补充。建议出发之前进行一次详细的全车检查。但是73目前已经基本停产，想要去的朋友只能去二手市场看看，碰碰运气了。93和97一直有更新，如果资金不多的朋友，可着重考虑此两款车型。
陆地巡洋舰（包含2700以外的普拉多系列）
此款车型基本上可以说是穿越无人区的标配车型，座椅舒适。依旧是延续了日本车能吃粗粮干重活的传统。这款车在队伍中可以使是元老级的了。动力非常的充沛，配备多种动力和型号可以选择，皮实易操作、零件易配是此车型的最大优点。
奔驰G
很多人觉得奔驰G系列不大适合无人区穿越，但是根据我们的实际经验来说，此款车型在无人区里的表现还是非常稳健的，不论是柴油版还是汽油版，军用版还是民用版。不过不知道为什么一般选择此车辆的驾驶员技术相对一般，因此往往会成为队伍里的短版，但实际上车辆是没有问题的。
牧马人
一说到吉普车就会想到牧马人，但是牧马人又要具体细分为罗宾汉和撒哈拉，从名字就可以看出来，撒哈拉可能应对沙漠地形更出色一些，如果有得选的话，穿越无人区请尽量选择带锁的罗宾汉，当然要是可以，最好选择两门版的，短轴距脱困能力更强。
途乐
此款车型基础款搭载了4.0升V6发动机，最大输出马力279匹，前置全时四驱，这款车也是近几年新兴起来的越野车型，之前的进口途乐因为高昂的售价让大家望而却步，不过现在价格已经变得相当亲民，大有和普拉多、陆巡分庭抗礼之势，此款车型的前后避震都是双叉臂式独立悬架，变速箱是7挡手自一体。这辆车进无人区完全够用，毕竟最小离地间隙是273mm，在无人区里的通过完全没有问题。
越野皮卡系列
我们之前带过穿越无人区的越野皮卡车型主要有福特猛禽、丰田的坦途、公羊的皮卡，实际情况说明这几款车型应对无人区里的通行情况问题是不大的，但是考虑到车重和轴距问题，可能对车辆会造成一定程度的损伤，因此并不是很建议选择。
雷克萨斯570
这是一个大家伙他拥有一个5.7升V8的大心脏，输出马力是367匹。前置全时四驱带差速器。八档手自一体，并且lx570配有一个神奇的功能，就是一个沙地的蠕动模式。可以有助于更好的在烂泥路段脱困，因此在无人区里这个车是非常合适了。
以上几种车型是我们平常接触的比较多/我们实际操作过可以无人区穿越的车型，另外还有一些车型也是适合穿越无人区的，例如：FJ、大切、爆改后的吉姆尼等，但是肯定是会有遗漏的车型，大家如果想去无人区却又不知道自己的车能不能去，可以和攻略君联系 VX 15614201965 或是按照上边的标准自己检查一下自己的车辆是否合适。
下面我们再来说说有了硬派越野车，你要怎么改装，改装什么的问题。
第一轮胎：必须要使用AT或是MT的轮胎。越野轮胎的花纹一定要深，普通的素胎或者公路胎肯定是不适合无人区的，当然为了防止意外，最好携带两个备胎。
第二避震：加高，最好加高。也是就说整体汽车举升，更换专业的弹簧钢板叶片等等（此项为建议选项，可根据自己情况选择）
第三绞盘：这个最好是要加装的，为了自己脱困，必要的时候也可以帮助其他的队友脱困。因为在无人区里陷车实在是家常便饭，如果没有绞盘的话，在无人区里很多时候都要主动求人施救了。
第四底盘：加装底盘装甲，变速箱装甲，油箱护板车轴护板等（此项为建议选项，可根据自己情况选择）
第五照明：由于无人区没有照明设备，所以如果夜间行车时一切都要依靠自身的灯光，所以改装照明也是建议和有必要。（此项为建议选项，可根据自己情况选择）
第六其他：就是一些汽车易损配件，还有一些自救设备，如工兵铲，防陷板，撬杠等等。
最后：因为工作经验积累有限，一些国产越野车或者近一两年刚上市的硬派越野车，由于接触较少，也没有带走过无人区，没有事实支撑，因此就不在本文讨论或者单独回复此类车型的选择问题了
