导读：试驾体验：全新起亚傲跑除了动力一般，还有啥优缺点？
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起亚很久没有在中国推出新车型了，所以这款将于广州车展上发布的全新SUV尤其珍贵。谁是Proop？起亚几天前才宣布这个名字。。，它没有正式名称。制造商将其称为SP2c，之所以称为此代号，是因为它源自起亚的SP概念车。
▲起亚SP概念车
当我到达试驾地点时，作者发现这辆车的铭牌再次读到“新一代KX3”的字样。有一段时间，SP2c，Ao Pao和KX3有点傻和困惑。，傲慢的运行是起亚开发的一种新的全球车型，目前可在韩国和印度使用。KX3的铭牌之所以使用，是因为起亚不想在国内市场推出新产品系列，因此AoPao作为KX3的替代车型进入中国，以便消费者更好地认识这款车。
在介绍傲跑的起源之后，我们开始分享傲跑的试驾，据报道，试驾车是该车系列中的高端车型，配置齐全，但考虑到奥宝尚未上市，价格和具体配置信息暂时未知，根据当前KX3的价格和同类竞争产品的价格，这款高端机型的价格预计在12万美元左右-130,000。
1.5L CVT动力足够，有仿真激情
Ao Pao配备了1.5升自然吸气发动机，这是以前新款K3所装备的发动机。该书的参数是115马力和144 Nm的扭矩，排量不大，参数是平均的，与发动机匹配的是一个专注于平稳性和燃油经济性的CVT变速箱，可以模拟8速齿轮。动力总成给人的印象是，它是适当的“杂货替代品”。
实际表现也是如此。引擎在2500rpm内是懒惰的，汽车的速度也不是太慢，当引擎速度超过2500rpm时，会有更明显的爆发力，这时的速度提升会稍微好一些。急躁并且喜欢节气门到最后，发动机会直接将速度拉到红线，大约6300rpm。此时的发动机噪音会让您有一定的激情，但实际速度的提高确实并不快。
值得一提的是，奥宝搭载的CVT变速箱表现非常出色。轻柔驾驶时几乎看不到它的存在。由于无级变速箱的特性，它完全没有挫败感，同时由于它可以模拟齿轮，所以在快速加速过程中速度接近红线时，齿轮箱可以通过模拟变速箱来降低发动机转速。此外，Ao Pao还提供换档拨片，使用手动模式控制档位，可以将发动机保持在所需的速度范围内，从而可以根据需要使用更多的动力。
此外，奥宝还提供多种驾驶模式供您选择，经济，普通和运动三种适合铺装道路的类型。逻辑与速度设置有关。时速为每小时60公里。经济模式仅为1100rpm，普通模式为1400rpm，运动模式直接拉至2800rpm，运动模式下的动态响应确实会得到明显改善，同时还提供了三种特殊的路况模式：雪，泥和沙，以适应更广泛的使用场景。
虽然动力不强，不能跑太多，但奥宝的刹车性能给了我一个很大的惊喜，刹车的设置是非常线性的，因此可以不断踩踏，可以给驾驶员一个信心十足，制动力也很强，实际的刹车性能肯定还不错，紧急刹车时身体姿势也保持很好。
驾驶时，转向是另一个亮点。转向力的反馈是线性的，转向比被合理地设置，并且家用车具有正确的空位。驾驶时，转向非常容易，没有竞争感。
底盘是该级别前麦克弗森和后扭力梁中最常见的悬架结构，整体风格更加舒适，在高速转弯时，悬架的侧向支撑是正常的，车内乘客会感觉到更大的横向离心力。但是这种底盘的舒适性确实不错。在试驾过程中，无论是诸如减速带的大颠簸还是砾石路面的小颠簸，悬架都能得到很好的解决，从而确保车内乘客的舒适性。
从驾驶经验来看，奥宝的定位非常明确。这是一款注重舒适性且易于驾驶的家庭滑板车，与运动和激情无关。
外观更年轻，知名度高
傲跑的定位很明确，是针对年轻人的第一辆车的，因此在设计中可以找到很多令年轻人满意的元素。前进气格栅是老虎式的大嘴，起亚使用了很长时间，在骄傲的跑步者上也变黑了，大灯由两部分组成，不规则的形状非常容易辨认。
机身侧面最大的视觉中心点是其双色阻隔机身。实际拍摄的白色物体没有足够的视觉冲击力。如果是红色车身，其运动氛围将得到极大改善，此外，侧面的镀铬装饰条也进行了向上设计，突出了其运动感。
汽车的后部呼应前部的时尚感。连接尾灯的镀铬装饰条是视觉中心，延伸的线条使后部看起来很饱满，汽车后部底部的双面排气装饰看起来很虚张声势，但实际排气隐藏在保险杠下。
令人惊叹的室内设计，需要改进的材料
内饰部分还延续了令人惊叹的外观感，即集成的仪表板和大型中央控制屏。总体形状类似于梅赛德斯-奔驰使用的双屏设计，除了Ao Pao不是完整的LCD，而是传统机械指针和驱动计算机屏幕的组合。
其余的正常。常规的三辐方向盘厚度适中，握持舒适。传统的中控台面板是硬塑料和装饰性硬塑料的组合，具有良好的视觉效果，但手感不好；传统的中控台控制面板，空调的控制按钮采用触摸式设计，不方便盲目操作。
整个内饰的风格在视觉上仍然非常好，但是由于使用了相对通用的材料，因此触感稍差。
空间布局合理，可以称为大型太空车
尽管这款傲人的跑步机只是一款小型SUV，但实际空间表现还是不错的，它的车身尺寸为4345 * 1800 * 1645mm，轴距为2630mm，与本田XR-V相比为4328 * 1772 * 1605mm轴距为2610mm，整体尺寸略大。
内部空间充足。当我们在试驾过程中带四个人时，所有四个人都可以获得相对宽敞的太空体验。
根据实际测量，将前排调整为作者的标准驾驶姿势时，可以将330ml的水壶插入后腿，尽管后中央平台上的凸起很小，但对舒适性影响不大的旅程。
另外，傲跑的储物空间的设计也比较丰富，储物空间是为常规门板，中央控制平台以及后排风口下方的位置而设计的。
配置超越同等水平，像豪华车一样宠坏您
对于一辆价值超过10万元人民币的合资汽车，我们通常对其配置并没有太大的期望，但是这种引以为傲的运行让我感到惊讶，舒适便捷的配置，例如智能引擎启动和停止，自动停车，一键启动，智能钥匙，恒速巡航，自动恒温空调，空气净化器等，车身稳定性，上坡辅助，胎压监测，紧急制动频闪等，安全配置相当丰富。
此外，在试驾过程中高度参与的车道保持系统一直在帮助我在试驾过程中将汽车驾驶到最安全的位置。
除了传统的360度全景图像显示之外，当打开转向信号灯时，一侧的盲点可以显示在仪表板中的行程计算机中，这不仅提高了便利性，而且提高了驾驶安全性。
中控台储物箱中的手机无线充电功能与智能手机完美匹配。
该车还配备了4G汽车联网系统。它在10.25英寸的大屏幕中央控制中具有百度在线导航，QQ音乐等功能。与百度合作的智能语音控制可以叫出“小都，小都”，在车内设置各种功能。在便利性方面紧跟时代潮流。移动互联网支持百度CarLife。
最后说说
试驾之后，我确定这是一辆我会认真考虑是否要购买的车。作为家庭摩托车，奥豹的综合实力可以说是综合的。它可以满足家庭所需要的大空间，高配置和舒适的乘坐体验，虽然动力不强，但日常运输还是足够的，而且动力薄弱带来了每百公里5.4L的超低综合油耗唯一的悬念就是价格。如果Proport价格合理，我相信它可以打入小型家庭SUV市场。
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