一个问界车主关于运城问界碰撞高速洒水车起火事故的几点思考

在文章开始，首先我得说明一下，写这篇文章不是因为要黑任何品牌的汽车，也不是为了谋取任何利益去挑起什么舆论；其次，我不是专业车评人，也没有对汽车有什么深入了解，所以观点未免偏颇，只是客观的从一个消费者的角度是看待这个问题，所以有任何描述错误或者知识盲点，希望大家多多指证！

一、为什么买问界！

在这之前，我曾买过一辆某国产轿车，到我买问界前已有十年时间，虽然价钱在十万以内，但性能还算优越，驾驶体验很好，除了某些细节不如合资车，完全没有出现大的问题！因此，我对国产车的性能完全放心，再加上近年来国产新能源汽车弯道超车，从配置到做工，相同类型、相似价格有很高的性价比。去年因有了二胎，为了带孩子实现诗和远方的梦想，所以迫切需要一款安全性能高、空间大、乘坐舒适的汽车，鉴于家庭人员增加，前一辆轿车经常磕碰底盘的缘故，所以自己就开始关注六七座的中大型SUV！起初关注过领克09、锐界L、传祺GS8，但由于预算等原因，再加上2023年车企价格大战，抱着等等党永远不吃亏的心理，就持续观望着，后来又关注蓝山，这是一款我至今都念念不忘的车，既是有对长城品牌的信任也有对其品质的欣赏，但因其价格和车机原因也忍痛放弃了！直到问界新M7发布当日，看见那个万众瞩目的男人在介绍这款安全性高、科技感十足，各种主被动安全，各种舒适体验，出于对国产品牌的信赖和对华为科技的推崇，再加上符合自己用车需求，所以毫不犹疑的在自己未实际看车和体验的情况下盲订买车！这里不得不说赛力斯和华为的服务质量相比其他车企爱理不理的态度和令人反感的话术也是我下订的主要关键！

二、用车体验

在漫长的等待提车的过程中，内心还是充满欢喜的，因为这是自己第一次毫不犹豫去追逐梦想！拿到车的那一天，除了他的外观确实丑到我无法接受，再无其他问题，驾乘体验更是我前一辆车无法比拟的！我购买的是问界M7后驱六座PLUS版版，主要有以下考量，第一价格较智驾版少近六万元，作为一个普通上班族，二十多万已是咬牙切齿的下决定，所以不敢奢望更高的价钱去购买更优越的配置。第二认为相比智驾它只是少了智能驾驶辅助系统，自己是个十八线小县城的车主，主要是以通勤和家用为主，长途高速应用场景不多。在日常驾驶过程中，这辆车也给我很大的满足感，车机流畅、动力响应快、行驶稳定、乘坐舒适，再加上华为加持给我挣足了面子也享受到了国产新能源车进步带来的一切舒享体验！

三、事故发生后的几点思考

事故发生后，认真看了视频，由于交管部门和车企均未出具官方认定情况，因此车祸原因不去考究，单从华为和赛力斯此次公关的情况去探讨问题！

首先，从赛力斯的官方声明看“事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是使用的博世方案，博世的AEB工作范围是在4-85km/h，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围。 ”意思很明显，车辆搭载的不是华为高阶智能驾驶辅助系统，所以车辆才会没有像宣传的那样化腐朽为神奇，同时搭载的是博世方案，由于超过AEB工作范围，因此没有刹停，在大多高速限速120的情况下，车辆AEB没有触发，这也情有可原，毕竟我们基础版的钱没有花到位，不配拥有这么高的安全！可是打脸的还在后面，博世称：“关注到近期在山西运城发生的交通事故，经调查，涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含 AEB)。对于事故导致的伤亡，博世深表痛心，对遇难者表示沉痛哀悼。”汽车界最大的谜底出现在人们面前，到底用的谁的系统，截止目前赛力斯未给出答复，有车主通过400询问，说是稍后回复，至今几日都再没给回应！当事人家属也曾提到，他们购买问界新M7，其中一个主要原因就是被宣传的AEB自动紧急制动、GAEB异形障碍物自动紧急制动以及阻燃材料等吸引。但他们不知道的是，并不是所有的问界新M7都是采用华为提供的AEB。我想这是所有M7基础版车主购买的共同原因，我也是购车后才知道AEB是博世的，但通过查询博世的方案被普遍采用，还算可以，我这样自我安慰！但现在出事以后我连自己车的AEB是谁家的知情权也没有，这是我未曾见过也未听过的！

为了情怀吃点亏，没什么，但这已不是问界M7第一次通过夸大宣传来欺骗消费者了，同样在提车之初广大六座车友就因为二排座椅没有像宣传的棉花糖座椅那样舒适，而且座椅存在色差，实物与宣传图片不符，疑似用库存配件，甚至有网友们发布联名诉求，但同样被赛力斯通过修改宣传图片，否认二排宣传过棉花糖座椅等推辞不了了之！

此次事故后因涉及车型与我一样，所以比较关注，各种评论也一一翻看，一些其他车企的车迷幸灾乐祸的说终于牛皮吹上天，这下狠狠的摔下来了吧，问界的车主呢，智驾版的不屑一顾的说未搭载华为高阶智驾，所以他才那么不安全，还有人说一切科技都是辅助，再好的车也在于怎么开！

我想说，华为确实有改天换日的黑科技，也确实带来了行业进步，作为一个长期被国外制裁的企业，有如此成果也确实不易，所以问界M7最大的问题不是吹，是没有把牛皮吹明白，你只讲你的高配如何厉害，却从来没有把你的低配少了哪些说清楚，我掏空半生积蓄去追逐你点燃的梦想，然后你告诉我，你那点钱根本不配支持民族产业！不配就不配吧，穷是一切的原罪，你稍微能对得起我们的热爱，对基础版也能给点爱心，我们不要求炫技，只希望能带给家人安全，可到最后，你给我们的却是没有华为加持不知道什么系统，套着问界M7外壳的东方小康！也许是我对车圈了解不够深入，在我的认知里基础版和高配版像问界除了壳子一样其他都不一样的还真是少见。这一次也让我明白有大品牌背书你还真不一定就能享受大品牌的品质，教训深刻，引以为戒！同时，我们也不要苛责车祸受害人是否注意到路况，我们谁都不能身临其境，就像刑法第二十条一样，我们不能以上帝视角去评论此事，谁开车都不是奔着地狱去的，谁买车都是朝着安全去买的，若所有一切归错于人为因素，那所有的科技也就成了摆设，所有的主被动安全也就是个噱头，我们不依赖于科技，只是希望有一天当意外来临时能少一些伤害！

正像开篇所写，我不是要谋求什么利益，也不是为了自己入坑而感到愤怒，更不是为了黑某个品牌，只是单纯的从一个消费者角度，去阐述对一个信任品牌的期待！事故发生后，赛力斯在网络和APP里都发布了声明，下面评论与日俱增，我也试着发表一些自己的感想，但好像涉及某些敏感话题，因此无法展示自己的评论，今日APP相关话题已经下架，也许是我水平不够无法查询，但我希望华为和赛力斯能够重视问界M7所有车主的诉求，公布基础版相关配置，提出改进计划，担负起企业应有的责任，不要我以热爱去奔赴你，你却以情怀来套路我！最后，愿逝者安息，家属节哀，愿各方吸取教训，不要让悲剧重演！