编号： Lego42009
零件数：2600，U42009 也差不多这个数
是否绝版：是
42009是以轮式起重机为原型出现的：
LTM 1500-8.1~1600 型500吨汽车起重机
轮胎式起重机 mobile crane 如下图：
利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。 轮胎式起重机是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同，为了保证安装作业时机身的稳定性，起重机设有四个可伸缩的支腿。在平坦地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊物低速行驶。它由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分，设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等；下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。吊重时一般需放下支腿，增大支承面，并将机身调平，以保证起重机的稳定。
实物是大概500吨左右的，12个轮子，也许我们的42009只有10个轮子的话，就打个8折吧，400吨，完全是我猜的。
事物拍摄
零件集合
分拣，其实我就是只是把每个袋子的东西分到不同格子里，并没有具体分，个人认为零件不多的情况下没必要去分
下面简单的发一点点搭建图片，，总之搭建过程略显枯燥，总耗时大概8小时，大概看看过程就好。
体盘大概成型。
V8 自吸发动机。
发动机马上要上身了~~~
10个胎~~~这货居然没有避震~~~~~
像不像机场牵引车~~~
车身搞定了，接下来吊车配重 操作室
吊臂完成，很粗壮，很实在。
这个黄色我真心很喜欢的~~~
擎天柱了~~~
完全体。。
我们现在先来看看细节：
空中俯瞰
操控室，里面这货不是我~~~~
稳定器吧，应该这么叫吗？？？打开状态。
V8发动机清晰可见。
功能切换器。左上：控制吊臂升高下降角度。左下：旋转操控室。右上：控制吊钩升降。右下：控制吊臂伸缩。
升起吊臂的就是靠这个撑杆。
驾驶室。
底盘。
下面来看点大片。
全轮辅助转向示意图
总价一下：
作为当年的肉王来说，之前的价格还是很美丽的，现在的价格很感人，但是没办法谁叫他绝版了，说不准那天MAKIII复刻了，甚至更完善，带全遥控，42009需要改进的地方太多了，也是一些细节问题，当然升级成U版的话那就好玩多了，本人没精力了，就发个普版的，也算给自己一个交代了。
性价比：6分。
可玩度： 8分。
值得收藏程度：7分。
满分10分。
