摩托车的刹车问题，
是很多人都关注的，
这关乎着我们的行车安全，
在操作刹车上面，
一些新手摩友可能不太了解，
只是知道需要刹车时抓刹车，
但并不清楚什么时候该用前还是后刹车，
或者什么情况下要立即刹车，
如果这些知识都是你还没掌握的，
那就赶快着小编来学习一下吧！
摩托车刹车基本技巧
一、带档滑行首先要保持足够快的速度，如果速度较慢是无法带档滑行的，只要速度够快，就可以松掉油门滑行，但当感觉动力不足时要及是加油门或捏离合减档。
二、减档前要先减速，必须在把车速降到足够低时才能减档，否则会造成憋车，容易发生危险或损坏发动机。
三、人多时可以用中速档或低速档(但不要用一档，二档一般就足够了)，以小油门均匀控制车速。
四、加档前要先加油门，然后捏离合增档松离合，减档前不需要加油门，直接松油门捏离合然后视车速情况减到合适档位即可，不管什么时候，档位都要和当时的车速相适应，不可高档低速或低档高速。除起步时需注意缓松离合与油门配合好之外，行驶中换档后正常松离合就行了。
具体要结合路况、车况。
骑行一般是用前刹还是用后刹？
前、后刹结合使用，前、后刹车同时使用是实现短距离紧急制动的有效方法。有经验的车友都知道，摩托车的主要制动力来自前刹车，前刹的制动能力大约能达到70%，不过仅有70%还不够，如果加上后刹的制动力，刹车效果会更加显著！
在刹车的同时也要退档吗？
是的。如果有足够的刹车距离且骑士能及时反应的情况下，建议骑士在刹车减速之后配合退档。如果骑士遇到紧急情况时恰好是一档，那就保持这个档位，而且最好每次停车之前都退到一档。此外，为防止因情况紧急出现换挡失误的情况，骑士最好多退几次档，直到确认是一档为止！
紧急刹车要用引擎制动吗？
需要。引擎制动主要作用在后轮，如果你需要更多的后轮制动力，那就使用引擎制动，这种方法可以达到更有效的制动效果。相对于退档方式来说，引擎制动更加简单、平顺，不过骑士们还是要多加练习才行。
弯道怎么才能做到紧急刹车？
摆正车身再刹车。弯道是不适合刹车的，不过如果真的需要刹车，那就得在摩托车快要出弯且摆正车身之后尽可能轻的刹车。如果骑士在出弯时突然看到前方有危险，那么第一件事应该是尽快将车子摆正再刹车减速，避免摩托车发生侧滑。
紧急情况下主动摔车能躲避风险？
当然不是！相信有些车友一定听过这样的“指点”：如果因情况紧急无法及时停车，可以采取主动摔车的方式避免正面相撞!这样的做法是不合理的。
要知道，金属的摩擦力可不如橡胶，所以骑士们千万不要轻信这种风险极高的“玩命做法”，与其故意让自己摔一跤，还不如采取紧急刹车措施，或者拐个弯来躲避危险(切记不要急转弯，要根据车速和具体情况谨慎调整车向)！
