托托·沃尔夫表示，在比利时大奖赛车队赛车受到“海豚跳”困扰后，车队也是“别无选择”，只能低头解决目前赛车的局限性（指“零侧箱”概念带来的一系列不良后果）。
在比利时的周末，车队只能在正赛获得第四名和第六名，汉密尔顿与维斯塔潘相差近 50 秒，拉塞尔则落后 1 分多钟。
虽然梅赛德斯车队在车队积分榜上仍然排名第二，但沃尔夫承认维斯塔潘和红牛的组合明显更快，因为他在思考银箭车队如何才能取得进步。
当被问及梅赛德斯对明年赛车的理解和反馈以及他们在围场内的位置时，沃尔夫说：“我认为你需要把佩雷兹也考虑进来--我们正在互相竞争。”
“大家似乎遵循着相似的发展路线，但有一辆车（维斯塔潘）更快，当他在一停前发力时，每圈都会快1.5 秒，所以我们必须去想办法跟上。”
“我看过数据，也和车手们谈过。周六和周日的主要限制因素是颠簸--赛车在每个直道上都很颠簸。”
“即使是很容易全油门通过的Blanchimont弯（T17），汉密尔顿也必须松油门。如果赛车在直道上颠簸，轮胎在刹车时就会过热。”
“这是一个恶性循环，也是本周末的主要限制因素。带着这样的问题进入假期真令人沮丧，但（比赛结束后）我们会根据数据了解更多情况。”
沃尔夫随后被问及，如果全胜的红牛没有参与比赛，冠军争夺将如何进行。
但他借此机会再次强调了维斯塔潘的驾驶技术：“排除维斯塔潘，那他之后就是我们。”
“这将是一个精彩的赛季，也将是一场激烈的比赛，但秒表永远不会说谎。现在只有一人一车遥遥领先，我们必须迎头赶上，别无选择。”
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赛车世界综合每日赛车报道
