飞机在飞行过程中，需要时刻了解自身的高度和速度信息，以便安全地进行航行。那么，飞机是如何确定高度和速度的呢？下面将为您详细介绍。
一、高度计
高度计是测量飞机高度的主要仪器。它工作的原理是利用高度计气压计测量压强变化，然后通过将空气压强变化与标准压强进行比较，就可以计算出飞机的高度。航空常用的单位是英尺（ft）。
常见的高度计有三种类型：气压式高度计、雷达高度计和GPS高度计。其中，气压式高度计最为常用。由于大气压随着海拔高度的升高而减小，因此气压式高度计在飞行过程中必须校正当前海平面气压。一般情况下，当达到10,000英尺的高度时，飞行员需要将高度计上的气压设为标准大气压。
另外，高度计可分为单指针式和双指针式。单指针式高度计只有一根指针指示飞机高度；而双指针式高度计有两根指针，其中一根指示千英尺高度，另一根指示百英尺高度，更为精确。
二、空速表
空速表是测量飞机速度的主要仪器。它的工作原理是利用差压计测量飞机头部和尾部气压的差值，通过将差压值与标准空气压力比较，就可以计算出飞机的速度。航空常用的速度单位为节（kt），1节=1.852公里/小时。
空速表也需要进行校正，比如需要根据气温调整空速表的读数。另外，飞机在不同的阶段需要使用不同的速度，如起飞速度、巡航速度和降落速度等。因此，飞行员需要根据情况及时调整空速表的读数。
三、惯性导航系统
惯性导航系统是一种基于万向节陀螺仪、加速度计等设备实现飞行姿态、位置和速度测量的导航系统。它不依赖于任何地面或空中基础设施，可以在全球任何地方提供相对精度较高、长期稳定的定位和导航服务。
惯性导航系统可以提供飞机的经纬度、速度、高度、姿态和飞行时间等信息，对于天气不佳、无人机等低空飞行情况下没有地面雷达信号等场景，惯性导航系统特别有用。
总体来说，飞机测量高度和速度的仪器和系统多种多样，每个系统都有其优势和应用场景。不过，在航行中仪器和系统之间需要进行正确的校准和调整，以确保测量数据的准确性和可靠性。
