步行锻炼漫谈

用走路的方式锻炼身体，对于许多不善于激烈运动的人来说是个不错的选择。养生家称，走路对治疗高血压、高血脂、高血糖有一定的疗效。于是，便有了各种各样的指标，有日行万步、日行两万步甚至三万步之说，众说纷云，难辨真伪。

我就是随着这波健身养生热潮，成了步行一族的。不过话说回来，咱毕竟不是人云亦云之辈，凡事都有自己的判断，该怎么走？如何去走？都有自己的想法的。最重要的是，步行对于我来说是与生俱来的喜爱，记得早年跟着老父天南海北调动，每至一处新地方，对周边三五公里乃至上十公里我都会以步量之，到一些村庄集市走走看看，把周边情况摸的清清楚楚。后来随着年龄增长，辐射范围愈来愈大，附近的乡镇、县城，我都会独自步行走过去，仿佛在寻找什么，又不知道想寻找什么。以至于后来参加工作，经常有出差开会的机会，公干完毕，我多会抽出三两天时间，在那个城市走走看看。我尤其喜欢在老旧的街道行走，一房一舍，一墙一壁、一街一巷无不承载着久远的历史，我仿佛徜徉在过去时光之中，不由得去思考去遐想。我女儿经常带着我和老妻出国旅游，她的出行方式是，下了飞机就住进酒店，然后打的去景点游玩，最后再抽一两天时间逛街购物。我对于她的这样的旅游方式非常不赞同，我觉得我对异国的历史一点都不了解，对他们的文化遗迹看不出什么名堂，不应该把过多的时间放在这个上面。所以，每每我都是早早起来，沿着街道慢慢的走下去，看看当地人是如何的生活，看看普通老百姓房居状况，或去菜市场和超市看看，便能对所去的国家有个大致的了解。记得上次在东京，后几天逛街购物，我除了在银座玩了一天外，就跟女儿分头行动，我乘地铁和公交去了城市尽头，又步行一段路程，在一个村子盘桓了一个下午，看了那里的学校、幼儿园和村民健身设施，这套健身设施相当简陋的，无法跟我国任何一个角落的健身设备相比，但一群孩子却玩的不亦乐乎，我的外孙也跟他们一块玩乐，虽然语言不通，却能玩在一个节奏上。

我是沪漂一族，待在上海的任务是接送外孙上学下学，抽不出整块的时间锻炼，只有周末宽裕，或一天或两天由我支配，我的步行计划是，每次选择一条马路，由头至尾贯通一遍，希望几年以后将上海主要马路都走一遍。除了步行，沿街的风物、旧居、纪念馆我都会顺便看看。上海主要的一些马路差不多都走过了，如南京路、淮海路、复兴路，北京路、曹杨路及南北苏州路等等。上海的精华路段是以淮海路为中心与其平行或交错的路段。淮海路原名霞飞路，旧上海时属于法租界，真正的霞飞路指的是现在的淮海中路，上个世纪二三十年代，这里是上海乃至中国和亚洲的时尚之源。少年时期读描写旧上海的小说，常常看见霞飞路这个名字，给我的印象深刻至极，灯红酒绿、轻歌曼舞、夜无人寐、店不打烊，宁人心向往之。上个世纪八十年代初，我和妻子旅行结婚第一次来上海，我第一个要找的就是霞飞路，问了许多人，竟然没有人知道这么一条著名的马路，后来问到了一个颤颤巍巍的老者，才知道霞飞路早已更名为淮海路了。这位老者虽然已经弯腰曲背，却穿戴却整齐，头发梳理的一丝不苟，一个典型的老克勒，他告诉我，霞飞路历史上多次更名，最早叫宝昌路，然后更名为霞飞路，说是纪念一位法国将军，后又更名为泰山路，1945年开始叫林森路，1950年改名为淮海路，分为东中西三段。

淮海中路一段，留下了太多的旧上海的痕迹，尤其是其周边的几条马路，如思南路、高安路、康平路等等，街面不宽，两边树木葱茏，掩映一幢幢独栋小楼，一看便知都是从前有钱人的宅院。这些小楼门口多挂有铭牌，作为历史遗存建筑的标识，介绍该楼的建筑风格，建设年代以及何人在此居住过。这些马路两侧的高大的法桐，树荫浓密，幽深静谧，小楼隐居其中，闹中取静，仿佛在冷眼叙说着“旧时王谢堂前燕 ，飞入寻常百姓家”的世事变迁。走在这些马路上面，一不留神就是一处名人故居，一百多年来，中国历史上许多政治枭雄、文化名流大都在此居住过，我多次感叹，这些所谓的时代精英，无论调子唱的多高，他们对生活品质的要求同样是相当高的。

在诸多的这类马路里面，不得不提一下康平路，这条马路并不太起眼，在淮海路周边也不是多么有特色，但是它却在中国当代历史上承担过重大使命，相信读过文革史的朋友一定会经常看见康平路这三个字。是的，文革时期的一些风云人物经常出入这条马路，或居住、或开会，许多重要的历史事件和这条马路或多或少有些关系，据说这条马路的洋房早年还是华东局头面人物的宅邸，如今这条马路依旧保持着往日的宁静，除了小汽车其他车辆一律禁止通行，警务人员依旧戒备森严。我常常想，如果能在康平路拥有一座宅院，那才真正是上海滩上的人中龙凤官场翘楚呢。

我走在这类马路上面，仿佛在阅读一卷巨幅历史，每一处遗迹每一处故居无不撩起对过去上海的回忆。

我的步行锻炼就是以这种方式进行着，即锻炼身体，又对沪上各条马路有了充分了解。我一般先乘车到达马路的一头，再往另一头行进，一般每次要走20000步左右，步幅在0.6米，多在十二三公里左右。如此步行并不是简单的走路而已，常常是很考验人的意志力的，我大多是在十点左右出发，尤其是夏天，正是日头发力的时候，骄阳似火、酷暑难耐，整个人立马就变成一个水人。每每这个时候，就会有一些犹豫，是坚持还是退缩，多少次我都战胜了自己，毅然而然踏向征程。长途跋涉确实是一件很艰苦的事情，但是一旦战胜了畏缩情绪，立马就会感觉到步行的乐趣，我最多的一次走过22公里，当真是越走越觉得有劲，几无疲劳之感，不知不觉就走了这么多。步行锻炼装备很是重要，除了鞋子合脚外，我穿的是牛仔裤和纯棉长袖衬衫，这种质地的衣料具有吸汗保持水份功能，能使身体始终处于湿润状态，如果穿套短衣短裤，身体的水份在高温下极容易挥发掉的，犹如沙漠里的死去的动物尸体，很快就风干了，没有水份的身体很难有力量坚持下去。所以说保正进水和身体的湿润尤为重要。

疫情期间，不方便乘车寻一条马路走了，我就以居住地为中心，往周边二十公里进发，走过许多古镇、住宅区和运动基地，我发现上海这地方河流水道特别发达，且整个水系是连成一体的，有时候看着目标地很近，想要过去，却要绕很长一段路程。据我观察，这些水系较好的保护了生态环境，河流两岸绿树成荫，白鹭觅食，游鱼戏水，有些河道两岸修了绿道，供市民休闲健身之用，但很多穿过住宅小区的部分却被占据了，成为各个小区的一部分，本来的公共地带，成了少数人的领地，利用率大大的被降低了。

于是，便有了许多设想，我觉得的利用上海的水系可以做一篇大文章呢。首先，利用河道两岸的绿地建一座超大无比的城市公园，做法是将整个上海的河流沿岸贯通起来，使之连成一体，由任何一点进入，可以抵达任何一点，这不就成了一个即分散又集中的公园了吗？即方便了市民休闲，又合理的利用了看似闲置的河岸。我在想如果真能做成，这恐怕是这个世界最具特色且面积最大的公园了。在上海这样的超大型城市，建设公园绿地是一件十分奢侈的事情，在寸土寸金的上海滩，辟出一片土地供休闲之用，是件很难想象的事情，一旦建成这样一个公园，将会成为上海一大特色。其次、上海这地方，制约发展的一个主要瓶颈，就是交通拥挤，尤其是早晚高峰时段，行车难出行难是一件让许多人头痛的事情。于是，我就在想，何不将这些河流水系利用起来，将水道挖深疏浚，建立一个水上交通体系，在沿岸一设立一些码头，开行短途长途之舟船，作为市民出行换车换乘的一个选择，可以与地铁、公交并驾齐驱，一定能缓解眼下的交通压力。我走过的这些河道，多数水面比较宽阔，基本已经疏浚，只要稍加改造，就可以放舟载人了。我想投资不会很大，尤其是相较于修一条地铁投资，可谓九牛一毛了，相信财政压力也能吃得消，应该很快可以见效的。如果真的实现这个设想，除了改变上海的交通状况，无疑也是沪上又一大景观呢。

2020.8.19于沪上