前驱or后驱 这道选择题你会做吗

导语： 前驱or后驱，在买车的时候大家经常会遇到这道选择题。

因为现在我们能够买到的大多数汽车都是将发动机安装在车头部分的，于是在很多键盘车神心目当中，“后驱”（FR：Front engine rear drive）代表着高档、性能，后轮驱动的车型往往是那些豪华轿车和高性能跑车。

那么，键盘车神的观点是否正确，在原理上前驱（FF：Front engine front drive）和后驱究竟有什么不同呢？

我们都知道汽车是用前轮负责转向的，前驱意味着输出动力和控制方向全部由前轮来负责，后轮只是从动轮“带着跑”而已；后驱意味着动力输出和控制方向由前后轮分别承担。

（所以，英女皇的黄金马车也是前驱哦 - -！）

两个人分工合作，看起来是非常合理的搭配，事实上在汽车刚刚诞生的时候几乎所有汽车都是后轮驱动的，因为那时候的发动机技术很落后，输出动力可能只有我们现在一台普通家用车的五分之一，这也就带出了后驱的一大优势：动力输出更强劲。

大家可以联想一下超市里的手推车，就是典型的前轮转向后轮驱动，因为大家都是站在车尾推，而不会站在前面去“拉”车，因为推比拉更容易用力，即便车子里装上柴米油盐这些沉重的商品也并不觉得费劲。

但随着汽车行业的发展，前驱逐渐成为了主流，既然后驱动力强劲，为什么被前驱取代了呢？其实前驱对我们日常使用来说好处更多。举几个例子：

1.转向不足VS转向过度

有木有“刚刚好”的办法？

驱动转向一把抓的前驱车，在弯道中前轮难免分身乏术力不从心，尤其在车速快的时候，会让人觉得“这个弯我过不去啊……”。后驱车的前轮只需要专注转向一件事情，能够轻装上阵，灵活自如。

但正所谓过犹不及，转向灵活的同时后驱车也更容易失控，对后驱车来说，由于后轮不具备转向功能，所以驱动力的方向是恒定向前的，当前轮开始转弯时，行进方向和动力方向就必然出现一个角度差，通俗的说，车子容易“打横”。

如果遇上湿滑的雨雪天，那就更危险了，车辆会更容易突破物理失控，侧滑翻车绝不是开玩笑。所以在汽车刚诞生时，司机是个高危工种，“老司机”是受人敬仰的哟。

Tips：如果并没有成为一名漂移老司机的志向，那还是前驱车更适合你，安全又安心。当然还有另一种解决方案，就是买配备四驱系统的车，如今的四驱车智能化程度都很高，自动分配前后轮的动力，既保证安全又具有灵活动感的驾驶感受。但好东西都是有代价的，一套四驱系统势必会让车价有所上浮。

2.头重脚轻更省油

这可能是让前驱车全面压倒后驱车重要的原因。相比后驱车，前驱车上所有的机械部件堆积在车身前部，动力从发动机传递到车轮的路径更短更高效，不像后驱车需要通过一根长长的传动轴传递到后轮。车辆的重量分配也自然是“头重脚轻”，车辆向前的惯性很大，所以论省油，前驱车当仁不让。

Tips：省油当然选前驱，土豪请自行绕道，谢谢。

3.人人都爱大空间

后驱车上传递动力的传动轴，不仅带来更多的能量损失，还会影响车厢内部空间。大家会在一些高端豪华轿车上看到后排地板中间高高的隆起，那下面隐藏着的就是传动轴。明明买的是五座，却只能当四座车用，如果请你坐在后排中间，这姿势，简直不能细想啊……

Tips：买车总是大的好，谁都不想在后排挤的憋屈，何况这姿势还不太优雅。

4.更适合中国用户

What？前驱后驱和我们中国人有什么关系？

咳咳，没有开玩笑，因为中国车主是全世界开车骑上马路牙子需求多的用户。开着前驱车只需要把车轮轻轻贴住路肩，点一脚油门就可以了。后驱？对不起，请向后倒车三十厘米，靠惯性冲上去吧。（心疼轮胎and悬架五秒钟）

Tips：大家可以自行百度关于靠惯性把车骑上马路牙子的危害。

总结

前驱和后驱，并没有肯定的好坏之分。

对大多数人来说，前驱的确更安全、实用。

如果实在觉得纠结，

可以考虑平衡两者优势的四驱。

但无论怎样，小心使得万年船是不变的道理。