拾遗补漏（1）
局里给塔里木中原钻井公司配备的两台五十吨吊车也随俺们的设备一起到达了，因此就没有再在当地寻找吊车资源。随着设备陆续到达英-7井井场，俺开始带领大家投入到了紧张的物资卸车和设备安装工作中。
这天俺们正在忙着对接井架底座，见水罐车司机从一辆给俺们运送设备的地方车辆上跳了下来，急急忙忙地来到俺跟前说：经理，水罐车在半路上翻到沟里去了，然后结结巴巴地述说了翻车的经过。原来是他在行驶过程中发现水罐有漏水的现象，把车紧靠路边停下后，下车去查看是不是阀门没有关严或是颠簸开了。等他把水阀门重新关严，边检查轮胎情况边往车头走的时候，发现车的身子开始向路边慢慢的倾斜，还没等他弄清楚怎么回事，车身倾斜的速度越来越快，最后直接翻进了路沟里。俺听着他的叙述心里就感觉挺神奇的，赶忙叫来值班车前往现场查看。
翻车的地方距俺们队下公路的路口约二十几公里的样子，等俺赶到时翻车的路段时看见那里停着好几辆小车，有几个人指指点点地在讨论着什么。见俺们到来一个老司机模样的人把俺当成了翻车的司机，对俺说：娃儿你把车停得太靠边了，路边上的土都是泡泡的软得很，我们嘛新疆老司机都知道，重车的咕噜嘛千万不能开到路基边上去。俺看了下留在路基上的痕迹，还真的是那么回事，赶忙向人家道谢、表示受教了。再看俺那水罐车几乎是四脚朝天地侧身躺在两三米深的路沟里，估计反转了得有一百四五十度，水罐里的水跑出来把自己约五分之一的车身淹没了。俺让司机下去把水罐后面的闸门打开，尽可能的把水放光，俺回队上组织吊车开过来看能把它吊出来不。
吊车和司机都是从中原油田运输公司协调过来的，在中原井队搬迁经常跟他们打交道，本来就是面熟，到了新疆更是要相互关照了。吊车司机师傅观察了一会，建议先把水罐车扶正然后再把它吊出来，俺本来就没这方面的经验，觉得方法可行就开干了。不到一个小时的功夫俺们就把水罐车平稳地放到了公路上，仔细检查水罐车，发现除挡风玻璃损坏、扶正过程中钢丝绳磨掉一些车漆外没有太多的损坏，司机爬上驾驶室打火发动机竟然启动起来了。就俺对新和县的了解，太拖拉的风挡玻璃估计在那里配不上，俺就安排司机找地方掉头把车开回库尔勒修理。
当俺们收好吊车准备离开的时候，从县城方向开来一辆公路局的车，几个穿制服的汉族人拿尺子量了下吊车千斤板在柏油路上压的印子，张口就要罚俺们八百块钱。本来还想都是汉族人好说话，结果人家竟然横得很，根本就没有商量的余地。结果围观的司机们看不下去了，包括几个岁数大的维族司机围着那几个人比比划划地发起火来，那几个人见势不妙，眼睛斜楞斜楞地上车走了。俺赶紧抱拳向主持公道的人们道谢，也不知道那几个维族老同志能不能理解俺的意思，不过人家也都冲俺摆摆手开车走了。
各位看官，再有两篇拾遗补漏，俺在塔里木油田那段回忆就要结束了，感谢大家百忙中抽出时间看俺这些杂乱无章的文字！
从二零零零年底开始到二零一九年初俺离开工作岗位，有近二十年境外从事石油钻井工作经历。如果大家喜欢的话就点个赞吧！俺继续努力敲击键盘，使那些回忆变成文字分享给大家！
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