最近，特斯拉和NASA合作，旗下的自动驾驶新车Model X接送宇航员往返发射平台。其实除了特斯拉以外，其实自动驾驶领先的还有谷歌、百度等众多中美科技公司，而中国车企表现更是非常亮眼，譬如广汽新能源埃安LX就成为了全球首个量产的L3自动驾驶汽车。并且对于最新的L3自动驾驶，广汽新能源也给出了全新的定义。
什么才是真正的L3自动驾驶？根据SAE和工信部的定义，L3是有条件的自动驾驶。而广汽新能源的定义则更加准确，在高精地图覆盖到的高速、快速路，实现0-120km/h的全速域脱手脱脚驾驶。通过软硬件的结合，实现了先人一步的技术。
要想实现L3，需要有更强大的感知能力。埃安LX就率先搭载了精确高达10cm的高精地图，即便在大雾大雨天气传感器出现偏差，但精准的定位还是能够保障安全；并且高精地图能够实现3D定位，在高架、地下停车场等环境同样精准，此外还可对前方1km的路况信息进行预判，从而安全实现如同“上帝视角”般的表现。
除了高精地图，埃安 LX可通过“高精雷达 Mobileye EyeQ4芯片摄像头”的23个探测器相互协同，拥有“眼观八方，耳听六路”的绝技。二者和高精地图结合，形成了全球首创的“三重感知”技术。
安全方面不容疏忽，Aion LX还可配备了最新“ibooster ESP9.3"双制动"系统，紧急情况在0.3秒内作出反应，反应比人快3倍，遇到“鬼探头”也不用担心；另外，疲劳检测（DMS）和方向盘脱离预警（HOD）在法规不完善的情况下，能大大提升驾驶的安全。
通过“高精地图 高精雷达 Mobileye EyeQ4芯片高精摄像头”组成的强大"三重感知"技术，埃安LX拥有了定义L3自动驾驶的话语权，也让广汽在自动驾驶领域实现了先人一步。中国自动驾驶，从落后到紧跟潮流，再到如今的弯道超车，我们正生活在了最好的时代，见证大国崛起背后，繁茂的工业与飞速发展的科技。
