3D档通常指的是三维档案，也称为3D模型文件。它是用于描述三维物体的数字表示。3D档案可以包含几何形状、纹理、颜色、动画和其他视觉效果的信息。这些档案常见的格式包括OBJ、FBX、STL、3DS、Blend等。它们可以通过计算机软件进行创建、编辑和渲染，用于许多应用领域，如电影、游戏开发、建筑和工程设计等。使用3D档案，人们可以可视化和交互式地探索三维世界。
3D的意思就是最高档位限制在3档,无论怎么踩油门都不会再升档,这个档位适用于跑丘陵地带。
1、P停车挡：只有在车辆完全停稳时，才可挂入该挡，挂入该挡后，驱动车轮被机械装置锁止而使车轮无法转动。
2、R倒车档：只有当车辆静止且发动机怠速运转时，才可挂人倒车挡，按下排挡杆手柄按钮，即可将排挡杆移入或移出倒车挡。
3、N空挡：在点火开关打开状态下，车辆静止或车速低于5Km/h时，挂入该挡后，排挡杆会被锁止电磁铁锁止。
4、D驱动档：一般情况下可选用此挡，在D挡位置，变速器控制单元根据车速及发动机负荷等参数，控制变速器在1-4挡中自由切换。
5、2长坡档：遇到较长距离的坡路时选用此挡，控制单元根据行驶速度及节气门的开度变化，控制车辆在1、2挡中自动换挡。
6、L低档位：这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。
P档和N档都是空档，发动机输入端产生动力无法传递到变速箱输出端，这就是驾驶员在不平路面上挂P档停车后经常会滑动一小段距离的原因。由于P档增设有机械刹车装置，所以车辆在变速箱内的齿轮沟槽被棘爪卡死后就不会再移动。
N档本身没有任何车轮锁死装置，需要使用手刹或制动踏板刹住车轮。
另外，挂N档后，自动变速箱的所有齿轮都可以自由转动；但挂P档时，变速箱的输出齿轮都是锁死静止的。
近年来，有些车型对档位数量进行简化，将P档调离传统档位，在N档处通过增设附加的停车功能按钮代替原来的P档，根本驻车属性没变化。
