昨天晚上21：00，当一家老小在徐闻港停车场汇合时，真有种成功逃离海南岛的感觉。
7岁的儿子坦言，长这么大，第一次经历这么恶劣的情况。70 的父母，同样没有这样的经历，实在有种末世逃难的即视感。
1月23日六点多进入徐闻港，当时没看遇到几辆小客车，一家人顺利到达海口。这经历让我低估了新能源车进出岛的难度。
误打误撞在上月28号买到2月3日的轮渡票之后，更有些低估离岛的难度。买票时挑挑拣拣，选时间，选船型。事实证明这都是白作功，能有船坐已经是烧高香。选时间船型没必要，上哪个船全凭运气。
听闻小客车离岛排队特别严重，事先订了西海岸滨海大道旁边的酒店。看楼下滨海大道一直畅通，以为很快就能进港，便放心大胆在房间边看海景边休息。11：35从酒店出发，直到此时还是心情愉快。
地图导航直接到待渡区，时间到了11：45，靠边车道有很多车辆。沿内侧车道往前开，途中经过询问得知靠边排队停的是距预约时间五小时以上的，前面第一卡口五小时以上的不能进。
中间遇到越过双黄线逆行插队的“青A”号牌车，真的是不怕危险不怕扣分呀。它想插队我没让，不能惯这种毛病。船票过点一样能上船，很纳闷为什么要冒这个险。中间这辆车想方设法跑到了前面，最后是同一班船，真无语。如果真是特别着急的事，跟其他车主说明，估计90%以上都会让。愣往里加塞，谁理呀。
大概13：00，通过第二道卡口，进入新海港排队。这中间一个多小时，实际只行进五六公里，中间走走停停，一直在排队。
谁也没想到这一等就是四小时，直到17：00才人车分流进入候船厅。17：41登船，21：00到达徐闻港。
等待的四小时，新海港成了一个巨大停车场。小车比蜗牛爬的还慢，人们打开车门，三五成群的聊天。
不少油车车主本来油量不多，等着离岛再加油。不敢开空调，便开着车窗车门等，着实也是没预料到会等这么久。
最可怜是低龄孩子，有些还只有几个月不会走路，熬着一块儿受罪。旁边虽然有临时卫生间，流动小吃摊。但这么多人进不得退不得，正常成人也上火。
难道不能从管理上优化，让大家少等会儿吗？知名医院候诊时间很多已经精确到半小时一小时，新海港不用达到这么精确，等待时间缩短到两三个小时总可以吧。
在第一卡口设立装置，扫车牌分流到不同区域停车场，同时显示预估等待时间，大家可以根据等待时间自由活动。最后按区域放行，总比现在多次人工看预定订单，无差别排大队好得多。
真没想到这点事儿在海南还真成了大事，搞得大家离开海南有种逃出来的感觉。新海港候船厅卫生间无法冲水，放了几个大桶供大家用来冲水，结果就是整个卫生间满地积水。
海南是不是应该做点什么，别让外地人离岛时把那么一点点好感消磨殆尽。
四个小时港内等待，也是检验大家行为的试金石。车好的不一定素质高，一辆“豫A”特斯拉，车主夫妇穿着时髦，用过的纸巾直接扔出窗外。一辆“渝D”白色车扔完饮料瓶，又扔废纸。而一辆破旧的“琼A”蓝色小轿卡，车主拿着空瓶到处找垃圾桶。
周围都是陌生人，车牌便是标识，车主的行为直接影响车牌归属地的形象。别怪有人地图炮，要怪就怪有些人不想维护自己代表的地域和城市，干没素质的事把人丢到外地。其实归根结底是个人习惯，代表整个家族的教养水平。
