▲这个“头包”是多少坦克的“心病”
坦克世界目前游戏中已有数百台坦克，它们都是各系别设计师匠心独具所设计的，一切都为了达成战斗力设计标准。可就有一些坦克，因为头顶上的车长指挥塔/舱盖，而在实战中备受“欺凌”，很难达到设计师为它设定的战斗力。
“头包”的作用
▲M60的车长指挥塔
坦克的“头包”学名叫车长指挥塔或者舱盖，它是为了方便车长观察战场情况而设置的。车长在战斗中就居于此处，通过光学设备寻找目标，查看战场。一般西方坦克的指挥塔较大，比如M60坦克就拥有大型指挥塔，还集成了机枪。但实战表明大型指挥塔很容易被击中，造成车长受伤，所以目前也不再使用大型指挥塔了。典型案例就是M48系列坦克进化升级到M48A5，就把炮塔上的车长指挥塔换成了较小的型号。
T110E5
▲T110E5玩家要学会遮挡指挥塔
M系的T110E5可以说是“头包毁所有”的经典代表，它本堪称完美的炮塔防御力全部被突出于炮塔顶部的车长指挥塔弱点所破坏，此处的等效厚度只有约256毫米左右，在实战中极易被敌人所攻击。抛开这个车长指挥塔弱点，T110E5的炮塔正面和车体首上装甲都十分强悍，只有车体首下和车体侧面才是弱点。
AMX 30B
▲这个指挥塔甚至被称为“煤气罐”
如果说T110E5的指挥塔虽然大，但角度不对还是不好击穿，那AMX 30B炮塔上的“煤气罐”指挥塔就彻底没救了。它炮塔正面的炮盾体积大，等效厚度高，敌人并不好击穿。可“煤气罐”指挥塔实在是太过显眼，导致AMX 30B很难发挥自己的优势。
M60
▲M60的车长指挥塔非常显眼
被称为“灯塔”的M60，本来和同门M48A5相比防御力并不占优。但是在1.13版本的加强之后，M60的炮塔防御力变得极为强悍：坦克炮塔正面对AP弹的等效大部分区域都在300毫米以上。可M60的炮塔上拥有一个巨大的车长指挥塔，此处的防御力尚未加强，对AP弹的等效只有120毫米左右。在实战中这个弱点让M60玩家颇为头痛，T95E6也是如此。
BZ-75
▲BZ-75
C系的BZ-75，虽然没有特别明显的大指挥塔，可也一样容易“头疼”。BZ-75的炮塔换成了较为方正的焊接炮塔，正面对AP弹的等效非常高，大部分区域都在360毫米以上。可炮塔顶部除了2个舱盖之外，还有一块结构的存在，它们在这里形成了一片很明显的弱点区域，非常容易被敌人打击。
福熙系列坦克歼击车
▲测距仪和头包
以弹夹炮著称的“福六炮”、“福三炮”等F系坦克歼击车，其实也备受“头包”的困扰。以“福三炮”AMX 50福熙155为例，它正面除了首下装甲板之外，还存在两个明显弱点：车顶测距仪中央对AP弹的等效在150毫米左右，而测距仪旁边的车顶机枪塔对AP弹的等效在230毫米左右，敌人基本不会打它的脸。
59-巴顿
▲59-巴顿
要说VIII级坦克里哪些被“头包”严重困扰，59-巴顿绝对跑不了。它把M48巴顿的炮塔与59式的车体组合了起来，虽然它的90毫米口径主炮属性不错。但炮塔顶部同样有指挥塔弱点，这让它在肉搏战斗中比较吃亏。有很多的车长们对于这台 “组合坦克”颇有微词，不过把它优秀的视野利用起来，也许在战斗中会有奇效。酋长T95与它也是同病相怜。
M54“变节者”
▲“猩红突击坦克风格”风格让指挥塔更加显眼
M54“变节者”与T110E5等M系坦克一样，也有着非常突出的“通病”：坦克的炮塔延续了M系的一贯的“铁头”设计，拥有着非常良好的抗弹外形，但是炮塔顶部的车长指挥塔体积巨大而且极为突出，对AP弹的等效在190毫米左右，玩家必须多加遮挡才行，M-IV-Y等坦克也是如此。
AMX M449
▲AMX M449的头包也很大
F系的AMX M449被称为“F系虎王”，但它炮塔上的舱盖可是极大的弱点：这个炮塔体积小，正面最大装甲厚度达到了250毫米，在实战中是非常难以被敌人直接击穿的。可这个车长指挥塔就是非常明显的弱点，AMX 65t的“白板炮塔”也与它共享这个弱点。
▲还有一些坦克也备受“头疼”的影响
除了本文选择的这几台非常典型的“头包”坦克以外，还有M48A2清障坦克等同样被“头包”弱点困扰的坦克。从现实角度来说，大型车长指挥塔确实舒适，而且提供了更好的视野，但在游戏中它们却成了这些坦克“头疼”的根源。
